EGR no cierra a ralentin

[Lfmm]

Como digo mi egr está semianulada a 300mg y si me quedo sin tocar acelerador durante 2 o mas minutos no hace alteracion alguna. El valor ronda siempre en torno a 50%, 54% en el duty cicle e solo va a 4.8% quando acelero tanto en caliente como en frio. Esto creo que no es el funcionamento normal. Ya he intentado porr varias ocasiones colocar la junta de 9mm pero acabo siempre sacando-la porque entre cambio de marchas noto que hace mucha retencion y pierde siempre velocidad entre cambios cosa que no passa sin la junta. Que podra ser?

Gracias e saludos.

[darkblue]

iba a preguntar lo mismo porque tambien me pasa en el mio 1.4TDI

[codi31]

Esa EGR funciona al revés. Pasados 2/3 minutos debería cerrarse (4.8%) y al acelerar abrirse (54%) y no cómo te sucede a ti. Están bien puestos los manguitos de vacío?? y la válvula N239 y N18?? alguna avería registrada? Salu2

[Lfmm]

No tengo ninguna avaria registrada. El coche tira bien pero desde siempre que vi que mi egr no cerrava al ralentin.

[slsazul]

como bien te dice codi, llevas los tubos instalados correctamente?

[Only registered and activated users can see links]

[Lfmm]

Ya cambie la n18 e la n75 y todos los tubos una vez pero fue uno a uno para no cambiar la posicion. Puedo revisar pero casi seguro que estan bien conectados.

[Lfmm]

Ya revise todos los tubos y estan bien colocados. Acabo de cambiar la egr por otra limpia que tenia y coloque junta de 9mm. Ahora el valor se queda siempre en torno de 84%. cada vez entiendo menos. La otra egr tenia 90.000km e alguna carbonilla pero no mucha.

[zx10]

Tienes el mapa de la EGR anulado por la repro casi fijo :thumbsup:
Un saludo

[Lfmm]

Tienes el mapa de la EGR anulado por la repro casi fijo :thumbsup:
Un saludo

Pero si pongo la junta de 9mm noto mas tiro al acelerar. Y al acelerar en ralentim veo cambiar los valores

[codi31]

Ya cambie la N18 y la N75 y todos los tubos una vez.

Antes de cambiar manguitos + N18 + N75, ya sufrías este problema? la N18 y N75 eran nuevas? o de segunda mano?? has comprobado cómo se mueve la mariposa de la EGR cuando aceleras y cuando se supone que debe de cerrarse? Salu2

[Lfmm]

La n18 Y N75 eran nuevas. Quando acelero la egr va a 4.8% por eso cierra solo noto que al ralentin no cierra.

[codi31]

Cuando acelero la EGR va a 4.8%

Cuando se acelera por encima de unas determinadas vueltas (creo que en torno a 2.000 vueltas) la EGR se cierra, y por debajo de esas vueltas se abre, tanto si se acelera en vacío como circulando. Debería cerrarse pasados 2/3 minutos a ralentí ella sola, lo que no entiendo es porque no lo hace.

Ahora dices que llevas puesta una EGR limpia + junta de 9mm, no?? aunque tu veas moverse los valores en el Vag-Com cuando aceleras y demás, sería conveniente mirar la mariposa, no te fíes del Vag-Com (sé de lo que hablo). Salu2