Vagcom y temperatura de entrada de aire mal

[salvador_020]

Buenos dias ya estoy otra vez preguntando y esque miro en el vagcom la temperatura de entrada de aire del exterior y me marca 41 grados, fuera hace 19 medido por un multimetro digital, he abierto el capo y sacado un poco el caudalimetro por si cogia aire caliente del motor y aun asi no varia,

Que opinais?
Lo medi en el grupo 7 campo 3
El campo 1 de combustible esta a 52 que no se si es normal,
Y la temperatura normal del motor a 90 grados

[J&M&F]

Eso que estás mirando es la información del sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) que además de darte la Presión Absoluta del Aire a la entrada de la Admisión, te da la tª del Aire a la entrada de la Admisión (en algunos vehículos el sensor de la tª va separado del MAP)

El Aire entra desde el exterior, y pasa por el MAF (Caudalímetro) y de ahí pasa por el Compresor del turbo (calentándose), y de ahí se pasa por el Intercooler (para enfriarlo) y después ya entra en al Admisión.

Entre el Intercooler y la Admisión se coloca el sensor MAP.

Si tu circulas por carretera sin ningún vehículo delante, entrando aire "limpio", la tª del aire a la entrada de la Admisión debe ser de unos pocos grados más alta que la tª ambiente, PERO en cuanto circulas con alguien delante, o en caravana, o en ciudad tras otros vehículos la tª a la entrada de la admisión sube bastante.

7 3 Intake Air Temperature (G72) Specification (Cold): ca. Ambient Temperature \Specification (Warm): 5.0...80.0 °C

Un saludo

[salvador_020]

Gracias ya lo yengo mas claro, aunque. El map de mi coche esta en la centralita pero si es cierto que tiene sensores en la admision donde dices, pense que esa temperatura la daba el caudalimetro jiijiji

[J&M&F]

Vale, entonces si el MAP no va directamente en el tubo que va desde el Intercooler al colector de Admisión, entonces, desde ese tubo debe salir un pequeño tubo hasta donde tengas el MAP (en la ECU o donde sea), pero vamos, que básicamente la disposición es:

Entrada de Aire de la calle --> Filtro de Aire --> MAF (Caudalímetro) ---> Compresor (Turbo-Compresor) --> Intercooler (si lo lleva) --> MAP (manifold absolute pressure) y sensor de tª del Aire en la Admisión (Intake Air Temperature) --> entrada de aire a la Admisión

Un saludo

[salvador_020]

Gracias muy bien explicado 😀