joselito-canario
09/04/2015, 22:04
Hola a todos, no se muy bien por donde empezar, jeje.
Lo primero decir que tengo un audi a3 del año 2004 con unos 100.000 aprox. la verdad que esta muy bien cuidado tanto por dentro como por fuera y un buen uso.
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He notado unas pequeñas vibraciones en relenti,(los espasmos le llamo yo), sin ningun tipo de ritmo, un ruido al meter la primera marcha un "clon" aunque casi ni se percibe y un notable aumento de consumo del liquido refrigerante.
Las vibrasiones posiblemente vienen de los injestores aunque todavia no he desmontado nada. De momento tengo el coche en cuarentena aunque hay una cosa que me sorprendio y es que al cambiarle el aceite y filtros le eche un aditivo al motor y se le quitaron los espasmos en un 90%, pero me he dado cuenta que ahora solo lo hace cuando el coche esta en pendiente, si esta a nivel no hace los espasmos. Que cosa mas rara...
Este es el aditivo que yo uso. (Usado en varios coches y direciones y muy buenos resultados)
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Sobre el "clon" al meter primera macha me imagino que sera el bi-masa aunque tenia pensado no tocarlo hasta que muriera que puede durar varios miles de km todavia.
Pero lo mas preocupante es que he notado que el nivel del liquido refrigerante ha bajado y eso me puso en alerta. Ya se todos los problemas que han traido estos motores sobre las averias que yo nombro.
Lo primero que hare sera desmontar el radiador de aceite y comprobar que no tiene fugas por ningun lado y revision de las manguera y probar con el tapon del bote del liquido anticongelante por si fuera eso.
El tapon del aceite del motor no tiene restos y en el bote del agua tambien esta bien. Liquido anticongelante rosa sin ningun tipo de resto ni aceite ni oxido ni nada de eso. Decir que mi culata es la A.
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El nivel del agua baja un cm aprox cada 400km aunque si voy suave e notado que gasta menos.
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Saludos y os mantendre informados!!
Lo primero decir que tengo un audi a3 del año 2004 con unos 100.000 aprox. la verdad que esta muy bien cuidado tanto por dentro como por fuera y un buen uso.
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Las vibrasiones posiblemente vienen de los injestores aunque todavia no he desmontado nada. De momento tengo el coche en cuarentena aunque hay una cosa que me sorprendio y es que al cambiarle el aceite y filtros le eche un aditivo al motor y se le quitaron los espasmos en un 90%, pero me he dado cuenta que ahora solo lo hace cuando el coche esta en pendiente, si esta a nivel no hace los espasmos. Que cosa mas rara...
Este es el aditivo que yo uso. (Usado en varios coches y direciones y muy buenos resultados)
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Pero lo mas preocupante es que he notado que el nivel del liquido refrigerante ha bajado y eso me puso en alerta. Ya se todos los problemas que han traido estos motores sobre las averias que yo nombro.
Lo primero que hare sera desmontar el radiador de aceite y comprobar que no tiene fugas por ningun lado y revision de las manguera y probar con el tapon del bote del liquido anticongelante por si fuera eso.
El tapon del aceite del motor no tiene restos y en el bote del agua tambien esta bien. Liquido anticongelante rosa sin ningun tipo de resto ni aceite ni oxido ni nada de eso. Decir que mi culata es la A.
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El nivel del agua baja un cm aprox cada 400km aunque si voy suave e notado que gasta menos.
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