Pensando la compra de una Seat Alhambra

[XR-Scully]

Hola a todos:

Mi viejo Audi A6 2.5 TDI 6V ya con sus 16 años y 380.500 kilómetros, aún estando aún perfecto y sin ningún problema, doy por hecho que está quizás en sus últimos meses o 1-2 años finales.

Me estaba planteando la compra de un nuevo A6, puesto que ya he tenido otro Audi anteriormente y en trabajo también los he tenido. Pero claro, mirando que acabo de tener un nuevo hijo (la otra ya con 5 años) y que en maletero, comodidad, etc.. un monovolumen gana, pues me planteaba la Alhambra. Eso y que puntualmente pudiera ir con mis padres por lo que las 7 plazas me vendrían de lujo para mover solo un coche en por ejemplo vacaciones.

Así y todo, y haciendo tan solo 15-20 mil kilómetros al año de los cuales el 80% son de carretera-autopista y por ciudad tan solo lo que callejeo para meterlo en el garaje, pues quizás me compensara el gasolina.

Me gustan el TDI 177cv y el FSI 200cv. Los casi 5 litros de uno contra los 9 litros del otro... no se.

Mi configuración en principio sería:


MOTOR: TDI 177cv o TSI 200cv
Del acabado, no se las diferencias entre i-Tech y el i-Tech Kiroa porque el precio es el mismo. En principio no cojo i-Tech porque algunos extras no aparecen y empiezo con Style


CAMBIO: Automático DSG

- 2.0 TDI CR 177cv DSG Start&Stop (130 kw) Style: 42.720€ -4.000€
- 2.0 TSI 200cv DSG (147 kw) Style: 41.720€ -4.000€


DISEÑO:

- Color: azul noche (como mi A6 actual... muy sucio) o un gris: 594€


EQUIPAMIENTO:

- Asientos en piel calefactados y eléctricos (me gustaría por tema de comodidad, limpieza, pero no se si compensa pagar 2.388€ por ello)
- 7 asientos (2+3+2)
- Paquete cromado: barras de techo + marcos de las puertas
- Paquete de Carga: Red separadora zona de carga + Red sujeción de carga + Sistema de gestión de carga
- Gancho remolque
- Cámara multifuncional (con reconocimiento de señales de tránsito y asistente de carril)
- Puertas correderas eléctricas + Portón trasero con apertura/cierre eléctrico
- Alarma
- Airbag lateral traseros
- Faros Bixenon con función AFS + Lavafaros
- Cristales oscuros
- Techo eléctrico de cristal (panorámico)

No se que paquete tecnológico será mejor. ¿Quizás el III?
- Paquete Tecnológico II: Bluetooth + Navegador SEAT Media System 2.2 + Cámara de visión trasera + SEAT Call (1.297€)
- Paquete Tecnológico III: Bluetooth + Navegador SEAT Media System 3.2 con DAB + Disco duro + Cámara de visión trasera + SEAT Call (2.129€

Teniendo sillas para los enanos, no se si me compensa coger dos asientos de niños de esos incorporados en los asientos:
- 1 asiento de niño (270€)
- 2 asientos de niño (497€)

Y estos dos extras, el primero me parece algo "pijotada" y el segundo no se si es tipo a la suspensión neumática de los Audi:
- Asistente de aparcamiento (400€)
- Control de chasis adaptativo (973€)


ACCESORIOS:

- Moldura de portón cromada en acabado brillante
- Bandeja protectora maletero - 7 plazas
- Cable Mitsumi para iPod®/iPhone®

Me sale todo por unos 47.000€ a falta de "pelear"



* Aunque no lo pone, entiendo que los espejos retrovisores serán eléctricos y calefactables ¿no?

* ¿Recordais aquella promoción del 25% que hubo hace un año o año y medio para los socios de los equipos de fútbol? ¿Aún se podría coger o solo era entonces? No se cual es el máximo descuento que podría conseguir. Decir que tengo un conocido trabajando y no se si podría estirarse algo mas.

* ¿Que quitaríais y por qué de mi configuración? o ¿Qué añadiríais? (poco que añadir salvo que me lleve el mostrador, los folletos y al vendedor)

Gracias.

[pas-pas]

Teniendo yo una y según tus ideas, yo configuraría una asi:

- gasolina (apenas haces km y todos son en autovía)
- puertas automáticas. Las manuales nunca llegas a cogerle el truco de cerrarlas
- dos asientos de niños. Por mucho que tengas sillas, las integradas las reconviertes en asientos para adultos en un suspiro.
- paquete de carga. Porque con ello luego puedes acceder a las rejas separadoras por zonas. Yo no tengo el paquete y hecho de menos poder tener enrejado parte del maletero para llevar cosas voluminosas más altas que los asientos.
- Bixenon
- Alarma
- Gancho de remolque. si tienes remolque, ponlo. Ponerlo después cuesta tanto como el original y además, no queda tan bien integrado como el original.

No compensa (en mi opinión) los asientos de cuero y calefactados, demasiado caro y delicado. En cuanto al paquete tecnológico, el paquete II es con RNS315 (BT integrado) sin posibilidad de POI de radares, sin posibilidad de actualización de mapas "by the face". Por contra, el paquete III va con el RNS510 y BT separado con todas las ventajas que ello supone. Sin embargo, es un extra caro. Una opción podría ser poner un RCD y manos libres BT convencional y luego, por fuera, el RNS510. Si haces esto, el sensor de aparcamiento no llevaría cámara de marcha atrás.

Los cristales oscuros son de todo menos oscuros. Tienen una tonalidad un poco más oscura que los normales pero de ahí a llamarlos oscuros... Compensa más tintarlos en un especialista.

La cámara multifuncional tampoco es que sea una opción imprescindible. Yo la tengo y la habré usado 2 veces. Pregunta si el no ponerla hace que no se tenga el sensor automático de luces de carretera (cambio automático de luces cortas/largas)

En cuanto al consumo de la TDI, NI DE COÑA CONSIGUES MENOS DE 5 LITROS. Yo sólo, con la TDI 170, 30 km en la M40 a 100 de tempomat, sin circulación (en agosto que no hay ni el Tato en Madrid), todo el recorrido llano no bajo de 5,5l/100 según el cuadro, que son 5,7 reales. La diferencia de consumo en combustible te lo ahorras en visitas al taller (revisiones), compra de AdBlue cada 20.000km, posibles problemas con los sensores de AdBlue,...

El asistente de aparcamiento automático no merece la pena. Necesita un sitio del tamaño de 2 Alhambras para aparcar y por muy malo que se sea, cualquiera aparca así :mrgreen:

[XR-Scully]

Le empecé a poner cosas en el configurador para ver si compensaban algunas cosas o no...

Fijo al 90% (por no decir 100%) que no pondré ni el Asistente de aparcamiento (400€), el Control de chasis adaptativo (973€) y muy posiblemente la Cámara multifuncional con reconocimiento de señales de tránsito y asistente de carril (preguntaré si esto hace que no se tenga el sensor automático de luces de carretera (cambio automático de luces cortas/largas). Con esto, unos 2000€ ya me habré quitado.


La duda gasolina/gasoil es la que mas me preocupa. En principio y tras muchos gasoil, me gustan las pocas vibraciones, poco ruido y ausencia de olor en los gasolinas. Además, en países vecinos como Francia van a empezar una guerra contra el gasoil (que vaya usted a saber como acaba cuando los mayores fabricantes de motores diesel es el grupo PSA que son curiosamente franceses).

Por cierto pas-pas, gracias... y tu Alhambra es casi la que quiero yo :lol: Solo le falta el techo panorámico y lo completa. Me podrías decir por privado (por supuesto) y si no es indiscreción el descuento que te hicieron en Madrid para hacerme una idea (desconozco los 45.000 euros de configurador en cuanto se pueden traducir tras la negociación. Un conocido que compró hace un par de años un monovolumen Peugeot me ha comentado que lo del 25% de los equipos de fútbol que hubo no era tan chollo.

Tengo un conocido que trabaja en el taller de la Seat de aquí y no se cuanto podría hacerme (ni por conocidos dicen hasta que no te presentas en tienda).

[pas-pas]

No tengo problemas en decir el precio en publico.

Sin embargo, la Alhambra no era una compra de vehículo nuevo, sino de segunda mano, de gerencia, a través de Gyata. El equipamiento era el que era (ya de por si completito) tras decidir entre dos o tres opciones que me gustaban (aunque Gyata tenia como 20 Alhambras).

Puesta en la calle, 30.500€ con 18 meses de antigüedad y 13.000km. Sobre un precio de tarifa de 46.000€ comprándola nueva con esas características.

Lo único obligatorio que buscaba fue:
- Diesel de 170cv
- Bixenon
- DSG
- 2 asientos de niños
- puertas automáticas

El resto de equipamiento que se puede ver en el perfil venia incorporado por lo que no había opción a poner o quitar cosas.

Por preguntar en Gyata (o mirar en su web Gyata - Concesionario de coches de KM 0 y dirección en Madrid ([Only registered and activated users can see links])) no pierdes nada.

[XR-Scully]

Mas o menos lo que me sale a mi en configurador y que esperaba se me quedara en no mas de 35.000€ tras descuentos (si me hacen bastante por tener el conocido trabajando en la Seat).

Otra opción planteada es la de ir a Alemania (conocido que vive allí y conoce bien el tema de concesionarios oficiales) y traer su "hermana" Sharan con 1-2 años, menos de 30.000Km, full-equip por 27-28 mil euros... mas impuestos en España y tal.... o sea, 30.000€.

[XR-Scully]

Al final, esta es la que he comprado:

MOTOR:
- 2.0 TSI 200cv DSG (147 kw) Style


DISEÑO:

- Color: negro


EQUIPAMIENTO:

- Asientos en piel calefactados y eléctricos
- 7 asientos (2+3+2)
- Paquete cromado: barras de techo + marcos de las puertas
- Cámara multifuncional (con reconocimiento de señales de tránsito y asistente de carril)
- Puertas correderas eléctricas + Portón trasero con apertura/cierre eléctrico
- Alarma
- Airbag lateral traseros
- Faros Bixenon con función AFS + Lavafaros
- Cristales oscuros
- Techo eléctrico de cristal (panorámico)
- Paquete Tecnológico III: Bluetooth + Navegador SEAT Media System 3.2 con DAB + Disco duro + Cámara de visión trasera + SEAT CalL
- 2 asientos de niño
- Ordenador Plus
- Control de crucero
- Asistente de aparcamiento
- Paquete avance style con llantas 18"

[XR-Scully]

¿Alguno teneis el manual de usuario/instrucciones para ir leyendo? Por lo menos para saber manejar el navegador, y lo de la cámara multifunción entre otras cosas.


Y otra cosa mas,.... ¿por qué actualización va el navegador? Entiendo que me la tendrán que dar actualizados los mapas.

[XR-Scully]

Aparte de las preguntas-dudas anteriores, ¿aún no han sacado el cable que valga para los iPhone 5 e iPhone 6?

[pas-pas]

Aparte de las preguntas-dudas anteriores, ¿aún no han sacado el cable que valga para los iPhone 5 e iPhone 6?
No lo van a sacar porque el iPhone 5/5S y 6 ya no llevan en el pineado del conector la conexión de audio. Ahora lo tendrás que hacer vía Audio BT.

[XR-Scully]

¿Y para cargarlo? ¿Agenda? ¿Datos?

¡vaya! Podía tener acceso por USB y ahí poner cualquier adaptador valido como hago en mi actual auto-radio en el A6.

[pas-pas]

Para cargarlo, o lo traes cargado de casa (jajajaj, siendo un iPhone) o usas un cargador de mechero o usas un adaptador original 30pines-8 pines para conectarlo al cable de 30 pines. Que eso si, cargar, carga, aunque lengo.

¿A qué te refieres con agenda y datos? Todo va por bluetooth

[XR-Scully]

Sí, el adaptador de 30 a 8 pines lo tengo. Lo que pasa (es que poniendo "pegas") al ser la base ancha no me cabe por la funda que debería quitársela.... en fin... que todo no se puede tener en la vida.

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Me tendré que comprar el cable adaptador de 30 a 8 pines pero con alargador para poder tener la clavija lighting pequeña. O sea, este:

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Así, solo me quedará comprar el adaptador para el iPhone (creo que unos 20-25€). Me imagino que tendrán en concesionario sin problemas de stock.

[pas-pas]

El cable Mitsumi para iPod/iPhone cuesta más de esos 20-25 euros. La referencia es 7N5 051 446

Opciones:
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[XR-Scully]

Es que mirando en el configurador de SEAT, había visto a 23€. ¿No es el mismo?

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[Aziz]

Vaya pues tiene razón

[pas-pas]

Es que mirando en el configurador de SEAT, había visto a 23€. ¿No es el mismo?

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No es lo mismo añadir a la configuración inicial de un vehículo que se va a comprar un accesorio que comprarlo a posteriori. ¿Cuánto cuesta el bixenon poniéndolo como extra en el pedido y cuánto cuesta ponerlo después? :mrgreen2:

Por otro lado, Seal30 en el hilo de mi perfil puso que existe el cable para conector lightning (8 pines) cuya referencia es 5N0 035 554 J. Pero no sé si sólo realizará funciones de carga o también se podrá controlar la música.

[XR-Scully]

Pues si esperais un máximo de 10 días (que es lo que tardarán como máximo en darme la mía) intentaré hacer la prueba con el cable que me he comprado por amazon para la Alhambra+iPhone poniéndole el adaptador de 30pins a 8pins. Os comentaré que tal.