Uno S4 B5 mas por aqui...

[Isak]

Hola gente!!!
Soy nuevo por aqui!!
Me llamo Isak, vivo en Vigo, soy un puro amante del motor y actualmente soy propietario de un Audi S4 B5 Avant del 2001.
Es mi segundo VAG, mi primer Audi, mi primer traccion total y mi primer coche equipado con Turbo.
Llevo dos años con él, y estoy muy contento, todo sea dicho.
Por ahora, tengo pocas modificaciones, pero las voy haciendo según va tocando.
Filtro de sustitucion Japan Racing en caja OEM
Blistein B8 + Eibach Pro Kit -3.5cm
Rotiform BLQ
Radio Pantalla 2Din JVC

En breves, caerá una repro.

Os muestro como llegaba y como ha ido evolucionando:
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[DSG87]

Bienvenido! Desconocía que el s4 b5 llevaba turbo.

Es entonces el b6 el que tira de super atmosférico verdad? El 4.2

[Isak]

Exacto, el S4 B6 es el N/a V8 4,2 de 344cv. El S4 B5 es Biturbo.

[alberto_amc]

Preciosa ranchera, todo una máquina para disfrutar !

[kaiser84]

Toda una pedazo de maquina, bonita, bonita, las llantas me encantan como quedan.

[Golfo3GTI]

muy bruto con esas llantas, y buen estreno en el ring :lol:

[Isak]

Gracias chicos!!!
Me alegra que os guste... :D

Las llantas cuales os gustas mas? Las VMR o las Rotiform?
Las VMR quedaban superbrutas, pero no me pasaban ITV por el tema de los ET, sobresalían un poco de la carrocería, y luego cuando monte los Eibach, me rozaba bastante, aun incluso habiendo puesto caídas negativas a -1.5 delante y -2 detrás, por eso decidí montar las Rotiform, que son mas elegantes y solucioné los problemas de ITV y rozaduras.
Lo que si, ahora al montar los brazos de suspensión y amortiguadores Blistein B8, me subió un poco la altura otra vez, unos 2cm, y a ver si vuelvo a bajarlo un pelín mas, hasta la altura del neumático, pero antes tengo que hacer alguna cosa mas prioritaria.