No me salta compresor clima , aqui los datos del autoscan

[danibrem]

Hola a todos , pues escribo por aqui para ver si me podeis ayudar , el tema es que en mi golf mkv del 2007 probé hace unos dias a poner el clima y no me salta el compresor , lo pongo a 16º por ejemplo y simplemente echa aire a la temperatura de la calle , ayer hice un autoscan y esto es lo que me dio , voy a poner solo los modulos con errores para no aburriros . Los fallos de luces es porque las cambie por led , y los de la radio y navegador es porque lleva otra radio gps que no es el de serie .

Gracias por adelantado chicos .

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lbl
Part No SW: 022 906 032 JR HW: 022 906 032 GP
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 6773
Revision: --H02--- Serial number: VWZ7Z0G8026608
Coding: 0000178
Shop #: WSC 08006 572 86700
VCID: 64CDB249A7409E9


2 Faults Found:
001056 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 77542 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 1851 /min
Load: 50.2 %
Speed: 45.0 km/h
Temperature: 85.0°C
Temperature: 21.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.462 V


001072 - Catalyst System; Bank 2
P0430 - 002 - Efficiency Below Threshold
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 77747 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 2134 /min
Load: 33.7 %
Speed: 83.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 23.0°C
Absolute Pres.: 930.0 mbar
Voltage: 13.589 V


Readiness: 0000 0000


-------------------------------------------------------------------------------


Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Component: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Serial number: 00000006671251
Coding: E68F0F2700041500471400001400000000097B075C0001
Shop #: WSC 00000 785 00200
VCID: 6CDDDA694F90D69


Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 010207 020 0501
Coding: 00038805
Shop #: WSC 00000


Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RLS 050808 046 0204
Coding: 00471077
Shop #: WSC 00000


6 Faults Found:
00061 - Footwell Lights
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 117
Reset counter: 14
Mileage: 77444 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.70 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


02394 - Parking Light Left Front (M1)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 99
Reset counter: 14
Mileage: 77444 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.00 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


00834 - Signal for Activation of Heated Rear Window
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 78725 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF


02071 - Local Databus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Reset counter: 14
Mileage: 77974 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.20 V
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF


01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Reset counter: 14
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.20 V
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF


00927 - Terminal 30 (Right)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.35 V
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H04 0021
Revision: H04 02 Serial number: 080207F1001528
Coding: FF0F034807000000
Shop #: WSC 08006 572 66304
VCID: 2F670D65BE066D1


1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 254
Reset counter: 229
Mileage: 77437 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:11:59




-------------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation
Cannot be reached


-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 N HW: 1K0 959 701 N
Component: Tuer-SG 005 0981
Coding: 0000054
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 3973333D7042B31


1 Fault Found:
00131 - Outside Door Handle Illumination/mirror Light Driver Side
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1K0 959 702 N HW: 1K0 959 702 N
Component: Tuer-SG 005 0981
Coding: 0000310
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 3A712C317544B89


1 Fault Found:
00132 - Outside Door Handle Illumination/mirror Light Passenger Side
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------


Address 56: Radio
Cannot be reached


End ---------------------------------------------------------------------

[codi31]

En ese AutoScan no hay ningún problema relacionado con el compresor, el clima, los electros (etc..) has comprobado si los electros funcionan al poner el clima?? y a borrar esas averías? comprobaste fusibles? o no has comprobado nada de esto? Salu2

[danibrem]

Buenas codi , gracias por ayudarme , pues al ponerlo a 16º por ejemplo como digo , yo no oigo que salte ni el compresor del aire ni los electros . Las averias las borre y la unica que seguia saliendo es la de la gateway . Y respecto a fusible mire los de la bateria , los gordos y no habia ninguno con el filamento roto , y los de dentro del coche a la izqrd del volante tb estan todos bien . Como te comenté lo llevé al taller y hoy he hablado con ellos , me han dicho que de momento le han metido carga de aire y la ha tirado toda , que hay una fuga y estan mirando a ver de donde , y que no descartan que este mal el compresor , cosa que dudo . Aun asi ire comentando por aqui lo que me vayan diciendo .

[josetrab]

Si ya te han confirmado que hay una fuga del gas refrigerante, esa es la primera causa, hazlo reparar, y carga la cantidad adecuada de gas refrigerante.
Después vuelve a probar, seguramente no haya mayor problema.
Si te lo prueban en taller, podrán hacerlo con los manometros conectados y ver si el compresor trabaja correctamente.

[codi31]

Esperemos que el tema sólo se quede en una fuga, y no fuga + compresor, ya comentas. Salu2

[danibrem]

Si ya te han confirmado que hay una fuga del gas refrigerante, esa es la primera causa, hazlo reparar, y carga la cantidad adecuada de gas refrigerante.
Después vuelve a probar, seguramente no haya mayor problema.
Si te lo prueban en taller, podrán hacerlo con los manometros conectados y ver si el compresor trabaja correctamente.


Esperemos que el tema sólo se quede en una fuga, y no fuga + compresor, ya comentas. Salu2

Hola chicos , estaba esperando a recoger el coche y contaros . Pues al final ha sido el sensor que va al compresor , ref . 5K0959126 , con lo cual , sensor + vaciado del circuito + carga de gas + mano de obra 185 € , no lo veo mal para "supuestamente" las horas que les llevo encontrar la fuga o fallo y las cosas que le han hecho . Dejo aqui constancia por si a alguien le pasa lo mismo que sepa por donde pueden ir los tiros .

Gracias por vuestra ayuda chicos .

[codi31]

Sensor de presión del A/C es lo que te han cambiado.

Me alegro que encontrases el problema, y no tuvieses que cambiar compresor. Gracias por poner la solución al problema, servirá a otros en tu mismo caso. Lo raro que la diagnosis no marcase avería de este sensor, esto es lo raro. Salu2

[Whitsnak]

¿Es la famosa trinaria que tanto ha dado por culo en estos días a varios foreros?

Aprovecho a preguntar si se puede comprobar de forma manual el correcto funcionamiento o no de la trinaria (válvula que desactiva el compresor al detectar falta de gas).

[codi31]

¿Es la famosa trinaria que tanto ha dado por culo en estos días a varios foreros?

Si, correcto. Y si hay forma de comprobar este sensor, con Vag-Com, en forma manual, ni idea.

[Whitsnak]

Pues a ver si alguien sabe cómo comprobar de forma manual.
En mi familia aún no ha entrado un VAG, ha entrado un Vectra A del 93 jojojojo, atmosferico puro y pura mecanica. Le tengo mas cariño...

Ah y tiene dos presostatos, uno más pequeño y otro mas grande juntitos, extraño la verdad. Tendré que levantarlo para verlo mejor desde abajo.

[danibrem]

Sensor de presión del A/C es lo que te han cambiado.

Me alegro que encontrases el problema, y no tuvieses que cambiar compresor. Gracias por poner la solución al problema, servirá a otros en tu mismo caso. Lo raro que la diagnosis no marcase avería de este sensor, esto es lo raro. Salu2

Exacto , el sensor , gracias a ti y a los que me han ayudado . La verdad tenia casi seguro que el compresor no era , pero bueno , nunca se sabe con estas cosas . Lo mismo que piensas tu pensé yo , por que el vag com no lo detectó ? :shock:

[codi31]

Lo mismo que piensas tú pensé yo, por qué el Vag-Com no lo detectó??

Ni idea. Los caminos del Vag-Com son inescrutables y bastante sombríos y raros. Así es el mundo de la diagnosis, que no deja de sorprendernos y no siempre es efectivo, nunca hay que fiarse 100% porque te la puede jugar como has visto. Salu2

[Titomontes]

Exacto , el sensor , gracias a ti y a los que me han ayudado . La verdad tenia casi seguro que el compresor no era , pero bueno , nunca se sabe con estas cosas . Lo mismo que piensas tu pensé yo , por que el vag com no lo detectó ? :shock:

Porque el Vagcom lee sensores, y justamente el sensor estaba leyendo mal. Para el vagcom no había nada mal porque le estaban mintiendo.

Si se puede comprobar la trinaria, pero me queda lejos encontrar el post bendito donde lo contaron.

S2

[danibrem]

Porque el Vagcom lee sensores, y justamente el sensor estaba leyendo mal. Para el vagcom no había nada mal porque le estaban mintiendo.

Si se puede comprobar la trinaria, pero me queda lejos encontrar el post bendito donde lo contaron.

S2

Entendido entonces , alguna explicacion tenia que haber .