mauricio
14/05/2015, 01:48
:eyebrow::eyebrow:
Mi querido passat TDI 130 motor AVF me está haciendo poner nervioso jajaja
Les cuento que es lo que me pasa:
El auto arranca PERFECTO
El auto tiene hecha una repro, y anda PERFECTO, empuja PERFECTO, el turbo agarra a pocas rpm y sopla PERFECTO
Embrague bimasa anulado, hecho monomasa hace 5mil km, anda PERFECTO
Hace 5 mil km tambien le cambie los 8 botadores (taques hidraulicos los conocen creo) e hice reparar el arbol de levas que estaba gastado.
Hoy mismo le cambié el flexible de la bajada del caño de escape. Tiene tambien el catalizador vaciado.
Revise los tacos motor y estan ok.
Que es lo que hace el auto? En determinado régimen de rpm, gralmente entre las 1500 y 2200 rpm cuando se lo acelera en un cambio alto, a partir de 3º si se lo hace hacer fuerza digamos se escucha un ruido como si tuviese una perdida el caño de escape (pero el ruido lo hace el motor) y vibra.
Si dejo de acelerar o acelero suavemente todo eso desaparece al instante.
Los inyectores los controlé y si bien no estan perfectos, estan dentro del rango normal.
Una de mis sospechas (por haberlo leido simplemente, porque a mi no me parece que venga por ese lado) es que sea el turbo gastado, porque me consume aceite. Si bien no se aprecia casi humo blanco, en un viaje de 2000 km me consumió 0.5 litros osea a razon de 1 L cada 4000 km que es mucho
A alguien se le ocurre otra cosa o tienen experiencias parecidas?
Mi querido passat TDI 130 motor AVF me está haciendo poner nervioso jajaja
Les cuento que es lo que me pasa:
El auto arranca PERFECTO
El auto tiene hecha una repro, y anda PERFECTO, empuja PERFECTO, el turbo agarra a pocas rpm y sopla PERFECTO
Embrague bimasa anulado, hecho monomasa hace 5mil km, anda PERFECTO
Hace 5 mil km tambien le cambie los 8 botadores (taques hidraulicos los conocen creo) e hice reparar el arbol de levas que estaba gastado.
Hoy mismo le cambié el flexible de la bajada del caño de escape. Tiene tambien el catalizador vaciado.
Revise los tacos motor y estan ok.
Que es lo que hace el auto? En determinado régimen de rpm, gralmente entre las 1500 y 2200 rpm cuando se lo acelera en un cambio alto, a partir de 3º si se lo hace hacer fuerza digamos se escucha un ruido como si tuviese una perdida el caño de escape (pero el ruido lo hace el motor) y vibra.
Si dejo de acelerar o acelero suavemente todo eso desaparece al instante.
Los inyectores los controlé y si bien no estan perfectos, estan dentro del rango normal.
Una de mis sospechas (por haberlo leido simplemente, porque a mi no me parece que venga por ese lado) es que sea el turbo gastado, porque me consume aceite. Si bien no se aprecia casi humo blanco, en un viaje de 2000 km me consumió 0.5 litros osea a razon de 1 L cada 4000 km que es mucho
A alguien se le ocurre otra cosa o tienen experiencias parecidas?