tirones al acelerar en bajas revoluciones

[santipassat04]

muy buenos días a todos,
Hacía un montón que no me pasaba por aquí. Confío todo bien y el foro sigua gozando de esa buena salud y buen rollo que tanto recuerdo.
Al tema: 1.8 tfsi (el de 160 caballos) que al acelerar con contundencia a 1.800/2.000 revoluciones da tirones. Luego va como la seda. No sé si puede ser un tema de inyectores (voy a comprar en cualqueir caso un líquido de esos "mágicos") para su limpieza, un tema de bujias (130.000 km y no las he cambiado :cry:), he leido por ahí en algún post que puede ser un tema de bobinas... a alguien le ha pasado y cómo lo ha resuelto?
muchas gracias y feliz semana

[codi31]

Hola compañero santipassat04..

Comentas que al acelerar con contundencia sufres tirones, pero si aceleras de forma progresiva sigue el problema? sólo da tirones entre 1.800/2.000 vueltas? o en otros rangos de revoluciones también lo hace? lo hace en frío o también en caliente? o es indiferente? es manual o automático? has pasado diagnosis? puede dar una pista de tu problema.

[santipassat04]

hola amigo, cuanto tiempo!
coche manual, pasa en caliente y no he pasado diagnosis.
sólo pasaba en ese rango de vueltas y si acelero con contundencia. Ojo, digo pasaba porque se me acaba de complicar la cosa... pongo el control de velocidad (y puede ser una pista de que es algo eléctronico) y empieza a temblar, se enciende el chivato del EPC y el de motor.... paro, quito el control de velocidad y vuelta a la normalidad.... tela

[codi31]

No he pasado diagnosis.

Pues deberías pasarla, y mas aún si ahora se te enciende el testigo de EPC + testigo de avería de motor al poner el Tempomat. Dices que el problema anterior "pasaba" ya no pasa?? ya no tironea al acelerar con contundencia y llegar a 1.800/2.000 vueltas? se a cambiado por este problema? o ahora hay ambos problemas?

Desde luego pinta tiene de fallo eléctrico, puede ser un sensor de cualquier pedal, un cable con falso contacto y dando por saco (a saber) vamos a necesitar que hagas un AutoScan, lo guardes, borres averías y salgas a circular poniendo el Tempomat e intentando provocar los 2 problemas que sufres, volver a pasar otro AutoScan y cuelgues aquí ambos, borrado y sin borrar, y captura de todos los canales del motor desde el canal 001 al 023 a 90º de anticongelante marcado por Vag-Com.

Veremos que se cuece y si damos con ello. Salu2

[adri_gk]

Si las bujias tienen 130.000km yo ya las estaria tirando, sea o no la causa del problema. Haz logs de los canales 020 y 031 tambien. Yo me temo que casi seguro es un problema de bujias y el fallo del epc puede venir provacado por missfires.

[santipassat04]

gracias a los dos. Voy a empezar por el cambio de bujías y os cuento. Por desgracia, no tengo medios para hacerle un log... os sigo informando.
gracias de nuevo por la ayuda.
pd.- codi, los temblores los sigue dando, y siempre en ese ratio de revoluciones. a parte de eso, el coche va fino, fino.

[santipassat04]

Buenas.
Bujías cambiadas y problema resuelto :ganador:. Debería hacerle lo mismo al mkV para curarme en salud... en cualquier caso, no recuerdo haber tenido que hacerlo en otros coches anteriores.
saludos y gracias!

[codi31]

Bujías cambiadas y problema resuelto.

Enhorabuena tío..! me alegro que lo solucionaras, gracias por poner la solución al problema. Salu2

P.D: Un Sugus para adri_gk que acertó con el problema.