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Ver la Versión Completa : grafica hecha con log de vag com me hechais una mano?


alikeitor
29/01/2015, 23:48
buenas noches,

acabo de hacer un log al coche golf 4 tdi 130 para ver los canales 3 y 11 y necesitaba que me ayudaseis con los datos ya que no se por donde empezar,
el coche tenia 3 errores:
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ASZ.lbl
Part No: 038 906 019 HJ
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1490
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
VCID: 66C350130292162E0EF-4A3A
WVWZZZ1JZ3B047154 VWZ6Z0B0254459


3 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: 0 0 X X X


Address 01: Engine (038 906 019 HJ)


21:39:35 Group 011: Charge pressure control (3rd gear - 3000rpm - full load)
1407 /min Engine speed 2850-3150
OFF Spec. intake press. 2200-2400
959.4 Actual intake press. 2100-2600
99.6 % D.cycle MAP 35-80%
Thursday,29,January,2015,21:41:45:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910


el log es este:

Thursday,29,January,2015,22:28:26:62939,VCDS Version: Release 12.12.0 (x64),Data version: 20130910
038 906 019 HJ,,1.9l R4 EDC G000SG 1490,


,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP,,,,,
,TIME,790-870,230-310,210-350,40-75%,TIME,2850-3150,2200-2400,2100-2600,35-80%,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, mbar,, %,STAMP,,,,
,0.01,1323,395.0,377.3,47.8,0.32,1344,1173.0,1146. 6,25.5,,,,,
,0.68,1386,670.0,504.7,33.9,1.04,1407,1887.0,1251. 9,25.9,,,,,
,1.40,1449,850.0,607.6,4.8,1.76,1491,1978.8,1485.9 ,33.1,,,,,
,2.11,1533,850.0,651.7,4.8,2.48,1596,2080.8,1684.8 ,38.6,,,,,
,2.83,1638,850.0,769.3,4.8,3.20,1701,2193.0,1907.1 ,47.4,,,,,
,3.56,1764,850.0,877.1,4.8,3.92,1848,2274.6,2141.1 ,51.4,,,,,
,4.28,1911,850.0,1048.6,4.8,4.64,1974,2315.4,2375. 1,56.6,,,,,
,5.00,2058,850.0,1127.0,4.8,5.36,2142,2335.8,2597. 4,74.5,,,,,
,5.72,2205,850.0,1249.5,4.8,6.08,2289,2346.0,2468. 7,67.7,,,,,
,6.44,2373,850.0,1131.9,4.8,6.80,2457,2346.0,2503. 8,74.9,,,,,
,7.15,2541,850.0,1156.4,4.8,7.52,2604,2346.0,2480. 4,73.3,,,,,
,7.87,2688,850.0,1063.3,4.8,8.23,2751,2346.0,2340. 0,70.9,,,,,
,8.60,2835,850.0,1004.5,4.8,8.96,2877,2346.0,2258. 1,66.9,,,,,
,9.32,2940,850.0,1009.4,4.8,9.67,3003,2346.0,2304. 9,67.3,,,,,
,10.03,3045,850.0,1019.2,4.8,10.39,3087,2346.0,232 8.3,67.7,,,,,
,10.76,3150,850.0,1004.5,4.8,11.12,3192,2346.0,235 1.7,68.9,,,,,
,11.48,3234,850.0,1004.5,4.8,11.84,3297,2346.0,236 3.4,70.1,,,,,
,12.20,3339,850.0,984.9,4.8,12.56,3381,2346.0,2351 .7,70.1,,,,,
,12.92,3444,850.0,970.2,4.8,13.27,3486,2346.0,2351 .7,70.9,,,,,
,13.64,3528,850.0,955.5,4.8,14.00,3570,2346.0,2363 .4,71.3,,,,,
,14.36,3633,850.0,950.6,4.8,14.72,3675,2346.0,2363 .4,71.7,,,,,
,15.08,3717,850.0,955.5,4.8,15.42,3759,2315.4,2363 .4,74.5,,,,,
,15.78,3801,850.0,931.0,4.8,16.14,3843,2162.4,2328 .3,79.7,,,,,
,16.50,3864,850.0,774.2,4.8,16.86,3906,1927.8,1930 .5,72.1,,,,,
Thursday,29,January,2015,22:30:47:62939,VCDS Version: Release 12.12.0 (x64),Data version: 20130910
038 906 019 HJ,,1.9l R4 EDC G000SG 1490,


,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP,,,,,
,TIME,790-870,230-310,210-350,40-75%,TIME,2850-3150,2200-2400,2100-2600,35-80%,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, mbar,, %,STAMP,,,,
,0.36,1701,850.0,539.0,4.8,0.01,1680,1213.8,1205.1 ,39.0,,,,,
,1.08,1743,850.0,779.1,4.8,0.72,1701,2193.0,1392.3 ,49.0,,,,,
,1.80,1848,850.0,989.8,4.8,1.44,1785,2254.2,1883.7 ,53.8,,,,,
,2.52,1974,850.0,1156.4,4.8,2.16,1890,2295.0,2316. 6,55.4,,,,,
,3.24,2079,850.0,1249.5,4.8,2.88,2016,2315.4,2550. 6,72.5,,,,,
,3.96,2226,850.0,1063.3,4.8,3.60,2142,2335.8,2550. 6,68.9,,,,,
,4.68,2352,850.0,1102.5,4.8,4.32,2289,2346.0,2293. 2,64.9,,,,,
,5.40,2478,850.0,1136.8,4.8,5.04,2415,2346.0,2398. 5,68.1,,,,,
,6.12,2604,850.0,1131.9,4.8,5.76,2541,2346.0,2492. 1,73.3,,,,,
,6.84,2730,850.0,1102.5,4.8,6.48,2667,2346.0,2515. 5,76.5,,,,,
,7.56,2835,850.0,1058.4,4.8,7.20,2772,2346.0,2457. 0,75.3,,,,,
,8.28,2940,850.0,999.6,4.8,7.92,2898,2346.0,2340.0 ,72.9,,,,,
,9.00,3045,850.0,980.0,4.8,8.64,3003,2346.0,2246.4 ,68.1,,,,,
,9.72,3150,850.0,970.2,4.8,9.36,3108,2346.0,2293.2 ,68.5,,,,,
,10.44,3255,850.0,984.9,4.8,10.08,3192,2346.0,2316 .6,68.5,,,,,
,11.16,3339,850.0,975.1,4.8,10.80,3297,2346.0,2340 .0,69.3,,,,,
,11.88,3423,850.0,980.0,4.8,11.52,3381,2346.0,2340 .0,69.3,,,,,
,12.60,3528,850.0,960.4,4.8,12.24,3465,2346.0,2363 .4,70.9,,,,,
,13.32,3591,850.0,945.7,4.8,12.96,3549,2346.0,2363 .4,71.3,,,,,
,14.04,3696,850.0,940.8,4.8,13.68,3633,2346.0,2363 .4,71.3,,,,,
,14.76,3759,850.0,935.9,4.8,14.40,3717,2346.0,2351 .7,72.1,,,,,
,15.49,3843,850.0,926.1,4.8,15.12,3801,2346.0,2351 .7,72.5,,,,,
,16.20,3906,850.0,916.3,4.8,15.84,3864,2335.8,2351 .7,72.9,,,,,
,16.92,3990,850.0,916.3,4.8,16.56,3948,2325.6,2340 .0,73.7,,,,,
,17.64,4053,850.0,901.6,4.8,17.28,4011,2315.4,2340 .0,74.9,,,,,
,18.36,4116,850.0,882.0,4.8,18.00,4074,2295.0,2316 .6,74.5,,,,,
,19.08,4179,850.0,867.3,4.8,18.72,4137,2284.8,2293 .2,74.9,,,,,
,19.80,4221,850.0,877.1,4.8,19.44,4200,2274.6,2293 .2,76.1,,,,,
,118.55,903,265.0,264.6,61.4,118.20,903,1071.0,994 .5,24.7,,,,,
,119.27,903,265.0,259.7,61.4,118.91,903,1071.0,994 .5,24.7,,,,,

[Only registered and activated users can see links][/IMG
[IMG][Only registered and activated users can see links]]
[Only registered and activated users can see links]


espero me podáis ayudar

un saludo.
mamunyoz
30/01/2015, 00:06
Es difícil que obtengas ayuda sin poner la gráfica. Tienes un manual en el propio foro:
Manual para poner fotos en el foro. (NUEVO) ([Only registered and activated users can see links](NUEVO))

Básicamente el foro no permite publicar imágenes, debes subirlas a un servicio de hosting de imágenes y publicar el enlace.
alikeitor
30/01/2015, 00:23
Es difícil que obtengas ayuda sin poner la gráfica. Tienes un manual en el propio foro:
Manual para poner fotos en el foro. (NUEVO) ([Only registered and activated users can see links](NUEVO))

Básicamente el foro no permite publicar imágenes, debes subirlas a un servicio de hosting de imágenes y publicar el enlace.


gracias compañero !!
codi31
30/01/2015, 10:59
Acabo de hacer un LOG al coche y necesitaba que me ayudaseis con los datos ya que no se por donde empezar.

Te marca avería de desviación positiva en el control de presión de carga del turbo, y cuando marca esta avería, suele ser en gran porcentaje geometría atascada, o puede ser la válvula del turbo (N75) trabajando mal, pero viendo el LOG a mi no me da esa impresión. También te marca avería del electroventilador nº1 (el pequeño) pero estas 2 averías son intermitentes, es decir, que puede que solo estuviesen pendientes de borrarse. Y avería de inmovilizador (impidió el arranque) y esta si es real, no marca intermitente al final.

En que marcha se comenzó ese LOG?? en pleno LOG cambiaste de marcha, verdad? se ve claramente en el LOG, y no se debe de cambiar de marcha cuando se esta realizando el LOG. Te aconsejo borrar averías, y repetir el LOG, en cuarta marcha, empezando el mismo sobre las 1.300/1500 vueltas y cortando el mismo sobre las 4.200 vueltas (mas o menos) sin llegar a entrar en zona roja, y no levantar el pie ni frenar ni cambiar de marcha hasta parar el LOG a las vueltas que te he dicho.

Porque repetir el LOG?? porque veo que no tienes perdida de vacío/presión, el turbo a cargado muy bien, tampoco veo a la N75 trabajar mal, y el caudalimetro mide bastante bien, pero quiero ver sus lineas de trabajo sin cambiar de marcha, es decir, de continuo, para dar la valoración mas exacta, que esto será lo que demandes (exactitud). Por supuesto, antes de hacer el LOG, borrar averías.

Un Saludo.
alikeitor
30/01/2015, 13:20
gracias por contrestar,
el log le hice borrando las averias, y despues no marcaba ninguna averia, este le hice en 4º y no levante el acelerador, pero aun asi voy a volver a repetirle.
la averia que marca de exceso de presion me salto cuando iba con el coche por autobia subiendo en 5 apretandole y el coche no pasaba de 3000rpm y ha ver que no tenia fuerza cambie a 6º y a continuacion se quedo sin turbo y tube que apagar y encender. esto me lo a hecho dos veces y las dos igual.
entonces todo apunta a que el turbo esta lleno de carbonilla verdad?

gracias

un saludo
codi31
30/01/2015, 14:30
Entonces todo apunta a que el turbo esta lleno de carbonilla verdad?

Apunta a geometría atascada, pero repite el LOG y como ya borraste averías, di si a salido alguna.
JoeDalton
30/01/2015, 14:48
Te marca avería de desviación positiva en el control de presión de carga del turbo, y cuando marca esta avería, suele ser en gran porcentaje geometría atascada, o puede ser la válvula del turbo (N75) trabajando mal, pero viendo el LOG a mi no me da esa impresión. También te marca avería del electroventilador nº1 (el pequeño) pero estas 2 averías son intermitentes, es decir, que puede que solo estuviesen pendientes de borrarse. Y avería de inmovilizador (impidió el arranque) y esta si es real, no marca intermitente al final.

En que marcha se comenzó ese LOG?? en pleno LOG cambiaste de marcha, verdad? se ve claramente en el LOG, y no se debe de cambiar de marcha cuando se esta realizando el LOG. Te aconsejo borrar averías, y repetir el LOG, en cuarta marcha, empezando el mismo sobre las 1.300/1500 vueltas y cortando el mismo sobre las 4.200 vueltas (mas o menos) sin llegar a entrar en zona roja, y no levantar el pie ni frenar ni cambiar de marcha hasta parar el LOG a las vueltas que te he dicho.

Porque repetir el LOG?? porque veo que no tienes perdida de vacío/presión, el turbo a cargado muy bien, tampoco veo a la N75 trabajar mal, y el caudalimetro mide bastante bien, pero quiero ver sus lineas de trabajo sin cambiar de marcha, es decir, de continuo, para dar la valoración mas exacta, que esto será lo que demandes (exactitud). Por supuesto, antes de hacer el LOG, borrar averías.

Un Saludo.

Lo que sucede es que hay dos log en el mismo fichero. Ha hecho uno, como si lo pusiera en pausa, y en vez de salir y volver a entrar para el segundo, se ha hecho el log a continuación en el mismo fichero, por eso aparece así.

Saludos.
alikeitor
30/01/2015, 17:01
Eso que dices puede ser ya que es mi primer.Log y no sabia muy bien.manejando.
Voy a hacer otro log y os le.mando
Graciass
JoeDalton
30/01/2015, 17:04
Cuando hagas el log, si vas a hacer un segundo. Salte del primero, vuelves a entrar, configuras otra vez los canales y le das otra vez a crear el log, es que sino te lo guarda en un fichero y es un poco locura.
Así será más fácil que te puedan echar una mano los compañeros.

Saludos.
codi31
31/01/2015, 01:59
Eso que dices puede ser ya que es mi primer LOG y no sabia muy bien manejar el Vag-Com. Voy a hacer otro LOG y os le mando. Gracias

Te vas a la carpeta donde se instalo el Vag-Com, entras y en la carpeta: LOG, borras todos los LOG que tengas, y haces uno nuevo como te he dicho, así no se mezclan unos con otros y sale limpio.

Un saludo.
zx10
31/01/2015, 02:11
Eso que dices puede ser ya que es mi primer.Log y no sabia muy bien.manejando.
Voy a hacer otro log y os le.mando
Graciass

No hace falta que los borres, simplemente en el vgl puedes ir borrando lineas.
En la pestaña de datos abajo a la izquierda hay un boton para borrar, puedes borrar uno de los logs, cualquiera el primero o el segundo para que no salga la grafica, y ya puedes verlos por separado, ademas ese boton solo borra los datos para la gráfica momentáneamente y al cerrarlo el archivo queda intacto.

de todas formas ya se ve que se va de presion, en ese coche el limite del limp mode está en 1.62 y se ve que pasas los 1.55 rondando el limp ya
tambien demanda bastante....está repro ese coche?
falta la columna de cantidad inyectada para ver los datos completos
si haces otro log haz de los canales 1,3 y 11
JoeDalton
31/01/2015, 10:23
No hace falta que los borres, simplemente en el vgl puedes ir borrando lineas.
En la pestaña de datos abajo a la izquierda hay un boton para borrar, puedes borrar uno de los logs, cualquiera el primero o el segundo para que no salga la grafica, y ya puedes verlos por separado, ademas ese boton solo borra los datos para la gráfica momentáneamente y al cerrarlo el archivo queda intacto.


Coñe, no conocía yo esa opción, eso pasa por no leer. :thumbsup:
alikeitor
01/02/2015, 23:28
Buenas noches,
Pues voy a acer el log cómo indicas,y voy a borrar los datos.para no mezclar,
El coche no le tengo reprogramado.
Viendo la gráfica aunque este incompleta,que ves que todo apunta a suciedad del turbo?
Cuando grabe el log con.los canales 1,3 y 11 los puedo poner a grabar a la vez?
Gracias

Saludos
JoeDalton
02/02/2015, 08:28
Buenas noches,
Pues voy a acer el log cómo indicas,y voy a borrar los datos.para no mezclar,
El coche no le tengo reprogramado.
Viendo la gráfica aunque este incompleta,que ves que todo apunta a suciedad del turbo?
Cuando grabe el log con.los canales 1,3 y 11 los puedo poner a grabar a la vez?
Gracias

Saludos

En principio, sí, apuntaría ahí.
Puedes grabar el log con los canales simultaneos, de hecho tienes 3 canales para seleccionar a la vez.
codi31
02/02/2015, 10:23
No hace falta que los borres, simplemente en el VGL puedes ir borrando lineas.

Ni idea que se podía hacer esto, nunca se termina de aprender..

Acabo de practicar con un LOG de los que tengo perdidos por el portátil, y se va borrando linea por linea, o si se desea, se puede borrar la gráfica entera. Gracias por el aporte crack :ok: