[BRICO]Retrovisores abatibles en Passat 3C

[QuePASSATio?]

Ayer me decidí y me puse manos a la obra para dotar de espejos abatibles electricamente a mi coche.


Primero aclarar que mi coche es un Passat 3C Trendline de 2005 aunque las carcasas y otros detalles son del highline.


Adquirí para este brico, aparte de unos espejos abatibles compatibles el módulo de Jadisa que permite automatizar el plegado sin cambiar de centralitas eligiendo 5 modos a voluntad.


Plegado Retrovisores con mando remoto. ¡¡NUEVA VERSION 2015!! grupo VAG. - Pasión por la tecnologÃ*a ([Only registered and activated users can see links])


En mi caso elegí el modo 2: Al aparcar coche, retirar llave de contacto, cerrar puertas y "echar" el cierre centralizado con el mando, a los pocos segundos, se pliegan los espejos.


Al "quitar" cierre centralizado con el mando, abrir puerta, meter llave de contacto y arrancar, a los pocos segundos, se abren los espejos. También elegí la opción de tener un botón para el plegado/desplegado manual de los espejos a voluntad para evitar obstáculos, calles estrechas, etc.


Por tanto, para este brico hace falta lo siguiente:


1-Espejos retrovisores abatibles electricamente compatibles para el Passat 3C.
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2-Módulos de Jadisa
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3-Herramientas varias: Destornillador ancho o herrameintas para desarmar carcasas de las puertas, destornillador punta TORX, Tenazas, Soldador y estaño, cinta aislante y opcionalmente cinta de tela, tijera de electricista.


4-Pulsador, en el caso de querer dotarle del mismo.
Yo adquirí un pulsador negro con luz integrada de color rojo que venden muy barato en ebay. En concreto el mío costó 3,99€ envío incluido al vendedor heavends:
DC 12V 16mm Pulsador Botón Enclavamiento LED Luz Bloqueo De Encendido Para Coche | eBay ([Only registered and activated users can see links])
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PASOS


1-Preparación del botón de plegado manual


Si dispones de otros botones en tu asidero como el de bloqueo de los elevalunas traseros, puedes utilizar este u otros pulsadores no teniendo con ello que comprar instalar este botón. En mi caso no es asi.


Para ello, desmontamos la tapa del asidero haciendo palanca y tirando para arriba de ella (con las propias manos se puede sin destornillador ni nada), quitamos conectores de los botones, desmontamos los mismos del asidero ayudandonos de un destornillador pequeño con el que hacer palanca y ya tenemos el asidero pelao y mondao....como veis el asidero del Trendline trae solo dos botones elevalunas porque las puertas traseras son elevalunas manual aunque yo los he cambiado a elevalunas eléctricos mediante otro brico...
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Hay que taladrar la tapa del asidero para ubicar nuestro botón por lo que, una vez elegido donde lo pondremos, marcamos y taladramos
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Montamos nuestro botón y los que quitamos anteriormente
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Hay que soldar unos cables que sirvan para hacer el pulsado y para que se ilumine el botón cuando encendemos las luces del coche, para ello yo le he dispuesto un conector de los que se utilizan en los ordenadores para la alimentación de los distintos componentes del mismo. Esto me permitirá retirar el asidero cuando quiera sin necesidad de desoldar soldar de nuevo.
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Un poquito de cinta de tela....
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Amarillo y negro de los extremos es para la iluminación y amarillo y rojo del centro para el plegado.


Fijaos que bien queda montado en su lugar correspondiente
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2-Desarmado del guarnecido de las puertas y reemplazo de un retrovisor por otro.


Primero habrá que desarmar las cartoneras y todos los accesorios unidos a ellas. En esta foto veis que yo comencé retirando las tulipas de la luz de cortesía de las puertas y desconectando su cable...esta parte es muy fácil por lo que obvio su explicación....
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En segundo lugar hay que quitar los tornillos que vemos en el interior del asidero y debajo del guarnecido a los dos lados de la tulipa de luz de cortesía.Al quitar los tornillos pequeños del asidero hay que quitar el agarradero simplemente tirando para arriba y con un pequeño juego de movimiento muy predecible...ya lo vereis, de esta manera ya podremos acceder a los otros dos tornillos mas grandes.
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Posteriormente a la retirada de los tornillos, hay que quitar 6 grapas utilizando el destornillador ancho o herramienta apropiada para hacer palanca en la zona que os marco a continuación (hay tres grapas por cada lado del guarnecido). Os recomiendo localizar las mismas con una linterna mirando por la rajita que hay entre el guarnecido y la puerta y meter el destornillador detrás de la grapa, haciendo palanca hasta que veamos que se suelta...no temais es fácil, solo hay que hacerlo con cuidado, sin prisas...despacito y buena letra mas que nada por no rayar nada...


Posición de las grapas de la parte externa
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Y las de la parte interna
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Una vez sueltas estas seis grapas hemos de tirar del guarnecido para arriba soltándose el mismo y dandonos acceso al interior del mismo (recomiendo tener ventanilla bajada para que nos cueste menos quitar y poner despues el guarnecido)


En el interior vemos que hay un cable acerado con un gancho cogido en el botón de apertura, pues bien hay que soltarlo tirando primero del cable para la izquierda en este caso y una vez suelto tirar hacia arriba, se suelta la grapita de la guía del cable y quitamos facilmente el gancho....parece dificil asi explicado pero es facilísimo...(Rn las fotos he puesto los pasos al revés...cosas del alzehimer...ni caso, primetro tiramos del cable a la izquierda y después quitamos gancho)
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El siguiente paso es desconectar el cable que va desde el guarnecido a la centralita y ésto es aun mas facil. Para ello presionar la pestañita que vemos en el conector en la parte de arriba de la palanca violeta y tirar de esta palanca violeta hacia arriba quedando el conector desconectado y podiendo quitar la carcasa al completo y dejarla en otra parte donde no estorbe.
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3-Retirada del espejo y reemplazo por el nuevo


Continuamos....vemos la centralita de puerta con dos conectores: El del espejo y el conector principal de 20 pines. Tiramos de la pestañita roja para arriba del conector del espejo, esto liberará el conector y nos permitirá retirarlo presionando la otra pestaña que tiene el conector debajo de la roja y tirando hacia fuera...
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Este es el conector del espejo una vez retirado aunque en la foto muestro el conector que corresponde con el espejo nuevo, con mas cables que el espejo de serie.
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Hay que ir quitando el cableado del espejo para retirarlo, nos encontraremos con dos grapas insertadas en la estructura metálica de color verde que cogen el cable. Hay que retirarlas utilizando la tenaza con la que cogemos estas grapas verdes y haciendo palanca las sacamos del todo (salen muy fácil)....posteriormente desconectamos el cable del pequeño altavoz superior de puerta y, haciendo palanca con un destornillador lo sacamos de su ubicación
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Altavoz retirado
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Al retirar el altavoz, nos quedan a la vista tres tornillos TORX que sujetan el espejo y que hemos de retirar (el marcado como 2 esta detrás de una tapita de espuma que hemos de quitar)
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Retiramos tornillos, quitamos espejo y sacamos todo su cableado al completo por la ranura de la puerta....quitamos el espejo y montamos el nuevo haciendo ahora la operación contraria, es decir, ponerle sus tornillos porner tapita de espuma, ubicar de nuevo el pequeño altavoz (para ello quitar la presilla redonda grande blanca que tiene, ponerla en el agujero de la parte metálica de la puerta y meter el altavoz a presión)...ponemos las nuevas grapas verdes empujandolas en sus agujeros, conectamos altavoz y llevamos el conector cerca de la centralita pero sin conectar aun a la misma.....ya tenemos "la parte mecánica" hecha. Ahora al siguiente paso

[QuePASSATio?]

4-Conexionado


Primero retiramos el conector de 20 pines de la centralita como hicimos con el del epejo, quitando antes la pestaña roja de seguridad para fuera y sacando el conector haciendo presión en la pestaña que hay debajo de la roja.


Una vez fuera, hemos de soldarle tres cables al mismo del conector del módulo principal de Jadisa según vemos en el bien explicado esquema que viene con los módulos
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Nota: en el esquema aparece un cuarto cable en color violeta que, si has escogido el modo de plegado 2 como yo no te vendrá fisicamente porque no hace falta para este modo.


Siguiendo el esquema, vemos que hay que conectar el cable rojo en el cable del pin 20 de nuestro conector que es el gordito de color rojo con línea amarilla. Para ello, pelamos un poco el cable usando un cúter o con la tijera de electricista, pelar un poco las puntas del cable rojo de Jadisa y enrollar el mismo en el cable rojo/amarillo en la parte que hemos pelado...despues soldar el empalme y aislar con cinta aislante.


Hacemos lo mismo con el cable negro del módulo que enrollamos y soldamos al cable del pin19 del conector de 20 pines (cable marrón gordo)


Aquí vemos el cable rojo ya soldado y aislado y el negro recien enrollado y soldados aun sin aislar. Como veis, he sacado previamente la parte donde van los cables finitos del conector de 20 pines...para ello solo hay que hacer palanca con un destornillador fino en una pestañita que hay en el lateral del conector y tirar para afuera.
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Una vez soldados estos cables y aislados, hacemos lo mismos con el cable fino que hay en el pin 3 (cable blanco marcado en la funda con un 3)
Aquí hemos de soldar el cable azul del módulo de plegado
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Una vez hecho esto, le damos unas vueltas de cinta de tela si queremos que no se vean los empalmes y quede mas aislado.


Nos centramos ahora en el conector del retrovisor. Aquí hemos de cortar los cables azul y violeta del conector a una altura determinada que a nosotros nos parezca bien, pelar las 4 puntas resultantes y empalmar/soldar 4 cables del módulo de plegado de la siguiente manera:


1-Cable blanco del módulo al cable azul de la clavija del espejo.
2-Cable amarillo del módulo al cable violeta de la clavija del espejo.
3-Cable naranja del módulo al cable azul que va al espejo.
4-Cable verde del módulo al cable violeta que va al espejo.
Aislar los empalmes soldados y darle unas vueltas al mazo de cables con cinta de tela para que no se vean los empalmes y quede mas aislado.


Aquí vemos el cable blanco y naranja soldadosy aislados, después hice lo mismo con el verde y amarillo.
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Una vez hecho esto, colocamos un cable con un terminal para tener masa para el pulsador y procedemos al montaje del guarnecido y a insertar el conector del módulo y el cable de masa que hemos dispuesto en el cuenco del asidero.
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Ya en el cuenco del asidero, veremos que asoma el conector del módulo, el cable de masa (verde) u vemos otros dos cables que yo he preparado anteriormente para sacar tensión para el alumbrado del botón.
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Yo dispuse otro conector de los de alimentación del ordenador, en este caso hembra, con los dos cables de iluminación del botón que han de coincidir con el mismo orden del otro conector que pusimos en el botón el cable gris del módulo que soldamos en este mismo conector hembra y que debe de coincidir con el rojo del conector del pulsador y el cable verde de masa que unido al mismo conector coincidirá con el negro central del conector macho soldado al pulsador....cinta de tela y ¡a volar!
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Conectamos al módulo y al pulsador y cerramos el asidero
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Nos quedaría el módulo de la puerta del acompañante y configurar/seguir pasos como indica el manual que viene con los módulos.


Continuaré con la otra puerta en cuanto reciba el segundo espejo abatible que viene de camino.

[aquiles980]

Mi madre valla currada, increíble brico, joer es para animarse, esos modulos de jadisa son difíciles de conseguir, es posible que en vez de un botón para el plegado manual se pueda utilizar el mando de regulación de espejos con función de plegado, un saludo y un 10 para este brico,.

[QuePASSATio?]

Gracias aquiles...aun queda el 50% del brico cuando ponga la puerta del pasajero y algún video del invento en funcionamiento...

[jerjes]

Vale para golf v este brico?

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[lito-277]

Muy currado tio....muy buen brico.


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[QuePASSATio?]

Vale para golf v este brico?

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Pues imagino que es idéntico para el Golf V ya que mi Passat monta centralitas y cableado gemelos a los del Golf V según tengo entendido....de todas formas, si vas a comprar los módulos de Jadisa, ponte en contacto con el (Javier) y ya te da mas detalles, aparte de todo esto, cuando recibes los modulos vienen con un manualillo apropiado para tu coche.

Saludos

[aquiles980]

QuePASSATio una pregunta,esos espejos que veo que has comprado en las fotos llevan luz de cortesia,los anteriores la llebaban,te funciona dicha luz o tuviste que activarla por vagcom,un saludo y gracias.

[QuePASSATio?]

Hola aquiles.

En mi caso, tuve que hacer una variación ya que creo que mis centralitas al ser muy antiguas no vienen preparadas para esa función (o eso creo....en realidad no lo he mirado), En cualquier caso, yo identifiqué los cables que hacían encender las luces de cortesía de mis espejos y los soldé en paralelo con las luces de cortesía de las puertas con lo que el funcionamiento es el mismo pero en coches con centralitas mas modernas, (puede que incluso en las mias) solo tendrías que activar esa función con el Vag-com, imagino que accediendo al módulo de centralita de cada puerta.

[borneo]

gran trabajo y muy bien explicado. Solo falta ponerse

[ottu]

Hola ya se que pasaron ya años jaja pero tengo una pregunta..
No de puede conectar para abrir y cerrar voluntad directamente al boton del pliegue,osea cambiar la vieja ruedecita por una que tiene el plegado
Saludos

[lito-277]

Como no te expliques mejor.... No vamos a ser adivinos

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[_kona_]

Muy buen brico!!