sergiocc
02/07/2015, 14:46
Buenas tardes, os comento:
He comprado seat leon 150 y lleva testigo motor encendido, le he pasado vag com y me da fallo 19586 (EGR), que lo consigo borrar sin problemas.
Al otro día aprox. a los 30 km. de nuevo encendida, entonces la he quitado, limpiado y la he puesto con la junta con agujero de 9.0 mm al enfriador de gases. vuelvo a borrar el fallo pero me vuelve a salir.
Ahora, siguiendo el manual que hay por ahí la he anulado ( da unos 350-370 mg) y vuelvo a borrar el fallo. me ha durado dos días, hoy lo he dejado caer en 3º a 1200 rpm subiendo una cuesta y me ha vuelto a salir.
Ya no se que hacer (bueno, cambiar la egr) a ver que me decis.
Perdon por el ladrillo. Gracias y un saludo.
Decir que el coche tiene 260.000 km y va bastante bien, aunque a mi parecer le cuesta cargar el turbo (no tira hasta 1800-2000) no se si estos coches son asi (eso me dicen) o tenga alguna fuga por los tubos del intercoler, que estan llenos de aceite y tierra.:thumbsup:
He comprado seat leon 150 y lleva testigo motor encendido, le he pasado vag com y me da fallo 19586 (EGR), que lo consigo borrar sin problemas.
Al otro día aprox. a los 30 km. de nuevo encendida, entonces la he quitado, limpiado y la he puesto con la junta con agujero de 9.0 mm al enfriador de gases. vuelvo a borrar el fallo pero me vuelve a salir.
Ahora, siguiendo el manual que hay por ahí la he anulado ( da unos 350-370 mg) y vuelvo a borrar el fallo. me ha durado dos días, hoy lo he dejado caer en 3º a 1200 rpm subiendo una cuesta y me ha vuelto a salir.
Ya no se que hacer (bueno, cambiar la egr) a ver que me decis.
Perdon por el ladrillo. Gracias y un saludo.
Decir que el coche tiene 260.000 km y va bastante bien, aunque a mi parecer le cuesta cargar el turbo (no tira hasta 1800-2000) no se si estos coches son asi (eso me dicen) o tenga alguna fuga por los tubos del intercoler, que estan llenos de aceite y tierra.:thumbsup: