compatibilidad bombas inyectoras.

[gavi23]

Hola buenas tardes.
pues bueno aqui voy a contaros el tema, necesito ayuda para saber que compatibilidad hay entre una bomba de un cordoba tdi 90cv año 98 turbo geometria fija, y la de un golf 4 tdi 110 geometria variable.
He comparado la bomba y es todo igual salvo el conector del mazo de cables.
Al mirar referencias, me doy cuenta que son diferentes la del 90 y la del 110.
Entonce mi pregunta es si aunque las referencias sean distintas, se podria montar sin problema? cambiando el modulo electronico que es donde va el cableado?.
el tema de cambiarla es por que la mia (tdi 90) esta ya empezado a sudar demasiado gasoil y tiene ya 17 años, y me han dado una de un golf 4 de un 110, que esta sin ningun problema ni suda ni tira ni nada.. por eso el tema de cambiarla

aqui dejo las referencias de una y de otra ya que no se como subir las fotos

tdi 90: 028 130 115 m

tdi 110: 038 130 107 d

gracias espero respuesta. un saludo

[kloki28]

una es de 7 pines y la otra de 8 no?. aparte una el agarre al coche es diferente no?

optaría por coger un kit de juntas para tu vp37 que vale barato y arreando, menos jaleos y mas facil para mi entender.

[gavi23]

si una de 8 y la otra de 7. El tema de la sujeccion al bloque motor no me e fijado si es diferente.. esa son las dudas que quiero solvemtar. Si es solo sacar una y meter otra cambiando el modull electronico y tambien saber si la polea es igual?

[kloki28]

no, las poleas he de pensar que difieren.

esta la tuya:

[Only registered and activated users can see links]


y esta del golf 4 ,tengo una duda si el ahf "tdi 110" lleva esta.

[Only registered and activated users can see links]

[gavi23]

Es decir que necesitaria la polea tambien no?

[kloki28]

creo que no lleva chavetero la del tdi 110 cv, no recuerdo.

pero vamos si te suda la bomba...... kit de juntas que no llegara ni a 30E el kit y te curas en salud.

[gavi23]

Ya. Pero eso de abrir una bomba me da mucho mal royo...

[rabago]

Es decir que necesitaria la polea tambien no?
Mi opinion es que lo que comentas puede traer problemas muy gordos:aunque puedas cambiar la polea no sabes si mantendría el punto de inyección,es decir,si poniendo la distribución en sus marcas la inyección seria en su momento correcto.

[gavi23]

Ya ya el tema de la polea no. Le montaria la polea de esa bomba original. Lo que quiero saber si cambiando el modulo electronico ( que es el cableado.) Se podria montar sin problema.

[kloki28]

dices que quieres cambiar el modulo electronico y te da miedo cambiar las juntas?????
imagino que te perdera por la de arriba, somos muchos que sufrimos esas perdidas y casi todos la cambiamos facil.

tienes info en el foro.

[gavi23]

Osea la recomendacion no cambiar la bomba por otra no.
Acabo de mirarla y la del 110 lleva 10 pines el conector.

[fer79]

No se parecen en nada . De donde eres?


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[gavi23]

Soy de malaga capital. Por que preguntas?

[RPB neumáticos]

Cambiar por esas dos bombas es un jaleo y grande, estas comparando una bomba de un AFV con la de un ASV, como te comentan el anclaje no es el mismo ni se hace el timing del mismo modo, por poder se pueden adaptar, pero es un jaleo que creo ahora mismo no renta...

[gavi23]

Vale. Gracias por la aclaracion entonces. Llevsre a reparar la mia..