frodom
09/02/2015, 21:13
Porsche Carrera 997- corrección completa + Choose Nanotech Diamond 9H
¡Buenas a todos!
Hoy os traigo un detallado sobre un precioso Porsche Carrera 997, con gran parte de la pintura original. Con unos 6 años, y aproximadamente 30.000km, el estado de esta máquina era muy mejorable. El problema es que el dueño, en vez de lavarlo correctamente, lo lavaba en los box de lavado de las gasolineras con la lanza, y luego lo tapaba con una funda específica. El problema es que con el agua de los box de lavado no se retira toda la suciedad, y al poner la funda, arrastramos todo lo que encontramos, con las marcas que eso genera.
Así estaba el coche cuando llegó a mis manos. Se lavó en una gasolinera dado que este detallado se realizó a domicilio.
Estado inicial. No era muy malo, salvo las zonas bajas:
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Comenzamos con las llantas, su lavado y descontaminado, y limpieza de neumáticos y pasos de rueda.
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Así quedaban, correctamente limpias y descontaminadas:
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Lavado del coche – Método de 2 cubos y guante:
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Aclarado
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Lo secamos, descontaminamos y lo llevamos al garaje para comenzar con el pulido.
Las fotos del antes / después son tras el primer paso de corte, de ahí algunos hologramas.
El proceso de pulido se realizó de la siguiente manera:
Fase de corte: Flex rotativa + SC S3 Gold + Pad SC sándwich spider pad
Fase de pulido: Orbital + Menzerna PF2400 + Pad amarillo ZS
Fase de acabado: Flex rotativa + Choose Nanotech Nano polish + Pad acabado ZS.
Aleta trasera lado piloto, antes:
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Después
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Zona inferior aleta trasera piloto, antes:
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Después:
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Aleta delantera, antes:
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50/50
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Después:
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Puerta lateral lado piloto, antes:
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Después:
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Marco de la puerta lado copiloto, antes:
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Después:
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Espejo retrovisor lado copiloto, antes:
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Después:
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Espejo retrovisor lado piloto, antes:
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Después:
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Así quedó el lateral del conductor tras el paso de acabado con el polish de Choose nanotech que prepara la base de cara al coating…
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Seguimos con el capó, antes:
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Después:
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Otra zona, antes:
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Después:
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Otra zona, antes:
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Después:
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¡Buenas a todos!
Hoy os traigo un detallado sobre un precioso Porsche Carrera 997, con gran parte de la pintura original. Con unos 6 años, y aproximadamente 30.000km, el estado de esta máquina era muy mejorable. El problema es que el dueño, en vez de lavarlo correctamente, lo lavaba en los box de lavado de las gasolineras con la lanza, y luego lo tapaba con una funda específica. El problema es que con el agua de los box de lavado no se retira toda la suciedad, y al poner la funda, arrastramos todo lo que encontramos, con las marcas que eso genera.
Así estaba el coche cuando llegó a mis manos. Se lavó en una gasolinera dado que este detallado se realizó a domicilio.
Estado inicial. No era muy malo, salvo las zonas bajas:
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Comenzamos con las llantas, su lavado y descontaminado, y limpieza de neumáticos y pasos de rueda.
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Así quedaban, correctamente limpias y descontaminadas:
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Lavado del coche – Método de 2 cubos y guante:
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Aclarado
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Lo secamos, descontaminamos y lo llevamos al garaje para comenzar con el pulido.
Las fotos del antes / después son tras el primer paso de corte, de ahí algunos hologramas.
El proceso de pulido se realizó de la siguiente manera:
Fase de corte: Flex rotativa + SC S3 Gold + Pad SC sándwich spider pad
Fase de pulido: Orbital + Menzerna PF2400 + Pad amarillo ZS
Fase de acabado: Flex rotativa + Choose Nanotech Nano polish + Pad acabado ZS.
Aleta trasera lado piloto, antes:
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Después
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Zona inferior aleta trasera piloto, antes:
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Aleta delantera, antes:
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50/50
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Puerta lateral lado piloto, antes:
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Marco de la puerta lado copiloto, antes:
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Espejo retrovisor lado copiloto, antes:
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Espejo retrovisor lado piloto, antes:
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Así quedó el lateral del conductor tras el paso de acabado con el polish de Choose nanotech que prepara la base de cara al coating…
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Seguimos con el capó, antes:
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Después:
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Otra zona, antes:
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Otra zona, antes:
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