Pandereta
08/06/2015, 11:39
Hola ayer hice esta lanzada y aqui cuelgo los resultados:
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Creo que el problema que tengo es que la N75, no termina de regular " rapidamente" , en la grafica no se aprecia , pero al ir a 2.000rpm,/.3.000rpm por ejemplo y acelerar al maximo, el turbo da un pico y la presión sube a 1,7/ 1.8bar...
El coche en cuestion es un Passat 1.9tdi 130cv AVF Reprogramado , sin EGR , downpipe y catback off ,
saludos
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Creo que el problema que tengo es que la N75, no termina de regular " rapidamente" , en la grafica no se aprecia , pero al ir a 2.000rpm,/.3.000rpm por ejemplo y acelerar al maximo, el turbo da un pico y la presión sube a 1,7/ 1.8bar...
El coche en cuestion es un Passat 1.9tdi 130cv AVF Reprogramado , sin EGR , downpipe y catback off ,
saludos