sko
05/06/2015, 14:59
Saludos a todos!Otra vez desde Panamá.Mi coche, SKODA 1.9 TDI motor AGR.Desde hace un tiempo, el vehículo empieza a presentar una falla, de repente dejaba de acelerar, sobretodo al pisar el pedal a fondo, también en pendiente o inclusive en una frenada brusca y en la mayoría de los casos terminaba apagandose con el trauma que para poder volver a encenderlo, me tocaba purgar el sistema y listo, a ir con cuidadito sin exigirle mucho y a cruzar los dedos en pendientes.Como sabrán eso de estar purgando a cada rato, en cada esquina... Como que no! Asi que empezamos el proceso de intento de reparacion:1. Relé 109 - sin mejoria.2. Cambio de filtro de combustible y valvula thermica - sin mejoría.3. Limpieza de aforador - leve mejoría. (Explico)Efectivamente algo de sucio obstruyendo. Después de esto a prueba, todo parecía estar bien, sin embargo, después de un tiempo se apaga, diferente al síntoma anterior, pero se apaga al fin... Buscando e intentando encenderlo de nuevo descubro loa siguientes detalles:El tubo transparente, con una enorme burbuja.El filtro de diesel, vacío... Que raro!Procedo a llenar el filtro de nuevo y a purgar el sistema, el auto vuelve a encender, filtro lleno y sin burbujas... Al corto tiempo de estar observando todo mientras el motor se mantiene encendido, detecto que empieza el paso de burbujas lentamente y progresivamente van aumentando en cantidad y rapidez, de repente se apaga y al revisar otra vez el filtro vacío.OTROS DETALLES:ya volviendo a encender después de purgar, lo apego con la llave y me percato que por el tubo transparente, pasan miles de burbujas hasta hacer espuma, pero en sentido contrario, osea hacia atrás, hacia el filtro. Sospecho que debo ir a revisar el aforador, empiezo por soltar la manguera que viene del deposito y entra al filtro, succiono con mi boca y resulta muy difícil lograr extraer diesel. Suelto el otro extremo de la manguera el va al adorador, succiono y soplo encontrando un conducto despejado.Ahora vamos al aforador, ya limpio trato de succionar con mi boca, cosa que otra vez resulta dificilisimo, al fin.lo que sale es un pequeño fluido, que a mi parecer no sirve para llenar el filtro y por ende después que el motor consume el diesel del filtro, termina halando aire del filtro en lugar de diésel y se apaga.Después de tanta historia, mi conclusión es que el aforador se averió, pero no estoy seguro que eso pueda pasar.Sé que el afotador tiene, una válvula antiretorno y pienso que he allí el daño, porque al succionar esta válvula obstruye el paso de alimentación hacia el filtro y por eso cuando apago el motor con la llave, empieza a regresar se el diesel.Mi pregunta puntual es, puede dañarse el aforador o es común que funcione así como lo describo.Si alguien tiene más ideas de que puede ser el capitulo final de esta novela, por favor aporte me un poquito.Gracias de antemano!