2.0 TDI 170cv no arranca y no da fallo

[Dj_avi]

Hola
llevo tiempo sin pasarme por aqui, pero no me queda otra.
tengo un problema con mi A4 2.0 TDI 170cv DPF de finales del 2006, y es que despues de un tiempo, casi decidido a anular el fap, por que tengo que estar cada poco regenerandolo, hoy cuando salgo con el, ha menos de 1km perdio fuerza y se apago.
ahora enciende y a los 2 segundos se apaga, no da ningun fallo ni esn cuadro ni en vag-com.
los inyectores los cambiaron hace 20000km en campaña.
he comprobado los tubos de vacio y probado a desconectar sensores, n75,egr,etc...,, ya no se que mira para ver si daban fallos al desconectarlos y si que dan, deben funcionar,
haber si me podeis hechar una mano, ya no se que mirar.
gracias

[Xavirianxo]

Bueno, vamos a empezar por lo más fácil, abre el filtro de gasoil y que alguien le dea al contacto y mira si sale gasoil, si no sale tienes la bomba del depósito averiada, suele fallar y no da fallo en diagnosis.

[Dj_avi]

la bomba se eschucha trabajar

[Dj_avi]

la verdad es que parece que se queda sin gasoil, pero si se oye cargar, pero provare igual y ya os comento

[varoff]

De que se escuche a que de la presión que tiene que dar...... ,creo que 0.5 bar en arranque minimo

[lito-277]

Como te dice el compañero empieza por ahí....fallan mucho y precisamente cuando fallan es cuando mas se escuchan.

Yo en el 3c del 2006 llevó ya dos bombas.

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[kalizoing]

Si necessitas de cambia-lá, puedes seguir mi brico.
Salu2 desde Portugal.

[lito-277]

Enlace?

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[Dj_avi]

la he desmontado y esta negra como mis pecados, voy ha probar ha limpiarla haber si funciona con presion, como no enciende no se si da.
ya os ire contando

[josetrab]

Si arranca y a los 2 segundos se para..... también puede ser síntoma de fallo del transponder de la llave.

[Dj_avi]

pero eso lo marca, y no da fallo

[codi31]

Dices que circulando, el coche pierde fuerza y se para el motor. Cuando el coche perdió potencia, la potencia se perdió como cuando vas circulando y apagas el motor? o fue de manera gradual? antes de apagarse el motor notaste algún tirón o tembleque? como si te quedases sin combustible?? o se paró el motor de forma suave como si retirases la llave del contacto?

Deberías 1º comprobar (con manómetro) la presión que manda la pre-bomba al filtro de combustible (0.5 Bar de mínimo) y la presión que ejerce la tándem (7.0 Bar mínimo a 4.000 vueltas) y esto te puede dar una pista fiable. Cuanto tiempo lleva el filtro de gasoil sin cambiar? Salu2

[Dj_avi]

yo cambio los filtros todos en cada cambio, la limpie y ahora funciona corecta.
cuando se apago, se quedo sin acelerador, el pedal no funcionaba.
estaba muy negra, y dentra parecia aceite quemado, la limpie con limpia frenos y ahora va perfecta.
haber cuanto dura.
antes de desmontarla, como funcionaba y me digisteis que podia ser la bomba, hice una prueba, le di una vez al contacto y al encender duro 2 segundos y se apago, despes le di varias veces al contacto, como cuando le cambias el filtro y como coje mas presion duraba mas tirmpo encendido y por eso probe a limpiarla y me funciono.
gracias por buestra ayuda