FERNANDOVW
26/03/2015, 07:32
Buenos dias compañeros,
Me dispongo a cambiar el compresor de climatizador a mi A4 pq el que tiene aunque funciona, hace un ruidazo bastante feo y fuga por todos lados.
He comprado uno de desguace, ya se que es una loteria pero por los 50€ que he pagado prefiero arriesgarme a pagar del tiron mas de 500 por uno original.
El tema es que ya he sacado el viejo (en los B6 no tiene ningun misterio, es quitar la correa auxiliar 2, digo 2 pq lleva una independiente a la poliv, por lo que incluso puede funcionar el coche sin compresor, jeje asi llevo unos 15 dias y 3 torillos de 13).
Que me voy del tema. he sacado el viejo y me dispongo a cologar el 'nuevo' y mi duda surge en el aceite. este compresor segun el fabricante lleva 180ml de aceite PAG ISO 46, lo que no se echarlo directamente al compresor ( por la entrada de baja por ejemplo) y montarlo y luego cargar gas, o si las maquinas de carga tipo aurgi o similar cargan el gas y el aceite juntos.
He preguntado en el aurgi al chaval y me dice q se carga todo junto q no me preocupe, pero me da que lo unico que sabe es darle al boton de 'auto' y poco mas y cuando cargue funcionara pero se fastidiara al poco.
A ver sio alguno ha cambiado uno y me puede ayudar pq no se como hacerlo. si hecho el aceite y luego resulta que la maquina mete mas pues a saber.
Gracias de antemano.
sl2
Me dispongo a cambiar el compresor de climatizador a mi A4 pq el que tiene aunque funciona, hace un ruidazo bastante feo y fuga por todos lados.
He comprado uno de desguace, ya se que es una loteria pero por los 50€ que he pagado prefiero arriesgarme a pagar del tiron mas de 500 por uno original.
El tema es que ya he sacado el viejo (en los B6 no tiene ningun misterio, es quitar la correa auxiliar 2, digo 2 pq lleva una independiente a la poliv, por lo que incluso puede funcionar el coche sin compresor, jeje asi llevo unos 15 dias y 3 torillos de 13).
Que me voy del tema. he sacado el viejo y me dispongo a cologar el 'nuevo' y mi duda surge en el aceite. este compresor segun el fabricante lleva 180ml de aceite PAG ISO 46, lo que no se echarlo directamente al compresor ( por la entrada de baja por ejemplo) y montarlo y luego cargar gas, o si las maquinas de carga tipo aurgi o similar cargan el gas y el aceite juntos.
He preguntado en el aurgi al chaval y me dice q se carga todo junto q no me preocupe, pero me da que lo unico que sabe es darle al boton de 'auto' y poco mas y cuando cargue funcionara pero se fastidiara al poco.
A ver sio alguno ha cambiado uno y me puede ayudar pq no se como hacerlo. si hecho el aceite y luego resulta que la maquina mete mas pues a saber.
Gracias de antemano.
sl2