MCM
11/01/2015, 14:18
Buenas,
Llego el día que nunca iba a llegar, vendo mi León. Se hace inviable poder tener un coche más en casa y el nuevo ya ha llegado. Hace falta más espacio para el peque, y su bici, que cada vez es más grande (20”).
Al grano:
Es un León FR TDI, motor ARL, de 150 cv.
Julio de 2003
222700kms
ESP, Clima, elevalunas, espejos eléctricos…
Control de velocidad de crucero
Lleva montado un turbo garret GT2256, montado por m0nch0, y reprogramación de bandidos, hecha por correcaminos. La versión que lleva desde los últimos 5 años (cosas de la paternidad), es suave, y sin apenas humos (andará por 215cv, el coche se mueve bien)
Embrague de Kevlar GBS, y plato de presión Sachs Racing
Árbol de levas cambiado en la segunda distribución, de modo preventivo (salió en buen estado)
Radio CD Alpine CDA-9884R (MP3 y USB) y altavoces delanteros Alpine de vías separadas (gama R de Alpine, 200 w)
Calefacción adicional Webasto Thermo Top E, montada las navidades pasadas (2013-14) . La programas y cuando llegas, el coche está con el motor y habitáculo caliente ya que calienta el circuito de agua y activa el clima (me costó 900 pavos+montaje…)
Turbo timer (sacas la llave pero el motor sigue al ralentí durante un tiempo)
Volante Cupra R 4, pedales y reposapiés Audi TT, Luz interior W8
Manos libres parrot
A los 220000 kms, se la ha cambiado aceite (Castrol Edge desde siempre cada 10000kms), filtros de aceite, gasoil, aire y habitáculo. Y todas las pastillas de freno, los discos están perfectos
Precio 4800€
-Sin la calefacción adicional Webasto lo dejaría en 4500€
-Opción de llantas Cupra R en 18”con neumáticos Goodyear F1 assymetric 2 (dibujo de 2x7.5mm y 2x6.5 mm, unos 9000kms): +500€
-Línea completa de escape Milltek en acero inox, 63mm (en caja) : +200€
Contacto en este post, por MP
Adjunto unas fotos de esta mañana:
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En los siguientes enlaces, se ven las fotos en grande:
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Saludos
Llego el día que nunca iba a llegar, vendo mi León. Se hace inviable poder tener un coche más en casa y el nuevo ya ha llegado. Hace falta más espacio para el peque, y su bici, que cada vez es más grande (20”).
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Es un León FR TDI, motor ARL, de 150 cv.
Julio de 2003
222700kms
ESP, Clima, elevalunas, espejos eléctricos…
Control de velocidad de crucero
Lleva montado un turbo garret GT2256, montado por m0nch0, y reprogramación de bandidos, hecha por correcaminos. La versión que lleva desde los últimos 5 años (cosas de la paternidad), es suave, y sin apenas humos (andará por 215cv, el coche se mueve bien)
Embrague de Kevlar GBS, y plato de presión Sachs Racing
Árbol de levas cambiado en la segunda distribución, de modo preventivo (salió en buen estado)
Radio CD Alpine CDA-9884R (MP3 y USB) y altavoces delanteros Alpine de vías separadas (gama R de Alpine, 200 w)
Calefacción adicional Webasto Thermo Top E, montada las navidades pasadas (2013-14) . La programas y cuando llegas, el coche está con el motor y habitáculo caliente ya que calienta el circuito de agua y activa el clima (me costó 900 pavos+montaje…)
Turbo timer (sacas la llave pero el motor sigue al ralentí durante un tiempo)
Volante Cupra R 4, pedales y reposapiés Audi TT, Luz interior W8
Manos libres parrot
A los 220000 kms, se la ha cambiado aceite (Castrol Edge desde siempre cada 10000kms), filtros de aceite, gasoil, aire y habitáculo. Y todas las pastillas de freno, los discos están perfectos
Precio 4800€
-Sin la calefacción adicional Webasto lo dejaría en 4500€
-Opción de llantas Cupra R en 18”con neumáticos Goodyear F1 assymetric 2 (dibujo de 2x7.5mm y 2x6.5 mm, unos 9000kms): +500€
-Línea completa de escape Milltek en acero inox, 63mm (en caja) : +200€
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Saludos