esquema tubos de vacio passat 115cv

[fbonilla]

Buenas tardes, hoy me he puesto a ver los tubos del sistema de vacio y resulta que ya se lo cambiaron pero parece que no son los de su medida, son todos iguales, alguien podría ayudarme con el tema de los diámetros de cada uno de los tubos? los de valvula egr,n75,...etc, algún esquema con los de serie, he visto por el foro que son de dos medidas pero no se cuales son de una o de otra, gracias de antemano.

VW PASSAT 1.9 TDI 115CV año 2000

[JoeDalton]

Los tubos son de 3mm y de 5mm (aunque yo de la n75 al actuador del turbo tuve que usar de 4mm, te diría que de 3mm y 4mm también te valdrían).

Todos los que van a la toma con vacío de las electroválvulas, son de 3mm, lo que no estoy seguro es si los de la valvula unisens, depósito, son de 3mm.
Todos los que van a los actuadores, de EGR y Turbo son de 5mm
El que va del filtro, a la conexión ATM de las electrválvulas es de 5mm.

De todas formas si los vas a cambiar, te recomiendo que cortes por tramos, hay dos tipos fino y más gordo, y vayas reemplazando según el tramo.

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[fbonilla]

Graciasvpor el aporte JoeDalton, yo tengo todas las salidas de las válvulas con manguito de 4mm y la del filtro y egr de 5mm.
Así pasa algo? Es que leí por el foro que tienen que tener su medida cada una.
Es que tengo un problemilla de fuerza en bajos y estoy ya loco, he revisado manguitos, cambiado válvulas, caudalimetro (pierburg),limpiado turbo, colector, egr...y nada sigue igual y pensaba que el problema es porque tarda en cargar el turbo y pudiese ser por el diámetro de los manguitos.

[codi31]

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Donde remarco con puntos rojos, esos manguitos de vacío son de 4mm/5mm y el resto son de 3mm/3.2mm, y donde te remarco en azul, hay va un acople de 2 tomas, que une ambos manguitos de vacío, una toma es para manguito de 4/5mm que engancha en la toma de la N75, y la otra toma de 3/3.2mm que va al turbo, es una toma de reducción de medida, porque la toma de la N75 es gorda y el manguito de 3mm o de 3.2mm no entra bien.

Yo para curarme en salud, los ponía todos nuevos, y de las medidas correctas. Salu2

[fbonilla]

Muchas gracias codi31, los cambio y os cuento.

[slepmoon]

Buenas,

Yo los de 5mm no los pondría, me parece que quedaran muy flojos. Eso si, tener cuidado al ponerlos y apretar con ojo, que estos plásticos están resecos y se pueden romper con facilidad.

Otra manera de saber que tubo tenemos que poner, es por lógica. Si nos fijamos en los "pitorrillos" de las válvulas N75 Y N18 veremos que son de diferente calibre. Al pitorrillo mas fino.....tubo de 3mm al otro mas gordito......tubo de 4mm.

Vamos a ver si me explico mejor con la ayuda del esquema que Joe y codi nos han puesto muy amablemente.

Las dos válvulas son iguales exteriormente, bien, nos vamos a centrar por ejemplo en la N75 que es mas fácil de ver.

1.- En la puntita blanca de la válvula vemos que salen dos pitorrillos que apuntan hacia la derecha, bien, el tubo que va al turbo (marcado por codi en azul) es mas grueso, por lo tanto pondremos tubo de 4mm.

2.- El otro pitorrillo de la piececita blanca es de menor grosor, por lo tanto, pondremos tubo de 3mm.


3.- Continuamos. En el lado izquierdo de esa misma válvula, vemos que solo tenemos UN pitorrilo que es de del mismo grosor que el del punto 1, por lo tanto, pondremos tubo de 4mm.


Espero no haberme liado mucho con las explicaciones y os sirva de algo.

Un saludo,

[NeWVaG]

Que pena que se hayan perdido dichas imágenes, con la falta que me hace. Tengo comprado tubos de 3 y 5mm, pero a la hora de ponerlos y medir, los de 5mm son correctos, pero los que deberían medir 3mm, miden 4mm.

Edito: Solucionado. Son de 3mm, ya que al meterlo por los "pitorros" se ensanchan, pero están bien las medidas. 3 y 5mm.