Tirones 1.4 TDI 75cv

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Tengo un problema que espero no sea demasiado, el coche es un 1.4 TDI 75cv montado en un Ibiza de 2003.

Al principio empezo dando tirones leves en 2º o 3º a punta de gas, en carretera perfecto, incluso hice un viaje largo y perfecto, bien de potencia y como siempre.
Dos semanas despues, una vez que calienta el coche empieza a fallar un cilindro y se queda a dos cilindros continuamente, incluso en ralenti, imaginaros la vibracion...

¿Creeis que pueden ser los cables o el inyector 2 esta KO?

Esto es lo que me dice el vagcom,
ERRORES:
18075 - PD Unit Injector; Cylinder 2 (N241)
P1667 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent

Valores en canales 13,18,23 en caliente (fallando) , en frio salían valores correctos (cuando el coche va bien) :
20:43:09 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-1.46 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-1.86 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3

20:43:09 Group 018: Injector Status
14.0 Injector Status Cylinder 1
14.0 Injector Status Cylinder 2
14.0 Injector Status Cylinder 3

20:43:09 Group 023: Injector Switching Time Deviation
16.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
59.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
22.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3


Gracias a todos por la enorme ayuda que dais

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Pongo aqui las respuestas del otro post, por si a alguien le sirve.

Tirones entre 2000 rpm y 3000 rpm solucionado motor 2.0 tdi BKD - Página 6 ([Only registered and activated users can see links])


La avería indica que el inyector nº2 tiene un problema eléctrico en su cableado (vas a 2 cilindros) el inyector nº2 no esta trabajando. Empezaba 1º por cambiar el cableado de inyectores y ver el valor de inyectores de nuevo una vez cambiado el cableado, y si no mejora el inyector nº2, sacaba los 3 inyectores y los llevaba a comprobar/reparar, porque de seguir así, te vas a cepillar los 3 inyectores.

Un Saludo.


Bueno, pues vengo del taller. Muchas gracias codi31 , efectivamente era el cableado de los inyectores. Han comprobado el inyector 2 y esta correcto, asi que lo han cambiado con el inyector 1 por si diera guerra saber claramente si es inyector u otra cosa.
De momento bien, eso si con 204€+IVA menos en el bolso.