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Ver la Versión Completa : Problema Arl no corre


xxPABLOxx
22/07/2015, 12:26
Buenas a todos, os comento un poco, partiendo de que el coche ([Only registered and activated users can see links]) ahora mismo anda como un 90cv. Este coche lo compre hace tiempo y he cambiado turbo, arbol de levas, caudalimetro, n75, distribución,embrague y bimasa, tubos de vacio y egr. Aparte de revisar todos los tubos de intercooler y revision de inyectores.
El coche no registra ningun tipo de fallo con vagcom, ya no se que mas mirar el coche anda como a tirones y no empieza a tirar hasta las 3000 casi. Y tambien le cuesta un poco arrancar
Gracias, un saludo.

Aqui os dejo un log.



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
CarlosApellido1
22/07/2015, 13:11
Has mirado angle syncro? Has pasado auto scan? Has echo un log de turbo y caudalimetro?
CarlosApellido1
22/07/2015, 13:12
Si has echo el log, pon la gráfica y estadísticas.
xxPABLOxx
22/07/2015, 14:15
De que canales quieres los logs... No entiendo mucho de vagcom dime y te subo.
el angle esta en 0 clavado
zx10
22/07/2015, 14:46
Si esta en 0 y no se mueve nada es posible que esté fuera de rango

Para los logs, canales, 01, 03 y 011, hay muchos post en el foro y varios manuales de como se hacen

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Serggy
22/07/2015, 15:11
Maf muy pobre y el turbo regula mal, tienes un pico de 1,8bar
xxPABLOxx
22/07/2015, 15:16
A ver si puedo luego y subo otro log... En cuando al maf pobre a que se refiere eso, hay que cambiarlo?
josetrab
22/07/2015, 16:11
Con el maf se refiere al caudalimetro, puedes probar a limpiarlo o si circulando un rato sin el notas el coche igual o mejor es señal de que ese caudalimetro no hace bien su función.

En cuanto al angle syncro, por los síntomas que comentas es muy posible que lo tengas fuera de rango, asegúrate, y ajústalo si fuese necesario.
ruiz_17
22/07/2015, 16:32
y la bomba del aforador? da su presion?
y la bomba tandem?
kristel
05/08/2015, 22:18
Como va ese arl?
Serggy
05/08/2015, 23:49
Podría ser caudalimetro, debería de medir de 1000 para arriba. Para comprobar el cauda, desconectalo y mira haber si con el desconectado el coche va algo mejor.