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Buenas, ando mirando para cambiar los amortiguadores. Estoy mirando para poner unos bilstein b6 y los muelles de la suspension deportiva. He pedido presupuesto en un taller de donde vivo ahora y me ha dicho que 450€ los 4 amortiguadores puestos. Los muelles lo tengo yo asi que ese precio son los 4 b6 y la mano de obra. Me esperaba bastante mas dinero, ¿que tal os parece el precio?
Yo confirmaría lo de montar unos b6 con muelles cortos, cuando estuve mirando yo para un a4, los b6 no valían para los muelles s-line (cortos, deportivos), sólo se podían montar los b8
Por lo que he visto no hay problema, ademas Rubyboss los tiene puestos ;)
En varios modelos Bilstein no autoriza los B6 para los muelles S-line.
Que alguien los lleve puestos no quiere decir que sea lo correcto.
El vástago es mas largo y funciona fuera de su rango óptimo, sobre todo la cámara de gas inicial que suaviza bastante los pequeños baches.
Poca diferencia hay en € para no optar por montar los que te corresponden
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Para los ibiza cupra (muelles cortos) no hay b6, tienes que montar b8 directamente.
En las especificaciones no pone ninguna distinción entre la normal y la sport. También llame a un distribuidor y me dijo que si fuera mas de 3 cm tendria que poner los B8, pero que en este caso no seria necesario. No se donde informarme bien de esto :(
En tu caso complicado.
Eso se mira por bastidor mirando los codigos PR de suspension.
Pero como tu vas a montar unos muelles de otro coche no se puede mirar directamente.
Si tienes los muelles, puedes mirar los puntos de codigo de color que tienen y sabiendo de que coche era se puede saber.
Cual es tu coche?
Modelo, año y codigo de motor
Los muelles de que coche eran?
Modelo, año y codigo de motor
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Buenas, al final la cosa ya esta arreglada, los b6. Mirando por foros y demas cada uno dice una cosa, pero me costestaron de bilstein que los b6 son para suspensión normal o deportiva que no pase de -3cm, mas de 3 los b8, y que es recomendable que no pase de 2-2,5cm. Además en caso de los muelles que le voy a poner bajan 1,5cm. Los muelles se los compre a un compañero del foro, Pandereta. Aquí tenéis el post VENDIDO MUELLES PASSAT 3BG.1.9TDI 2wd (Higline) ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo.
Quien te contestó de Bilstein??
No creo que hablases con fábrica.
Lo que dices es una norma " general" que repiten todos, pero no es correcta en muchos casos.
Bilstein no autoriza B6 en Audi 8P con suspension S-Line, que baja 1,5-2cm respecto a la serie.
Y viendo el post de los muelles...tu coche es un TDI de 110 y esos son de un TDI 130 inyector bomba mas pesado.
Tendrás suerte si son del mismo rango de peso y bajan algo o si te quedará igual o mas alto.
Los muelles de un 3B3 AVF de 130CV son de rango de peso de Carga ED hasta 1175 kg, Carga ET hasta 1070 kg
Los muelles de un 3B2 AFN de 110 son de rango de peso de Carga ED hasta 1090 kg, Carga ET hasta 1010 kg
El precio de 450€ montados es cojonudo, siempre que sea con IVA claro...
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Pues sí, con esto de los muelles hay que tener cuidado...
Sobre el precio... algo raro hay ahí pq. hace años por unos B6 para un Leon I FR, con IVA, alineación y M.O. no bajó la broma de 690 €.
Ami los b8 para el cupra 475€. Hablo solo del material.
Ese precio es sin iva, además hay que sumarle alinear la dirección.
Pues sí, con esto de los muelles hay que tener cuidado...
Sobre el precio... algo raro hay ahí pq. hace años por unos B6 para un Leon I FR, con IVA, alineación y M.O. no bajó la broma de 690 €.
Eso mismo digo yo, lo veo muy barato ese precio con el montaje aunque sea sin iva.
Yo pague por los b6 de mi A4 más dinero y montándolos yo.
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Buenas, tras todo el verano y mil movidas parece que por fin el martes que viene le pongo los b6. Al final el taller que me dijo que 450€ nada, que si se equivocaron de precio al dárselo, que si ahora no tiene... Lo que mas me jodió es que el tío ni me aviso, me entere el día antes que fui a preguntarle a que hora se lo llevaba, iba a coger incluso el día libre en el curro. Al final al taller de siempre, me fastidia todo el tiempo perdido. Los 4 amortiguadores por 550€, los encontré por 500€ pero por temas de tiempo no pude comprarlos. Deseoso de que llegue el martes y ver que tal le sienta el cambio al coche.
Se me olvido preguntar si hay que cambiar algo mas con la suspensión, algún taco, soporte o algo.
Zmig, cuando vas a comprar un amortiguador de bilstein (en este caso) tienes que especificar el modelo motor y año.
Por ejemplo un ibiza 1.4 lleva distinta referencia que un ibiza 1.9 y dentro de los 1.9 dependiendo del motor hay distintas referencias. No es una referencia universal, cada motor y cada coche dependiendo de sus características monta una referencia distinta.
No te recomiendo poner unos amortiguadores con especificaciones diferentes a las que trae de fábrica, todos los elementos de la transmisión se van a ver afectados negativamente. Si quieres cambiar el comportamiento del coche, cámbialo por otro que ya venda de serie como tú lo quieres.
Si me dices que montando unos B6 empeoras el comportamiento y los elementos de la transmision se ven afectado negativamente...lo siento, pero no es cierto ni de lejos.
la transmisión ya no tiene nada que ver, y los B6 son una mejora brutal respecto a un amortiguador bitubo de aceite de serie..
Pero ese coche qué amortiguadores trae de serie, los B4?
De serie los VAG suelen traer Sachs/Boge.
Los equivalentes en Bilstein de recambio serían los B4.
Pero es que no hay ningun problema ni incompatibilidad entre marcas...
Puedes montar sachs, kyb, monroe,bilstein, koni,etc,etc y no habrá ningun tipo de problema en transmision ni nada semejante.
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El modelo que he pedido es compatible con mi coche, no tendré problemas. Lo que si notare sera un cambio de comportamiento respecto a lo que tenia ahora, que no se si se habrán cambiado (espero que si con 320000km), que es lo busco y espero.
Buenas, ya están puestos los muelles y los amortiguadores, y solo puedo decir que estoy encantado con el cambio. El coche mucho mas preciso en las curvas, se le nota mas firme e invita a pilarse un poco mas xD. Al final al poner los nuevo muelles el coche ha bajado 2cm.
Si, los Bilstein B6 y los muelles de un 3BG
Solo falta que la Itv te de el OK
No tengo que ir a la ITV a nada, no hay nada que revisar. La altura no se ha modificado en mas de 3cm, son muelles de origen y los amortiguadores son un recambio.
Aqui os pongo unas fotos para que veais la diferencia de altura entre los muelles que puse y los que tenia. Parece mucha pero al final el coche baja unos 2cm.
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Seguramente dentro de unos cuantos kilómetros te bajará algo más. En mi caso primero monté muelles (Eibach) con amortiguadores de origen y el coche bajó unos 2 o 3 cm, pero al montar los bilstein (B8) el coche volvió a su altura original. Los amortiguadores por si solos levantaron el coche. En unos 2000km se asentaron y quedó ya a la altura que mandan los Pro-Kit.
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