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Ver la Versión Completa : Vibraciones con motor frio Seat Leon 1.9 TDI FR, tipo ARL.



Fueganesp
16/11/2014, 16:52
Buenas chicos/as, aunque llevo tiempo leyendo a menudo el foro, nunca me había propuesto registrarme ya que no dispongo de mucho tiempo libre y paro poco por casa, y con el movil es un poco rollo el postear y tal, pero llevo unos dias con un problema en el coche que no se por donde empezar asi que a ver si me podríais asesorar un poco. Aprovecho para decir que aunque esta en el perfil, se trata de un Seat Leon FR. 1.9 TDI 150CV tipo ARL con casi 90.000 kms.
La cosa viene de hace unos meses, donde vengo notando que el coche al arrancar con el motor frio, (ojo, no con baja temperatura, ya que vivo en Málaga y aquí el frío aprieta poco) el coche vibra y el ralenti se vuelve un poco inestable,cabeceando, ademas de hacer unos ruidos como "golpeteos" en la parte motor, si bien al acelerar en vacio unas cuantas veces y subirlo un pelin de vueltas, estas vibraciones desaparecen, y cuando el coche calienta son inexistentes, o al menos yo no las aprecio. Para aportar mas datos, decir que no ha sido cambiado ni embrague ni bimasa, ya que en principio al calentar el coche va bien, embragando e iniciando la marcha sin vibración ninguna, asi como tampoco ningún soporte motor,ya que no he apreciado nada raro que pudiera estar relacionados con los mismos. EGR nunca ha sido ni cambiada ni limpiada, pero tampoco nunca he tenido fallo alguno. Para decir mas, el uso que le doy al vehículo es poco, y la mayoría en zona urbana, asumiendo como mea culpa que quizás este uso que le doy no es el mas adecuado para un coche diesel de estas características, pero dispongo de muy poco tiempo para sacar el coche por placer a viajar y darle un poco de vida, aunque se que seria beneficioso, y debido a estos problemas, decidi hace unos dias llenar tanque de diesel y ponerle un bote de Metal Lube tratamiento diésel, recomendado por unos amigos por si fueran fallos relacionados con algún inyector, como yo pienso, y este producto pudiera ayudar con limpieza de los mismos etc... aunque no tengo mucha esperanza. Dispongo de vagcom y el ultimo AutoScan hace semanas, no reflejó ningún fallo que pudiera estar relacionado, solo uno con el modulo confort que evidentemente no viene al caso. A ver si alguno podeis orientarme un poco con todos los datos aportados, y si es necesario haria pantallazos de vagcom o lo que considereis oportuno, gracias por vuestro tiempo, un saludo!

Raitán
16/11/2014, 17:17
Unos pantallazos con el motor caliente de todos los canales de tres en tres, daria mucha info.Primer pantallazo canlaes 1-2,3, segundo4,5,6,etc, etc

Cuando te lo hace , sin acelerar ni nada, si pisas embrague cambia el sonido y/o desaparece?

armagedonfr
16/11/2014, 17:33
Pudiera estar relacionado con el sensor de temperatura de agua, ya que tienes el vagcom mira la temperatura del coche a ver si marca la correcta (aunque en el cuadro marque bien)

ruiz_17
16/11/2014, 21:10
El mio también hace eso y es el bimasa.
Lleva 216.000km y en frío el motor tiembla como si se atrancase con algo

En caliente no hace ningun sintoma

Pero claro mi embrague esta para cambiar. Ademas mañama se cambia

codi31
16/11/2014, 21:55
También puede ser el pulmón de la EGR y el vástago que mueve el pulmón fallando, y mas si en 90.000 kilómetros que tiene la mayoría de recorridos que hace es en ciudad, que seguro que esa EGR esta taponada de mierda y produce esas vibraciones/cabeceo al ralentí, y produce ese golpeteo de intentar actuar el vástago y por suciedad no se consigue, y de ahí que al acelerar se quite ese sonido, la EGR se cierra al acelerar.

Esto es una hipótesis mas, no quiere decirse que sea la avería real. Salu2

armagedonfr
16/11/2014, 22:09
la mariposa solo actua al apagar el motor, si esta se queda algo cerrada porque esta con tanta porquería al acelerar tira muchísimo humo el coche por falta de aire y no acelera bien

codi31
16/11/2014, 23:05
La mariposa solo actúa al apagar el motor, si esta se queda algo cerrada porque esta con tanta porquería al acelerar tira muchísimo humo el coche por falta de aire y no acelera bien

Si, perdón, me refería al pulmón de la EGR y el vástago que mueve este pulmón. Yo he visto estos mismos síntomas en EGR llena de mierda, y el vástago al intentar cerrar/abrir hacía un golpeteo, y el coche cabeceaba y el ralentí era inestable, pero como digo, es una hipótesis mas, no quiere decir que sea la avería (ya esta corregido lo anterior) Salu2