Ver la Versión Completa : Como saber si el 2.0TDI tiene filtro de partículas ?
JettaMK5
03/05/2015, 18:31
Hola a todos, como saber si un motor tiene filtro de partículas ?
Ejemplo 2.0TDI de un B7
Gracias ...
mikelpassat
03/05/2015, 19:42
Hola.
Se habló breve mente este tema hace tiempo..... Como saber si mi motor lleva dpf? ([Only registered and activated users can see links])
jmageitos
03/05/2015, 19:46
en el libro que entregan con el coche hay una pegatina en la cual figuran los códigos de equipamiento (pr) y otra debajo de la alfombra del maletero (así viene en mi golf, me imagino que será igual para las otras marcas) luego hay una página para identificarlos: [Only registered and activated users can see links]
un saludo
JettaMK5
03/05/2015, 22:07
Hola.
Se habló breve mente este tema hace tiempo..... Como saber si mi motor lleva dpf? ([Only registered and activated users can see links])
Lo e visto pero no me deja claro, por eso pregunto...
Gracias igual.
Como te han dicho, mirando en la pegatina los Códigos PR. O mirando debajo del coche. O si tienes VAG-COM, en un minuto lo puedes saber:
Te pongo como verlo dependiendo de cómo se acceda a ver los valores del DPF
Visualizar los kms en vehículos del Grupo VAG - Página 4 ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo
JettaMK5
03/05/2015, 22:31
en el libro que entregan con el coche hay una pegatina en la cual figuran los códigos de equipamiento (pr) y otra debajo de la alfombra del maletero (así viene en mi golf, me imagino que será igual para las otras marcas) luego hay una página para identificarlos: [Only registered and activated users can see links]
un saludo
Te refieres a esto ?
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Sí, esos son los códigos PR... a ver si los de VW se compran una buena impresora, que cuesta bastante leerlos
Estos son los de la pegatina... en ese vehículo no aparece nada referente al DPF en los códigos PR (si no me he equivocado, porque a algunos cuesta verlos bien)
3YR = Door pockets with insert mats
CM7 = Alloy wheels 6.5J x 16
C1A = Alloy wheels 6J x 15
H6U = Tires 205/55 R16 91W
J0L = Battery 340 A (70 Ah)
K8R = Sportsback
4UF = Drivers and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation
D3X = 4-cyl. turbo diesel eng.2.0 L/103 kW 16VTDI with pump-jet injection system base engine: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0
U5A = Instrument insert, km/h speedometer
1ZE = Disc brakes, front (Geomet D)
V0A = Tires w/o specification of tire brand
0A2 = 4 doors
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
2ZB = Leather multi-function steering wheel
2JC = Comfort bumpers
5RA = Right exterior mirror: convex
7K0 = Without tire pressure warning light
2UB = Rough-road design
5SL = Left exterior mirror: aspherical
0HM = Vehicle class differentiation -1KM- Build status corresponds to production in Mexico
4X3 = Side air bag front with curtain air bag
0GG = Emission standard EU4
3PD = Manual height adjustment for front seats, electric backrest adjustment for left front seat
3T2 = Three rear headrests
QG2 = No possibility of activating service interval prolongation
3YR = Door pockets with insert mats
4AS = Door and side panel trim cut pile
8JH = Ellipsoidal headlight for driving on the right
L61 = Suspension range 61 installation control only, no requirement forecast
G57 = Front shock absorption
8US = Radio "Premium" (double-size standard radio)
B1Q = Component parts set, complying with vehicle type for Argentina, various parts
1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
3FE = Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker
8Y1 = Two-tone horn
8ZH = Antenna for AM/FM reception, "diversity"
9AK = Climatronic with impact pressure control free of cfc
Aunque pone 0GG = Emission standard EU4, creo que tiene que poner especificamente un código para el DPF. Yo tengo un vehículo con 0GG= EU4 sin DPF.
CarlosApellido1
03/05/2015, 23:05
Otra forma de saberlo es mirando las colas de escape, si están limpias como la patena es que tiene dpf, seguro.
Este sería, por ejemplo un código PR de un vehículo con DPF, cumpliendo la Euro 4
7GG = Emission standard EU4 DPF
jnoroeste
03/05/2015, 23:38
Hola,
Es tan sencillo como poner el tipo de motor, en la foto que has puesto sale BKD, estos ninguno lleva dpf porque además son 16v.
Saludos.
JettaMK5
03/05/2015, 23:50
J&M&F ([Only registered and activated users can see links]) como sacaste toda esa info ?
JettaMK5
04/05/2015, 00:04
Como te han dicho, mirando en la pegatina los Códigos PR. O mirando debajo del coche. O si tienes VAG-COM, en un minuto lo puedes saber:
Te pongo como verlo dependiendo de cómo se acceda a ver los valores del DPF
Visualizar los kms en vehículos del Grupo VAG - Página 4 ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo
Tengo VAG-COM , necesito los pasos por favor
Desde ya mil gracias!
No llevas DPF, y tan sencillo es saberlo como si a dar el contacto se te enciende el testigo del DPF
Tus datos:
Dropbox - Volkswagen jetta 2008 Jetta 3VWRA61KX8M178835 - partslink24.pdf ([Only registered and activated users can see links] 835%20-%20partslink24.pdf?dl=0)
Dropbox - Volkswagen jetta 2008 Jetta 3VWRA61KX8M1788352 - partslink24.pdf ([Only registered and activated users can see links] 8352%20-%20partslink24.pdf?dl=0)
Es que no hay nada como mirar los testigos del cuadro... jajaja Qué facil!!, y yo casi le mando desguazar el coche completo para mirar si llevaba el maldito DPF
De todos modos, a ver si le va a pasar como al que vendio su coche usado, y resulta que al día siguiente le llama el comprador y le dice: "oye, que no se enciende en el cuadro el testigo del Airbag", y va el vendedor y le contesta: "Tu te crees que cuando me subo al coche con mis cuatro hijos, uno llorando, el otro pidiendo teta, y los otros dos peleandose entre ellos, estoy pendiente de qué testigos se me encienden en el cuadro... ¡¡arranco inmediatamente y salgo pitando para dejar a uno en la Guardería y a los otros en el Colegio!!"
Todas las demás respuestas son válidas para el caso en el que no se te encienda el testigo del DPF en el cuadro y, entonces, todavía dudes si lleva DPF o no jejeje
Un saludo
Tengo VAG-COM , necesito los pasos por favor
Desde ya mil gracias!
Todo ese rollo es para intentar averiguar aproximadamente los kms que puede tener un vehículo, si no le han cambiado el DPF, etc.
Pues, es como pone en la info. Dependiendo del vehículo se ve en un Grupo de medidas o en otro, o si el vehículo es "moderno" (del 2010-2011 en adelante) posiblemente ya NO se pueda acceder a Meas. Blocks y, entonces, hay que ver los parámetros en Adv. Meas. Values. Y, también, se puede ver ciertos parámetros relacionados con el DPF en el Protocolo OBD II... ya te digo que todo eso está en la información.
Respecto a las medidas del DPF, en general, existen algunos valores fundamentales:
* Para vehículos con Motor TDI CR (se mira en los Grupos 108 o 241, o en Adv. Meas. Values)
Según el ElsaWin, el valor que se utiliza de referencia para los Motores TDI CR, es el OIL ASH VOLUME:
Con las regeneraciones lo que se reduce es el HOLLÍN (=Soot, Carbon) en cambio, las CENIZAS (=Ash) no se reducen en ningún caso.
- Oil Ash Volume, este valor indica la acumulación de ceniza en el DPF (procedente principalmente del Aceite lubricante y, además, de los aditivos del aceite y del combustible, y de la "quema" del Hollín en el DPF) El valor Oil Ash Volume, va subiendo lentamente, dependiendo de las condiciones de conducción, de la calidad del aceite lubricante, de la calidad del Combustible, de los aditivos que tenga el aceite y el combustible, etc, hasta que se produce la saturación del DPF por acumulación de ceniza. Valor máximo: 175mL para Motor 2.0TDI CR // 520mL para Motor 2.7DI y 3.0 TDI. (no tengo los valores para un 1.6TDI)
- Carbon Mass (act) va cambiando, aumenta con los Kms, pero disminuye tras las regeneraciones. Este valor es calculado según la medida de la presión diferencial (hPa entrada al DPF / hPa salida del DPF) que realiza el sensor de presión diferencial. Si por fallo del Sensor de Presión Diferencial (que parece ser una avería típica) o por otra causa (recorridos cortos que no permiten completar las regeneraciones etc.) NO se llega a realizar la regeneración, entonces, se va acumulando el hollín (Carbon Mass), y cuando se llega a un valor máx. de Carbon Mass (45gr / 50 gr / 60 gr... dependiendo del Motor) la ECU ya NO permite realizar más regeneraciones, debido a que existe peligro de incendio.
- Carbon Mass (spec) va cambiando, aumenta con los kms, pero disminuye tras las regeneraciones. Este valor es calculado por la ECU en función del tipo de conducción del vehículo (velocidad media, kms etc.) y del consumo de combustible, aceite, etc.
* Para vehículos con Motor PD (Inyector-Bomba):
Se mira en el Grupo 68
"Particle Filter Carbon Mass" es la masa de hollín, calculada matemáticamente por la ECU, según los kms recorridos.
Según la captura del VAG-COM del Grupo 68 que está en el link de la información:
Particle Filter Carbon Mass (54,43gr) - Carbon Mass Learned Value (-17.9%) = 54,43 - 17,9 = 36,5gr es el Carbon Mass "absoluto", el "real" del DPF (se resta masa a un % !!) Cuando se llega al tope de Carbon Mass "absoluto", que puede ser 45gr ó 50gr ó 60gr (para un Motor 2.0 TDI BMN) ... ya no es posible realizar más regeneraciones.
Edito: Creo que también en algún Motor PD se puede ver la información en el Group 108: Oil Ash Volume, Particle Filter Carbon Mass (spec), Particle Filter Carbon Mass (act)
Un saludo
EDITO: Te pongo un Linlk de un Foro donde hay una información oficial, muy interesante, sobre el DPF, de un Especialista de Soporte Técnico de VW, que se envió a los "servicios oficiales" de VW de Reino Unido (tengo el original, pero parte de él, NO está legible, porque es de una Web donde hay que darse de alta y pagar para descargar documentación)
DPF Regeneration Information - Must read for all drivers of DPF equipped cars - MkV (Mk5) Golf, Golf Plus & Jetta - uk-mkivs ([Only registered and activated users can see links])
JettaMK5
04/05/2015, 19:35
No llevas DPF, y tan sencillo es saberlo como si a dar el contacto se te enciende el testigo del DPF
Tus datos:
Dropbox - Volkswagen jetta 2008 Jetta 3VWRA61KX8M178835 - partslink24.pdf ([Only registered and activated users can see links] 835%20-%20partslink24.pdf?dl=0)
Dropbox - Volkswagen jetta 2008 Jetta 3VWRA61KX8M1788352 - partslink24.pdf ([Only registered and activated users can see links] 8352%20-%20partslink24.pdf?dl=0)
Eso ocurre en todos los modelos de VAG ?, pregunto porque el escape puede que esté modificado, por lo tanto la cola es recta o curva no es fiable...
Eso ocurre en todos los modelos de VAG ?, pregunto porque el escape puede que esté modificado, por lo tanto la cola es recta o curva no es fiable...
Que cola?
te digo que al dar el contacto te sale el testigo del filtro haciendo un test en el cuadro, no digo nada de ninguna cola de escape.
Tienes los datos de tu cohe para descargar en esos enlaces, de dropbox, descárgalos si quieres porque en un par de dias se borran
JettaMK5
07/05/2015, 13:51
Que cola?
te digo que al dar el contacto te sale el testigo del filtro haciendo un test en el cuadro, no digo nada de ninguna cola de escape.
Tienes los datos de tu cohe para descargar en esos enlaces, de dropbox, descárgalos si quieres porque en un par de dias se borran
Si lees más arriba dicen que al tener cola de escape terminación recta el coche tiene DPF, si tiene terminación curva ese coche no tiene DPF., me refiero a que esa información no es fiable porque el coche pudo ser modificado.
Si gracias por la info, ya lo bajé a mi pc, eres un genio!, como lograste sacar esa información ?, trabajas en VW?
Gracias.
Ningun genio,
[emoji16]
Hace ya un par de años que no trabajo en VW.
Trabajo en recambios ahora y la info se saca del Etka de VW de pago claro
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
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