carbar
30/01/2015, 10:52
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Soy nuevos por estos lares dado que suelo visitar mas otros foros propios del seat leon, pero llevo siguiendo este unos años. La verdad es que veo mucho nivel de conocimiento y se me ocurre que quizas podais ayudarme. Tengo un seat leon tdi 110cv del 2004, motor ASV.
Inicialmente note que dejo de funcionar el aire (el gas se le cambio hace 4 meses, por lo cual dudo que sea de eso) y que los electros se encendian a toda velocidad al apagar el coche. Empeze a ponerme al dia con fallos del rele, fallos de las resistencias (lo mas probable segun entiendo) etc.
Un conocido electro-mecanico me hizo una añapa, despues de revisar reles, etc etc para evitar gastar la bateria mientras no encontraba rele del desguace y yo no obtenia las resistencias para montarlas fuera. Puso un circuito y rele adicional que al apagar el coche se activase para a su vez apagar el electroventilador. Funcion ese dia, y al mañana siguiente el coche no arranca y a la seat. Ademas nos fijamos que el vag com devulve continuamente le siguiente error:
Fallo 18080 -- Coolant Fan Control 1: Open or short to ground p1672 -- 35-10 --
Resumiendo, en la seat ven que la masa de ese circuito esta interfiriendo y ademas que un cable del conectro del rele grande del electroventilador esta cortado. Quitan ese circuito y empalman el conector del cable. Ahora mismo el coche arranca, cuando se apaga ya no se enciende el ventilador (aunque me comenta mi mujer que el motor es mas "bruto" al apagar), pero el clima sigue sin funcionar, el vag com sigue dando el error y lo que no se es si el electroventilador se enciende al calentarse el motor.
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Ayuda please!
Mil gracias por adelantado.
Carbar
Soy nuevos por estos lares dado que suelo visitar mas otros foros propios del seat leon, pero llevo siguiendo este unos años. La verdad es que veo mucho nivel de conocimiento y se me ocurre que quizas podais ayudarme. Tengo un seat leon tdi 110cv del 2004, motor ASV.
Inicialmente note que dejo de funcionar el aire (el gas se le cambio hace 4 meses, por lo cual dudo que sea de eso) y que los electros se encendian a toda velocidad al apagar el coche. Empeze a ponerme al dia con fallos del rele, fallos de las resistencias (lo mas probable segun entiendo) etc.
Un conocido electro-mecanico me hizo una añapa, despues de revisar reles, etc etc para evitar gastar la bateria mientras no encontraba rele del desguace y yo no obtenia las resistencias para montarlas fuera. Puso un circuito y rele adicional que al apagar el coche se activase para a su vez apagar el electroventilador. Funcion ese dia, y al mañana siguiente el coche no arranca y a la seat. Ademas nos fijamos que el vag com devulve continuamente le siguiente error:
Fallo 18080 -- Coolant Fan Control 1: Open or short to ground p1672 -- 35-10 --
Resumiendo, en la seat ven que la masa de ese circuito esta interfiriendo y ademas que un cable del conectro del rele grande del electroventilador esta cortado. Quitan ese circuito y empalman el conector del cable. Ahora mismo el coche arranca, cuando se apaga ya no se enciende el ventilador (aunque me comenta mi mujer que el motor es mas "bruto" al apagar), pero el clima sigue sin funcionar, el vag com sigue dando el error y lo que no se es si el electroventilador se enciende al calentarse el motor.
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