Ver la Versión Completa : opinión sobre aceite Castrol y discos/pastillas Brembo para mantenimiento
antonio 25th
01/01/2015, 19:49
Hola, me toca hacer revisión a mi coche (la hago yo) y quiero pediros opinion....Llevo tiempo utilizando el aceite castrol 5w 40 y me va bien...El tema es que viene en formato 4litros, y las garrafas de 5 litros ya no me fio por el tema de falsificaciones y demás....En oscaro tienen el Mobil super 3.000 5litros pero no se que resultado da este aceite, y la verdad, mas barato que el castrol.
Por otro lado le tengo que cambiar discos y pastillas traseros, y he estado mirando los brembos y me salen los discos y pastillas 45 euros....
que opinais??
Que perra con el Castrol, cada poco tiempo el mismo bulo.
Castrol envasa en 5L en Europa, y no hay ningun tipo de problemas con esas latas, es mas, desde el año pasado Castrol España tambien distribuye latas de 5L.
la tontería de la ultima semana por todas las redes sociales no es cierta.
las latas de castrol según del mercado donde se fabriquen vienen con diferentes diferencias en el envase y no por ello son falsas.
Comprando en un lugar conocido, no hay ningun tipo de problema con las latas de Castrol
para lo que preguntas
Ese Mobil no es un gran aceite, es un 5W40 pero cumple la norma minima para tu motor, 505.00, no llega al nivel del castrol que venias usando ni por asomo.
Brembo si es Kit de frenos, están dando muchos problemas, nossotros dejamos de ofrecerlos por esos problemas, la calidad de fabricacion no es lineal y vienen de fuera, y hay bastantes casos de alabeos, a un compañero de este foro, se los tuvimos que cambiar con apenas un año.
Si es por separado, discos y pastillas, no deberia haber problema, pero porque se llame Brembo no esperes gran cosa, hay muchas gamas.
El aceite mobil super 3000 en mi opinión es bastante buen aceite, pero en tu caso necesitarías uno que cumpla la norma 505.01 y este solo cumple la 505.00, con lo cual en teoría no es apto para tu motor.
De los discos y pastillas, menudo precio no? algo he leído en el foro de que kit de discos y pastillas juntos en brembo no salían bien de calidad, pero en cambio comprados por separado se podían comprar tranquilamente. Algo me suena de problemas de calidad solo con lo que se vendía en kit... De todas formas, si lo tuyo es en kit, se puede intentar buscar el comentario y preguntar más concretamente, tampoco sería plan desperdiciar una oferta buena por un "he oido"...
Un saludo.
Su motor es ASV bomba rotativa.. la norma 505.01 es la del bomba inyector
antonio 25th
01/01/2015, 20:15
los discos y pastillas son en oscaro y vienen por separado...están a un 71% de descuento....casi naa
Su motor es ASV bomba rotativa.. la norma 505.01 es la del bomba inyector
totalmente cierto, gracias por la correción.
Para eso estamos ;)
Yo llevo también el mobil 1 super 3000 5w40 en mi ASV antes de comprarlo no se ni que aceite llevaba ni que graduación...
Yo lo veo buena marca y buen aceite, como te dije el castrol sera mejor aceite por sus especificaciones.
Las dos le irán perfectas a ese motor además sin reprogramar ni nada.
Sobre los discos y pastillas puede mirar la marca TRW
antonio 25th
01/01/2015, 20:26
el castro edge nuevo es 100 x 100 sintetico no?
Eso pone el envase.
:thumbup:
Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
slepmoon
02/01/2015, 11:21
Seguimos con las disputas de las marcas.......yo no entro en esto. Usar marcas reconocidas y de calidad, a partir de aquí buscar la normativa que debe llevar vuestro motor y ya esta.
Cada uno hablaremos maravillas de la marca que llevamos pero lo interesante, repito, es saber con exactitud la normativa que llevamos 505.00-505.01-507.00 etc.
Por lo de los discos, yo compre en tienda de recambios habitual (con muy buenos descuentos) unos brembo hace un par de años a 50€ la pareja. Pastillas Textar a 30€ el juego y par mi forma de conducción van bien.
Aquí también depende mucho el uso que le des a los frenos, si es circulación por ciudad, haces montaña, les das caña a tope, circulas por autopistas y apenas pisas freno...... En función de esto pues deberías montar unos u otros. Vamos, algo parecido al tema del aceite.
Si que he leído en este foro (y otros) que la compra conjunta de discos y pastillas Brembo da problemas. NO se de que tipo pero la gente habla bastante mal.
Titomontes
02/01/2015, 12:38
el castro edge nuevo es 100 x 100 sintetico no?
Otra vez.
Como bien dijo en su momento el compañero MRMC, ningun aceite es 100% sintetico, son hidrocraqueados. Pon ese palabro en el buscador del foro y veras.
S2
Supongo que son HC, fully sintetic ponen todos en sus envases, luego serán con base HC.
killeroso
02/01/2015, 17:14
Hola compis,en el tema de discos hace 15 días que le puse yo al toledo discos delanteros brembo con pastillas trw y de momento va como el dia que salió del concesionario y ya van casi 300.000...... los pillé en oscaro,discos 49 y pastillas 19,90 euros.
En el tema aceite yo no me complico mucho...siempre le puse repsol 5w40 505,01 tdi... muy barato.
Por cierto,una duda,siempre lo compro en hipermercados a muy buen precio,hace 15 días lo compré en Gadis a 25,80 la garrafa de 5 litros...... parece mentira que en estaciones repsol cueste el doble.... será el mismo???
saludos.
Otra vez.
Como bien dijo en su momento el compañero MRMC, ningun aceite es 100% sintetico, son hidrocraqueados. Pon ese palabro en el buscador del foro y veras.
S2
Motul en la gama Specific y 8100 es base PAO, sintetico 100% del grupo IV
castrol estaba en el grupo III, que aqui en España puede etiquetarse como 100% sintetico, pero en Alemania por ejemplo no, ahora el 5W40 pone que es 100% sintetico, pero mientras Castrol o alguien lo sepa con certeza no se puede asegurar
Pues será lo mismo que los chicles o la barra de pan: en la estación de servicio cuesta mucho más que en el centro comercial.
Por cierto, aceite en el gadis? Aquí no venden esas cosas...
Pues será lo mismo que los chicles o la barra de pan: en la estación de servicio cuesta mucho más que en el centro comercial.
Por cierto, aceite en el gadis? Aquí no venden esas cosas...
Ya te digo aqui, en el gadis de aceite solo girasol y oliva.
Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
jamercues
02/01/2015, 23:22
Kit brembo, ni de coña, que luego hay que trabajar 2 veces y es muy molesto
Titomontes
03/01/2015, 01:10
Motul en la gama Specific y 8100 es base PAO, sintetico 100% del grupo IV
castrol estaba en el grupo III, que aqui en España puede etiquetarse como 100% sintetico, pero en Alemania por ejemplo no, ahora el 5W40 pone que es 100% sintetico, pero mientras Castrol o alguien lo sepa con certeza no se puede asegurar
Voy a dejar que Fernando te conteste.
killeroso
03/01/2015, 10:22
Pues será lo mismo que los chicles o la barra de pan: en la estación de servicio cuesta mucho más que en el centro comercial.
Por cierto, aceite en el gadis? Aquí no venden esas cosas...
Es en el barco de valdeorras,hay un gadis que tiene un bazar impresionante,hay de todo...aparte del super en sí... saludos.
killeroso
03/01/2015, 10:23
Por cierto,allí también compro el aceite castrol 10w40 para la moto...precio bueno también...
chainefon
04/01/2015, 08:53
Yo por ejemplo estoy metiendole el castro 5w30 en un 1.6 tdi y sin ningun problema,pero ya tengo visto por muchos sitios que la gente habla muy bien del motul,no se,esta claro que la gente que tiene un aceite aceite de tal marca en su coche siempre habla bien de el,pocos vi que hablasen mal de lo que llevan.
Yo con castrol estoy contento,se que es buen aceite pero tampoco probe otro,asique no puedo comparar.
Pero siempre me gusto probar otras cosas y ya de paso que estoy ¿que tal el motul?¿es cierto que es tan bueno?
Yo por ejemplo estoy metiendole el castro 5w30 en un 1.6 tdi y sin ningun problema,pero ya tengo visto por muchos sitios que la gente habla muy bien del motul,no se,esta claro que la gente que tiene un aceite aceite de tal marca en su coche siempre habla bien de el,pocos vi que hablasen mal de lo que llevan.
Yo con castrol estoy contento,se que es buen aceite pero tampoco probe otro,asique no puedo comparar.
Pero siempre me gusto probar otras cosas y ya de paso que estoy ¿que tal el motul?¿es cierto que es tan bueno?
Me sorprende el nivel de a gente por aquí tiene laboratorios para comprobar la calidad de los aceites en casa :blink2::blink2::blink2::blink2:
Como sabes que es buen aceite? porque no has gripado en 1xx.xxx kms? yo en mucho coches que tengo tampoco y le hemos llegado a echar 15w40 y del carrefour a 8 euros la garrafa y pasan de los 250.000 kms sin problemas luego pues se joden de otras cosas y los quitamos pero hasta que gripe creo que quedaba un rato largo.... La única forma de ver la calidad del aceite desde aquí es con el data sheet de ese aceite y lo de siempre viscosidad baja en frio alta en caliente y HTHS, si viene que en muchas no, alta, sobretodo si vamos a hacer tandas o darle mucha cera.
Para un uso normal, clima no muy extremo y quitar el coche antes de los 300.000-400.000 kms en lo que es el motor en sí lo mismo dará en coches que no tengan fallos reconocidos que sea un aceite muy bueno que un aceite normalito que cumpla con lo que debe cumplir, asique eso de que es buen aceite no sé muchos de donde lo sacan si ni siquiera pone datos ni compara los datos tenicos de ese aceite. Luego hay mas cosas cenizas, azufre y mas cosas que para un turbo DPF y tal, pero esto no es la calidad del aceite como tal para mi, eso ya son caracteristicas que tienes que buscar si o si si tu coche lo necesita.
Me sorprende el nivel de a gente por aquí tiene laboratorios para comprobar la calidad de los aceites en casa :blink2::blink2::blink2::blink2:Como sabes que es buen aceite? porque no has gripado en 1xx.xxx kms? yo en mucho coches que tengo tampoco y le hemos llegado a echar 15w40 y del carrefour a 8 euros la garrafa y pasan de los 250.000 kms sin problemas luego pues se joden de otras cosas y los quitamos pero hasta que gripe creo que quedaba un rato largo.... La única forma de ver la calidad del aceite desde aquí es con el data sheet de ese aceite y lo de siempre viscosidad baja en frio alta en caliente y HTHS, si viene que en muchas no, alta, sobretodo si vamos a hacer tandas o darle mucha cera. Para un uso normal, clima no muy extremo y quitar el coche antes de los 300.000-400.000 kms en lo que es el motor en sí lo mismo dará en coches que no tengan fallos reconocidos que sea un aceite muy bueno que un aceite normalito que cumpla con lo que debe cumplir, asique eso de que es buen aceite no sé muchos de donde lo sacan si ni siquiera pone datos ni compara los datos tenicos de ese aceite. Luego hay mas cosas cenizas, azufre y mas cosas que para un turbo DPF y tal, pero esto no es la calidad del aceite como tal para mi, eso ya son caracteristicas que tienes que buscar si o si si tu coche lo necesita.yo laboratorio no tengo, pero en motores 2 tiempos cuando quitabas el piston si usabas castrol veias que no dejaba residuo como otros ceites, gente que usa castrol en tdi y que las egr no se tupe igual...
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