pipefr
12/03/2015, 23:00
Hola, el otro dia tenia el remolque enganchado (llevo gancho de remolque) y se produzco un cortocircuito en los cables del remolque que hizo que se fundiera uno de los tres fusibles que lleva el coche propios para el enganche de remolque.
Arreglé el cortocircuito cambiando un par de cables que estaban pelados y cambié el fusible de 15A que se habia fundido y todo solucionado pero... ayer he dejado el contacto puesto sin arrancar el coche, mientra miraba una cosa en el movil y, cuando llevaba un rato empezó a pitar y parpadear el testigo de presion de aceite. Arranqué el coche y se apagó.
He probado un par de veces mas y hace lo mismo. Con el motor encendido y si lo arranco cuando pongo el contacto no salta el testigo, pero si lo dejo con el contacto puesto, al poco rato salta.
Lo que no se, es si tuvo algo que ver el corto que tuve en el remolque el otro dia. Como no acostumbro a dejar el contacto puesto, no se el tiempo que hace que tengo el problema.
Por que creeis que puede encenderse el testigo? Puede ser que esté fastidiando el sensor?
Arreglé el cortocircuito cambiando un par de cables que estaban pelados y cambié el fusible de 15A que se habia fundido y todo solucionado pero... ayer he dejado el contacto puesto sin arrancar el coche, mientra miraba una cosa en el movil y, cuando llevaba un rato empezó a pitar y parpadear el testigo de presion de aceite. Arranqué el coche y se apagó.
He probado un par de veces mas y hace lo mismo. Con el motor encendido y si lo arranco cuando pongo el contacto no salta el testigo, pero si lo dejo con el contacto puesto, al poco rato salta.
Lo que no se, es si tuvo algo que ver el corto que tuve en el remolque el otro dia. Como no acostumbro a dejar el contacto puesto, no se el tiempo que hace que tengo el problema.
Por que creeis que puede encenderse el testigo? Puede ser que esté fastidiando el sensor?