Visualizar los kms en vehículos del Grupo VAG

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[Artesanal]

Muy buen aporte, interesante. Gracias por compartirlo.

[codi31]

Tienes un agradecimiento tío, buen aporte..!!

[Nufri]

Vaya curro te has marcado!! Muchas gracias crack

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[codi31]

Yo sé que un móvil hoy en día, es un ordenador y aveces lo supera, pero me sigo fiando poco de las App de móviles, y del móvil en cuestión, y donde esté un Vag-Com para mirar todo, de momento (para mi) que se quiten las App y los móviles. Dentro de unos años, hasta yo mismo puedo usar mi móvil para cacharrear en los coches, pero de momento, va a ser que no.

No obstante, yo ojo avizor cómo un halcón, y copiando todos los avances con el móvil..:mrgreen2:

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[herrisata]

Buena y extensa info.:clap:
Tienes un merecido agradecimiento.

[xaby]

UFF que interesante es super util hoy en dia que se compra muchos coches vag con los km tocados GRACIAS por la informacion

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[hevic]

Muchas gracias
Para coches anteriores al 2010 hay algo parecido?

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[eltiobarbas]

Buena información, pero OJO los PIDs (Bloques de medida) son MUY MUY MUY fáciles de modificar y alterar los valores de lectura..

[Only registered and activated users can see links]

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[eltiobarbas]

JAJAJA...Tranquilo que no he accedido con ningún cable a la ECU y no he tocado para nada la ECU,Tengo el mismo VIN que siempre, lo único que he falseado la lectura OBD2...JEJEJE.


Yo creo que la gran mayoría que toca los kms de los vehículos (los compraventa multimarca, son los más dados) sólo saben hacerlo con un cacharrillo universal, que tiene sólo la opción de cambiar ("ajustar", es la palabra políticamente correcta) el contador del cuadro y, como mucho, de la ECU, pero de ahí a cambiar todos los contadores cambia un poco la cosa... habría que modificar bastantes contadores, y hay muchos (más de los que yo he hablado) pero bueno, el que sabe, sabe.

Yo creo que también, que la mayoría usan esos cacharros y poco mas.
Y como comentas hay muchos contadores para poder o intentar sacar los kilómetros reales y uso de un vehículo, lo único hay que saber.


PD. En caso de que vendieses tu coche, yo no te lo compraría, en ningún caso, porque igual me lo vendes con "el ADN" de la ECU completamente cambiado jejeje

JEJEJE...Si yo te contara las perrerias que le hago a las ECUs.

[davidyork]

He entrado en información motor según los pasos de este hilo y me da esto de aquí abajo, el cuadro marca 83.000 km, alguna incongruencia? son 10.000 arranques.

Type 02 - VIN : TMBCT61Z2Bxxxxxxxxx (Address E8)
Type 04 - Calibration ID : 03L9060xxxxxxxxx (Address E8)
Type 06 - Calibration Verification Number : 3A5xxxxxx (Address E8)
Type 0A - Controller Name : ECM-EngineControl (Address E8)
Type 0B - In-use performance tracking :
OBD Monitoring Conditions Encountered count : 3475
Ignition cycle count : 10136
Conditions completion count / Specificied conditions encountered count
NMHC Catalyst : 0 / 0
NOx/SCR Catalyst : 0 / 0
NOx Adsorber : 0 / 0
PM Filter : 3996 / 206
Exhaust Gas Sensor : 5942 / 3475
EGR and/or VVT : 7855 / 3475
Boost Pressure : 7945 / 3475
Fuel : 7945 / 3475

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Ese coche en concreto ea una de las opciones, aun no es mio. 10000 arranques es una pasada para 4 años i pico. Si, espero esa tabla, gracias.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Perdona el retraso, eres buenísimo haciendo predicciónes. Si, es de un particular, pero sospechosamente comprado antes de la itv a no se quien, no se si por el hecho de ser rumano nos va ha hacer pensar mal, pero como no pude ver el libro pues de ahi no pasé.
Pues supongo que todo el mundo estaría agradecido si pusieses aqui tu exel, podríamos hacer una aproximación in situ cuando vayamos a ver un coche.
A la que tenga algún coche mas te lo pongo aquí. A ver si la gente se anima en este hilo.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Te paso otro a ver que tal...en esta ocasión marca 121.000 km (4 años y 6 meses)



Type 02 - VIN : TMBCT61Zxxxxxxx (Address E8)
Type 04 - Calibration ID : 03L906xxxxxxxx (Address E8)
Type 06 - Calibration Verification Number : 3A5Axxx (Address E8)
Type 0A - Controller Name : ECM-EngineControl (Address E8)
Type 0B - In-use performance tracking :
OBD Monitoring Conditions Encountered count : 2762
Ignition cycle count : 8235
Conditions completion count / Specificied conditions encountered count
NMHC Catalyst : 0 / 0
NOx/SCR Catalyst : 0 / 0
NOx Adsorber : 0 / 0
PM Filter : 3313 / 235
Exhaust Gas Sensor : 5004 / 2756
EGR and/or VVT : 6580 / 2762
Boost Pressure : 6512 / 2762
Fuel : 6512 / 2762

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[luisfm]

Y en vehículos como por ejemplo un Sharan 2004 edc15 que cuando entras en APLICATIONS --> EDC15-16 Mileage --> Read --> Y el Resulato es " No Soportado "
Que hacemos?Donde podemos encontrar mas información?

[davidyork]

Luisfm, me parece que en este hilo se habla sobradamente de ello.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[Xavirianxo]

Tambien se pueden saber los km aproximados, si el coche incorpora dpf y es el de origen, dividiendo la cantidad de cenizas acumuladas entre 0.22, este sistema es bastante preciso con un margen de error de +-3000, yo lo he comprobado con el mio y cuadra, espero haber ayudado algo.

[davidyork]

Pues yo he ido al vagcom dir labels... y están todos los ficheros encriptados. ver 12.12

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[luisfm]

Te sale "No soportado" porque esa forma de leer los kms en la ECU, sólo es soportada, en principio, por vehiculos con CAN-BUS, y seguramente tu vehículo no tiene CAN-BUS

En cuanto a poder mirar los kms en otro lugar que no sea el cuentakilómeros, tienes la opción de mirar en Instruments:

- Con un Autoscan de tu vehículo miras qué fichero labels (.lbl) le corresponde a Instruments

Por ejemplo:

Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1P0 920 823 F
Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0618
Coding: 0000101
Shop #: WSC 09034 843 82367
VCID: 2F69178FC5DD


- Vas a la carpeta Labels del VAG-COM, ROSS-TECH --> programa VCDS, y allí buscas ese fichero, el que tu tengas en Instruments, en un Autoscan de tu vehículo

- Abres ese fichero, se abre con el Bloc de notas, y en el Menú de arriba le das a Edición --> picas en BUSCAR --> y escribes ODOMETER

Por Ejemplo: para el fichero Labels 1K0-920-xxx-17.lbl (Tu fichero .lbl, muy posiblemente es otro)

002,0,General
002,1,Odometer
002,2,Fuel Level (l)
002,3,Fuel Sender,Resistance
002,4,Ambient,temperature

En el Grupo 2, Campo 1, te daría los kms (según el fichero labels de este ejemplo)

50,0,Misc
50,1,Odometer
50,2,Engine Speed
50,3,Oil,temperature
50,4,Coolant,temperature

En el Grupo 50, Campo 1, te daría los kms (según el fichero labels de este ejemplo)

Igual que en este ejemplo, muy posiblemente encuentres ODOMETER en varios Grupos de lectura.



- Luego, con el VAG-COM: SELECT --> 17-Instruments --> Measure Blocks --> Grupo 2 y Grupo 50 (son los Grupos del fichero .lbl del ejemplo. En tu fichero .lbl te pueden salir otros Grupos)
Debes Seleccionar o escribir el Grupo o los Grupos que tengan Odometer en tu fichero .lbl y te deben salir los kms.

Verás, que existe una pequeña diferencia con el cuentakilómetros, pero debe ser pequeña, es normal.

Por ejemplo: si en algún momento han quitado el fusible que alimenta el cuadro, el cuentakilómetros no habrá contado en esas condiciones, pero Instruments si debería haber contado... etc.

Un saludo

Que buena explicación
, ahora me ha quedado mucho más claro, lo probare y os comento gracias



Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[Xavirianxo]

Hola, si en el mio cuadran los km que llevo dividiendo el "particle filter carbon mass", esta creo recordar en engine measuring bloks canal 68, supongo que no todos los coches emitiran las mismas cenizas por km, habria q averiguarlo.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Yo no puedo acceder ni a los Means. Blocks ni a los Adv. Meas. Values, y no sé porqué. Mañana volveré a comprobarlo, tengo el vagcom 12.12.0

[davidyork]

Una pregunta, esos contadores con el Engine Run Time estan en la ECU o en el cuadro.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Pero supongo que la carga del dpf depende de la conducción, no es lo mismo ciudad que autopista.
Respecto a las medidas de Adv. Means. Values no puedo entrar ya que vagcom me da un error de localización de fichero, que ya puse en otro posr, he pedido el 12.12.03 a ver si tengo mas suerte, cuando me llegue i me funcione miro lo que me has pedido.

[davidyork]

Hoy he podido entrar en el VAG-COM y he podido sacar algo. Te resumo aquí todo lo que he visto relacionado con el DPF.
Como ves tiene diferente nomenclaturas y numeraciones diferentes, solo puedo entrar por AdvMeans, y el 544 Vehicle distance driven no lo he visto por ningún lado.
Que es ...Fuel : 6603 / 2805

Type 02 - VIN : TMBCT61Zxxxxxxxx (Address E8)
Type 04 - Calibration ID : 03L90xxxxxxxxxx (Address E8)
Type 06 - Calibration Verification Number : xxxxxxx(Address E8)
Type 0A - Controller Name : ECM-EngineControl (Address E8)
Type 0B - In-use performance tracking :
OBD Monitoring Conditions Encountered count : 2805
Ignition cycle count : 8382
Conditions completion count / Specificied conditions encountered count
NMHC Catalyst : 0 / 0
NOx/SCR Catalyst : 0 / 0
NOx Adsorber : 0 / 0
PM Filter : 3358 / 239
Exhaust Gas Sensor : 5081 / 2799
EGR and/or VVT : 6680 / 2805
Boost Pressure : 6603 / 2805
Fuel : 6603 / 2805


226 Particle filter; difference pressure-DIP_PF 4.39 hPa
227 Particle filter; differential pressure; dynamic offset-DIP_PF_DYN_AD_VALUE[0] N/A
228 Particle filter; field regeneration lock status-LV_STATE_TEST_RGN_PF_INH_HLD 00000000
229 Particle filter; field regeneration request status-STATE_RGN_PF 0
230 Particle filter; fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 11.09 l
231 Particle filter; kilometers since last regeneration-DIST_RGN 213.4 km
232 Particle filter; offset for differential press.-DIP_PF_AD[0] 8.71 hPa
233 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF N/A
234 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 44.5834487 g
235 Particle filter; soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 8.34 g
236 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF -0.06 g
237 Particle filter; time since last regeneration-T_WOUT_RGN 10714.00 s
238 Particulate filter ash load limit-C_MASS_ASH_PF_LIM_TEST N/A
504 X_Particulate_filter_load_class_determined_by_soot _load-LOAD_PF_CLAS_SOOT 2
505 X_Particulate_filter_regeneration_state_level-STATE_LEVEL_RGN_PF 0
506 X_Particulate_filter_state_regeneration_successful-LF_STATE_RGN_PF_SUC 0
507 X_Regeneration_interlock_is_active-LV_RGN_LOCK 00000000
508 X_Regeneration_of_particulate_filter_active_interr upt_conditions-LF_INTR_RGN_PF 16
509 X_Regeneration_timer_locked_state-T_RGN_LOCK_PF 6.5536 s
510 X_Required_regeneration_level_for_particulate_filt er-STATE_RGN_PF_REQ 0

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davitxu]

Hola Davidyork quisiera preguntarte con que vag has podido entrar 12.12.0 o el 12. 12.3 porque a mi me pasa lo mismo no puedo entrar
ni por meas bock ni por adve meas values .
Gracias de antemano

[davidyork]

A JM le tendré que contestar mas tarde porque me pide muchas cosas. Respecto a lo del cable yo estoy a la espera del 12.12.03, ya que con el 12.12.00 veo que a todos nos pass lo mismo.
El truquillo está....haz un autoscan, copia y salva el resultado del autoscan, vuelve a motor y ya no te aparece la ventana de error.
Esto lo decubri hace 2 dias.
Prueba i nos cuentas.

[davitxu]

Gracias lo probaré cuando tenga tiempo

[davidyork]

Hola JMF, a lo que te puedo contestar ahora rápidamente es que sí, prácticamente todo es autopista, 2800km en un mes casi. Y el consumo real,(llenado deposito y calculando) esta entre 4,6 y 5 litros a los 100 km.
La hoja del maletero coincide con el libro. La ITV he descubierto recientemente que esta marcada en 85.000km a finales del 2014.
Este fin de semana voy a ver si puedo capturar los datos que me pides.
Gracias por tu interés.

[davidyork]

IMPORTANTE: no me has dicho nada del contador del DPF del Protocolo OBD II --> VAG-COM --> OBD II --> MODE 1 --> y buscas el valor 139, a ver si aparece, es la medida Diesel Aftertreatment Status, que tiene un campo que da la media de Kms entre regeneraciones, y otro campo que da el tiempo medio entre regeneraciones y, con esos dos, sacas la media de velocidad del coche y, además, junto con el contador PM Filter (¿número de regeneraciones activas?) puedes sacar los kms. aproximados del vehículo.


Si no te sale la medida 139 en el Mode 1 con el VAG-COM, deberías sacarla con un dispositivo ELM327 (vale 12€) y con una App Android (como la ELM 327 Terminal) para conectarte a la ECU y mediante el comando AT: 010B leer el valor de esa medida (Mode 01 PID 0B) si se consiguen esos datos (te saldrán en Hexadecimal), entonces tenemos todo.

Un saludo

Hola, Acabo de Bajar un momento i ese valor por VAGCOM no lo encuentro, he tenido que hacerlo por AT y me responde este valor: 41 08 65

Ya puesto le he pedido el listado de contadores que aquí te resumo.

090B
023
49 0B 10 0A F7 20
C1 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 000D
20 00 EF 13 DB 0A F1
1A 1B 0A F7 19 CD 0A
F7 AA AA AA AA AA AA

Ya me cuenta a ver que sale.

[davitxu]

Hola Davidyork, estuve mirando y no he podido hacer nada porque esas casillas me aparecen desactivadas.
Si se te ocurre algo o pruebas con 12.12.3 te agradecería me comentaras.

Gracias

[davidyork]

Hola Davidyork, estuve mirando y no he podido hacer nada porque esas casillas me aparecen desactivadas.
Si se te ocurre algo o pruebas con 12.12.3 te agradecería me comentaras.

Gracias
El autoscan funciona igual, pruebalo. Creo que te vas a otro menú.

[davitxu]

Un autoscan si puedo hacer. Luego entro en engine pero las casillas de meas blocks y adve meas values me aparecen desactivadas.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[davidyork]

Hola de nuevo, he vuelto a repetir el comando AT, esta vez el 018B, y me responde "NO DATA". Asi que este coche por lo que sea algunas cosas no se pueden ver.
Los contadores de recorridos cortos i encendidos son una referencia buena, casi encajaban con los 120.000 km iniciales, pero tus pesquisas han sido correctas sobre el DPF, parece que ese calculo de gramos y kilómetros esta en la línea correcta. Debe ser un calculo incrementativo por km que hace la ecu aunque creo que no real del todo, porque el chivato sonara si el detector de presión ve que esta taponado el escape. supongo se taponara dependiendo el tipo de conducción o cenizas que ahí si realmente existan y no las teóricas que cree la ECU.
Ya sea por una cosa o por otra las nuevas noticias que tengo son que el coche tiene una revisión a los 180.000km y seguidamente se paso la itv con 80.000, el libro te confirmo ya que esta completamente falsificado porque el sello pertenece a un Conce de Madrid, pero realmente se hicieron las revisiones en otra provincia (he hablado con el taller y esta confirmado).
Después de todo, el coche va bien y el aspecto es bueno. Mucho mejor recorridos largos y pocos encendidos con muchos kilómetros que al revés, si me dan por escoger.
Ahora estoy investigando por mi cuenta la situación y determinar que puedo hacer. No es fácil.
Si quieres mas datos o quieres saber mas, me los pides. Tu proceso de investigación es muy buen aporte.

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[J&M&F]

Editado para no dar información a quienes se dedican a afeitar kms

[kristel]

Que buen post, cuantas cosas se aprenden.

S2, gracias.

[Gupientrez]

Buenas tardes, lo primero dar las gracias por todos los aportes que desinteresadamente hacéis, ya que a mucha gente, entre la que me incluyo, nos saca de muchos problemas. En cuanto a mí, el martes me dan un coche de segunda mano y ayer entré a este post para poder aprender a comprobar los kilómetros reales y me pareció muy útil todo lo que habíais comentado. Entiendo que mucha gente pueda utilizar la información que este post contenía con mala intención. De todas formas, si aún conservaras lo referente a lo de la ceniza del DPF como dato para ver si el coche había recorrido X kilómetros, agradecería un montón que me lo enviaras por privado. Muchas gracias y un saludo a la comunidad.

[kloki28]

me tocaba remirar este post que me parece interesantisimo, si alguien puede pasarme una copia se agradece.

un saludo

[Xkiso]

Vaya....... yo he llegado un año tarde......... ya está todo editado.

La verdad es que creo que es un tema bastante útil. Siempre he mirado en la ECU pero cuando no me daba la info, como en mi Bora, ya estaba un poco perdido.

Si alguien puede pasarme un poco de info se lo agradeceria. Lo del filtro de partículas entiendo que será para los diesel.