el motor arranca mal en frio despues de limpiar el motor

[vc_victor]

el otro dia despues de cambiar el tubo de recicurlacion de gases de aceite en mi cordoba tdi 110 cv del 99 me fui a la gasolinera y limpie el motor le eche kh7 motor le meti con agua a presion y una vez acabado el trabajo arranque el motor arranco bien y me fui a mi casa le hice unos 8km y pare el motor depues de dejarle un poco para que enfriase el turbo.
Cuando me fui a trabajar le fui a arrancar y le costo bastante arrancar no echo ningun tipo de humo negro ni blanco pero desde el otro dia en frio le cuesta mucho arrancar y en caliente arranca bien y pero no igual k antes ahi que decir que antes arrancaba a la primera hasta con temp. de -1 Cº alguien me puede ayudar

[vc_victor]

PD el motor una vez arrancado va perfect

[zx10]

Fuiste hasta la gasolinera? Deduzco que entonces al motor caliente le echaste kh7 ( se come las gomas) y agua y aún encima a presion...
A saber hasta que rincón pudo llegar ese agua, fusibles, relés,motor de arranque,algun conector...dificil solucion sin mas pistas


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[hevic]

mal arranque en frio........independientemente de la perreria que le has hecho al coche metiendole kh7 y agua a presión (seguro que sin tapar nada).....podrian ser los calentadores....echale un ojo al conector negro de plastico que lleva encima del bloque, no sea que de la presión lo hayas desconectado de su sitio....

[vc_victor]

Primero le eche algo de agua a distancia para k enfriara un poco y luego ya el kh7

[al040713]

Yo limpie el motor hace 1 semana con un limpia llantas que viene siendo mas o menos un desengrasante un poco mas flojo, pero creo que es mejor hacerlo con el motor encendido, por lo menos así lo recomienda un amigo mecánico( no me preguntes por que).

Le has pasado el vagcom a ver si da algún error ?

[vc_victor]

Me e comprado el coche hace poco no tengo el vagcom alguien podria decir como conseguirlo

[codi31]

Primero le eche algo de agua a distancia para que enfriara un poco y luego ya el KH7

Echar agua fría y a presión (aunque se guarde una distancia con el motor) para enfriarlo un poco estando este caliente, es jugarse un problema con la culata, por el shock térmico derivado del cambio de temperatura brusco. Dejando a un lado esto, lo que te a dicho el compañero hevic es buena idea, comprueba la rampa de los calentadores por si esta fuera de su emplazamiento, o el conector del sensor de temperatura del anticongelante, que en tu modelo esta muy expuesto y la presión a podido afectarle.

El testigo de calentadores se queda encendido mas de lo normal??

[vc_victor]

el testido de los calentadores tarda lo mismo k antes

[vc_victor]

me podrias indicar donde estaria el sensor de la temp gracias

[rabago]

yo lavo el motor a menudo,pero siempre en frio,con un desengrasante cítrico que no ataca las gomas y muy importante,con la lanza a presión de la gasolinera SIN APRETAR el gatillo,con muy poca presión.

[codi31]

Me podrías indicar donde esta el sensor de temperatura??

Según se mira el motor de frente, a la derecha del mismo, justo detrás de la bomba de vacío que va pegada al bloque a la altura del árbol de levas, y en frente justo del filtro de aire (le llegan 4 cables) y el conector es color negro. Salu2

[zx10]

Eso que mandas es un enlace al archivo de tu escritorio, es imposible verlo.
No se lo que es..si es una foto hay un manual en el foro muy sencillo de como se suben

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[vc_victor]

donde esta ese manual porque me estoy volviendo loco

[zx10]

Manual para poner fotos en el foro. (NUEVO) ([Only registered and activated users can see links])
:beer:

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[vc_victor]

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[vc_victor]

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[vc_victor]

gracias por la imformacion zx10 ya ves que me a venido bien

[vc_victor]

cual seria el sensor de la temp pok lo k me a dicho codi31 no me cuadra

[vc_victor]

Le e desconectado el conector y arranca bien lo que pasa que tarda mucho en apagarse la luz de los calentadores supongo que sera normal al tenerlo desconectado una vez que lo vuelvo a conectar el indicar tarda lo normal en apagarse pero arranca muy mal alguien me podria indicar como cambiarlo y con echarle limpiardo de conectores valdra

[vc_victor]

El conecor negro con anillo amarillo

[vc_victor]

Bueno pues ya esta solucionado le e cambiado el sensor y ya como al principio [Only registered and activated users can see links]

[codi31]

Enhorabuena !! me alegro que el problema este solucionado. Ya sabes que para la próxima vez, procura apartar la lanza del lavadero lo mas posible del motor, lavar el mismo a una distancia, porque has podido provocar un problema mayor. Salu2