Ver la Versión Completa : F1 - GP de Australia 2015
Después de una larga espera, por fín llegamos al fin de semana en el que empieza la temporada 2015 de Fórmula 1 :grindance: Y como todos los años empezamos en el otro lado del mundo, empezamos en Australia.
Circuito:
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Horarios:
Aunque nos vayamos muy lejos, no vamos a tener que levantarnos de madrugada para ver la clasificación y la carrera, sólo madrugar un poco. Y si no queremos madrugar ni un poco, podemos verla repetida a mediodía.
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Neumáticos:
Pirelli se lleva a Australia los neumáticos blandos y medios más los habituales de lluvia:
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···········Blando ·····················Medio··················Lluvia extrema ··········Intermedio
Un comienzo de temporada lleno de incógnitas en el rendimiento de todos los equipos, dejando a un lado los Mercedes, claro.
¿Irán los Ferrari de verdad tan bien como ha parecido en la pretemporada? ¿Y los Red Bull? ¿Seguirá siendo Wiliams tan competitivo como el año pasado? ¿Volverá Lotus a tener algo que decir? Y sobre todo ¿conseguirá McLaren hacer fiable el coche, y si es así dónde estarán?
Este fin de semana por fin empezaremos a saber.
A los McLaren ¿se les olvidó quitar el freno de mano?
¿Los Marussia no salen este GP o es que no han pasado la norma del 107%? Es que llegué tarde esta mañana y no he visto nada al respecto.
No pas-pas, te cuento. Lo primero que Marussia ya no existe, esta temporada se han inscrito con el nombre de "Manor" y no han salido porque han montado los coches anteayer. Sí, sí como lo oyes. No han hecho ni un sólo kilómetro de pretemporada porque no sabían si iban a correr. A última hora han sabido que finalmente sí podrían disputar la temporada 2015 de F1 y les ha pasado algo tan normal como que no les encajan las piezas del coche al montarlas. Según ellos la explicación oficial es "problemas de programación.
Lo que hace todavía más sorprendente lo que les ha pasado a los de McLaren. Con Manor fuera de juego quedaban tan sólo 3 puestos de coches eliminados que no pasarían a la Q2, y mira tú por donde los dos últimos puestos son ocupados por los McLaren. Y lo que es peor: a más de 2 segundos del último coche que se clasifico en 15ª posición para la Q2 y a más de 5 segundos de cabeza :shocking:
Esta es la clasificación y el orden de salida de la carrera de mañana:
Pos.
Piloto
Dorsal
Equipo
Chasis
Motor
Tiempo
1
Lewis Hamilton
44
Mercedes
W06
Mercedes
1'26"327
2
Nico Rosberg
6
Mercedes
W06
Mercedes
1'26"921
3
Felipe Massa
19
Williams
FW37
Mercedes
1'27"718
4
Sebastian Vettel
1
Ferrari
SF15-T
Ferrari
1'27"757
5
Kimi Räikkönen
7
Ferrari
SF15-T
Ferrari
1'27"790
6
Valtteri Bottas
77
Williams
FW37
Mercedes
1'28"087
7
Daniel Ricciardo
3
Red Bull
RB11
Renault
1'28"329
8
Carlos Sainz Jr
55
Toro Rosso
STR10
Renault
1'28"510
9
Romain Grosjean
8
Lotus
E23
Mercedes
1'28"560
10
Pastor Maldonado
13
Lotus
E23
Mercedes
1'29"480
11
Felipe Nasr
12
Sauber
C34
Ferrari
1'28"800
12
Max Verstappen
33
Toro Rosso
STR10
Renault
1'28"868
13
Daniil Kvyat
26
Red Bull
RB11
Renault
1'29"070
14
Nico Hülkenberg
27
Force India
VJM08
Mercedes
1'29"208
15
Sergio Pérez
6
Force India
VJM08
Mercedes
1'29"909
16
Marcus Ericsson
9
Sauber
C34
Ferrari
1'31"376
17
Jenson Button
22
McLaren
MP4-29
Honda
1'31"442
18
Kevin Magnussen
20
McLaren
MP4-30
Honda
1'32"037
19
Will Stevens
46
Manor
-
Ferrari 059/3
Sin tiempo
20
Roberto Merhi
98
Manor
-
Ferrari 059/3
Sin tiempo
Se dice que McLaren ha ido a Australia a seguir con la pretemporada, es decir, rodar y rodar para hacer kilómetros buscando una fiabilidad que les permita rodar en un futuro pisándoles de verdad. Se rumorea también que para poder rodar con un mínimo de fiabilidad, han desactivado el ERS, es decir que están rodando sin la parte eléctrica, lo que explicaría esos tiempos. El tiempo nos dirá si es un bache pasajero o éste es realmente el McLaren de 2015.
Por otro lado Ferrari ha mejorado, no cabe duda y se ha acercado mucho a los Williams que vuelven a presentar este año un coche competitivo y ligeramente mejorado respecto al del año pasado. Que Ferrari haya superado a Williams lo vamos a ver mañana durante la carrera, ya que una cosa es rodar rápido a una vuelta con neumáticos blandos y el coche descargado, y otra muy distinta rodar un gran premio entero con más coches y el depósito a tope.
La mejora de Williams y Ferrari estaría muy bien si no fuera porque Mercedes también ha mejorado y mucho, sacando casi 1 segundo al primer coche no Mercedes clasificado :shocking::shocking::shocking:
A ver qué vemos mañana en carrera pero miedo me da lo que parece otra temporada aburrida con dominio absoluto no ya de un motorista, sino de una escudería.
A los McLaren ¿se les olvidó quitar el freno de mano?
¿Los Marussia no salen este GP o es que no han pasado la norma del 107%? Es que llegué tarde esta mañana y no he visto nada al respecto.
Los McLaren se supone que van "capados" porque no quieren romper los motores en la primera carrera en espera de ver el rendimiento y analizar los datos para seguir evolucionando y bla,bla,bla,bla.....
Si ellos mismos han dicho que este año es "de prueba" cuál es el problema en romper motores?
Lo lógico es coger a un piloto, darle cuatro motores para el fin de semana y que los apriete, si rompen pues mirar por dónde para intentar solucionarlo.
Los de Manor creo que solo han ido para demostrar que tienen los coches, no creo que tengan pasta ni para la gasolina de la vuelta de formación.
Creo que era todo un movimiento para que los patrocinadores vean que el equipo si existe y suelten la pasta prometida.
Los McLaren se supone que van "capados" porque no quieren romper los motores en la primera carrera en espera de ver el rendimiento y analizar los datos para seguir evolucionando y bla,bla,bla,bla.....
Si ellos mismos han dicho que este año es "de prueba" cuál es el problema en romper motores?
Yo no las tengo todas conmigo, se les ve muy tranquilos tanto a los de McLaren como sobre todo a los de Honda. Es posible que vayan a por carreras este mismo año ya, y quién sabe si incluso a por el campeonato. Y para ello no pueden tirar motores. En cualquier caso parece que mañana se conforman con acabar pero y si se guardan una sorpresa y cuando encuentren la fiabilidad y dejen de correr "capados" no hay quién los pille? Recordemos que el encargado de la aerodinámica del McLaren este año es Prodromou, antigua "mano derecha" de Newey y que parece que ha diseñado un coche radical.
Yo también espero que McLaren tenga algo guardado y estén esperando un par de carreras para sacarlo a la luz cuando sepan como funciona el coche, cuantos más coches peleen por la cabeza más interesante será la temporada (aunque veo dificil que no se repita el paseo de Mercedes)
Pero, aún así, creo que podrían aprovechar el hecho de tener al piloto reserva disputando un GP para que exprima un poco más el motor y, si lo rompe, achacarlo a un excedo de ímpetu
Pero aún asi, creo que podrían aprovechar el hecho de tener al piloto reserva disputando un GP para que exprima un poco más el motor y, si lo rompe, achacarlo a un excedo de ímpetu
Hay una cosa que no tengo clara y es si Magnussen puede utilizar su propio ciclo de motores o por el contrario va con el coche y usa los de Alonso. Lo segundo explicaría el mimo que están teniendo con los motores.
Si. Puse Marusia porque en el momento de comentar no me acordaba del nuevo nombre, que sí sabía que había sido cambiado.
Hay una cosa que no tengo clara y es si Magnussen puede utilizar su propio ciclo de motores o por el contrario va con el coche y usa los de Alonso. Lo segundo explicaría el mimo que están teniendo con los motores.
Creo que el ciclo de motores se refiere al coche, no a un piloto concreto.
Después de ver la primera carrera, miedo me da que volvamos a tener un monopolio de nuevo por parte de Mercedes. Es verdad que equipos como Williams, Ferrari y Lotus han mejorado, incluso Sauber gracias al nuevo motor Ferrari, pero el problema es que Mercedes también ha mejorado y ha sido el que más.
Carrera:
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Salvo Mercedes que está claro que juegan en otra división, no tengo claras las posiciones del resto de equipos ya que ha sido una carrera con muy pocos coches. Antes de empezar ya sabíamos que los dos Manor no correrían, y justo antes de empezar los médicos de la FIA no autorizan a Bottas a correr por problemas en su espalda. Por si esto fuera poco, en la vuelta de formación Magnussen tiene problemas de motor y se retira. Una vez apagado el semáforo el Lotus de Maldonado trompea y se destroza contra el muro y en la siguiente vuelta el otro Lotus de Grosjean se retira.
Oportunidad de oro para Sainz de terminar su primera carrera en F1 en todo lo alto de la tabla, pero... pierde 40 segundos en el pit con problemas en su rueda trasera izquierda. Aún así, consigue terminar la carrera y entrar en los puntos :grindance:
Ferrari ha mejorado, está claro y eso no solo vemos en sus coches sino en los Sauber que montan su motor y que han terminado la carrera con ambos coches. Sin embargo esa tercera posición de Vettel estaría muy bien si no fuera porque está a 34 segundos del ganador. Veremos su posición real en próximas carreras donde acaben más coches incluído su compañero de equipo.
¿Y qué decir de McLaren? Han terminado 11 coches, de los cuales puntuaban 10 y el único que no puntúa es el McLaren de Button :muro:porque el de Magnussen ni completó una sola vuelta. En McLaren-Honda siguen confiados, repitiendo una y otra vez que esto es normal, que necesitan kms y sobre todo que de momento no puedan dar todo el potencial del motor. Cuando lo hagan serán competitivos... vale, esto está muy bien, pero es lo mismo que llevan diciendo durante toda la pretemporada. Lo mismo ese tiempo no son unas carreras sino 1 o 2 años... :cry:
En fín, me parece que como sigan las carreras así, no voy a madrugar ni una sola vez este año para ver una carrera en directo.
Yo no me levanté para verla en directo, la estoy viendo en diferido y es un coñazo.
El año pasado pude ver pocas carreras por culpa del trabajo y las que pude ver no fueron gran cosa.
O esto cambia o este año voy a ver todavía menos
( para ir acostumbrandome a no ver ninguan el año que viene si solo las retransmite Movistar)
Lo que me he dado cuenta hoy (no recuerdo si el año pasado pasaba también) es que viéndolo en diferido por la web de A3Media, echan la retransmisión de Antena3 Premium, es decir: sin anuncios. La retransmisión es normal hasta que llegan los cortes publicitarios, que es donde solo cortan los comentarios, seguimos viendo la carrera sin anuncios con el sonido ambiente.
Si como estamos comentando las carreras van a ser así de aburridas todo el año, las que sean de madrugada no las veré en directo porque además es imposible seguirlas con tanto corte publicitario.
El año pasado también era así en la web, cortaban los comentarios
slepmoon
17/03/2015, 16:40
Que tal madrugadores.
Soy de la misma opinión, yo creo que con lo que vimos el domingo ya sabemos como acabará el mundial. Es un resumen de lo que va a ser toda la temporada.
El resto de escuderías a tratar de acercarse lo mas mínimo a la cabeza y para de contar. Si a esto le sumamos lo tedioso e insufribles interrupciones de la publicidad.......yo creo que la F1 se termino definitivamente. Como no le den emoción a esto......tiene mala pinta.
Encima si quieren meterla por canales de pago o algo así (entiendo con lo de Movistar) pues entonces blanco y en botella. El futbol lo puedes hacer de pago por que tiene mucha afición, pero la F1......tiene su tirada pero no para que la gente pague por verla y menos sabiendo quien va a ganar carrera tras carrera.
Mi humilde opinión de simple aficionado a las carreras y al mundo del motor.
Hola,
no puedo estar más de acuerdo con vosotros. Desde muy pequeño la he seguido. Poco a poco con normativas (y politiqueo) la han hecho insoportable. Hubo un rayo de esperanza cuando la fota amagó con un campeonato paralelo, pero se quedó en nada cuando circularon los sobres, promesas y privilegios...
De cara al año que viene que será de pago o mucho cambian las carreras este año o eso terminará por hundirla.
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