gori
24/06/2015, 17:43
Hola. Me he decidido ha hacer yo mismo la distribucion de mi golf bxe. Ha salido todo perfecto pero me a costado unas cuantas horas. Ahora bien solo me quedo intranquilo por una cuestion. Al situar el tensor lo giré con la llave allen hasta situar la flecha en la muesca del tensor. Le doy apriete a la tuerca del tensor y giro el motor a mano dandole 2 vueltas al cigüeñal y reviso el tensor y parece q se ha movido la.flecha un poco pero sigue en la zona de la muesca. Asi que monto todo arranco el motor y todo perfecto miro en angle syncro y esta en -1.5 (antes de cambiar la correa de fabrica estaba a -2.5).sonido parece q ha mejorado algo q esta mas redondo. Mi sorpresa viene que luego de unos 30 minutos encendido apago el motor y quito la carcasa superior del
La distribucio y veo que el tensor se ha movido. La flecha ha pasado la musca unos 3 o 4 milimetros mas a la derecha ( es decir esta mas tensa). Le consulto al mecanico q trabaja en el box y al mirarlo me dice q no tiene importancia que él no lo tocaria mas. Q la correa estirará y la flecha volvera a la muesca.
El coche va perfecto ya le he hecho 100 km y sim problemas. Pero estoy un poco intranquilo por la tension de mas q sufre la correa.
Vosotros q pensais. Hay algun riesgo en llevar esa tension?. Yo toco la correa y no creo q este al lime de tensa ya q con la mano cede un poco y por eso la he dejado así. Por no desmontar carcasas otra vez para situar los caladores.
Espero q me deis vuestra opiniony asi quedarme tranquilo o resignarme y volver a desmontar
Gracias por vuestras opiniones.
La distribucio y veo que el tensor se ha movido. La flecha ha pasado la musca unos 3 o 4 milimetros mas a la derecha ( es decir esta mas tensa). Le consulto al mecanico q trabaja en el box y al mirarlo me dice q no tiene importancia que él no lo tocaria mas. Q la correa estirará y la flecha volvera a la muesca.
El coche va perfecto ya le he hecho 100 km y sim problemas. Pero estoy un poco intranquilo por la tension de mas q sufre la correa.
Vosotros q pensais. Hay algun riesgo en llevar esa tension?. Yo toco la correa y no creo q este al lime de tensa ya q con la mano cede un poco y por eso la he dejado así. Por no desmontar carcasas otra vez para situar los caladores.
Espero q me deis vuestra opiniony asi quedarme tranquilo o resignarme y volver a desmontar
Gracias por vuestras opiniones.