Como ver leer códigos de VAG-COM y donde salen exactamente

[Jhon Doe]

Hola Amigos acudo a vosotros por que soy novato en este tema compre un VW V10 de segunda mano hace cosa de un mes y se me enciende la lucecita del motrocito en color amarillo, compre un Cable VAG COM que viene con la version 12.12.3 en perfecto ingles y tras pasarle el test creo que me salen varios fallos, voy a copiar y pegar varias cosas del txt del test haber si me podeis hechar una mano, ya que yo lo veo no encuentro ningun nmerito de code que me cuadre con el listado de errores de Vag Com que tengo... ni siquiera la sintasis cuadra ni por asomo..

Voy a ello

Esto creo que es el resumen:

Chassis Type: 7L (6N0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 11 31 15 16 17 18 19 22 34 36 46 47 55 56
68 76 77


VIN: WVGZZZ********630 Mileage: 176730km/109814miles


01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
11-Engine II -- Status: Malfunction 0010
31-Engine other -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
34-Level Control -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
68-Wiper Electr. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: OK 0000


Ahora voy a poner como los detalla el VAG-COM que digo yo que es donde deberia salir el codigo de error solo veo el 0010575, al no ser que halla que leerleo de una manera especica, no me cuadra.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 070 906 016 DH HW: 070 906 016 DH
Component: V10 5,0L EDCG000AGMª0630
Revision: --H05--- Serial number: VWX3Z0G3594561
Coding: 0010575
Shop #: WSC 00648 572 99501
VCID: 59BFFB3F939BA0D6BC3-5072


No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 1 (podria ser este y que este fallando la unidad de control de Frenos)

Sigo:

Address 11: Engine II Labels: Redir Fail!
Part No SW: 070 906 016 DH HW: 070 906 016 DH
Component: V10 5,0L EDCG000AGSª0630
Revision: --H05--- Serial number: VWX3Z0G3594561
Coding: 0010575
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 59BFFB3F939BA0D6BC3-5000


1 Fault Found:
012298 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor; Bank 2 Este Codigo no me aparece en los codigos que tengo, Creo que puede ser el Filtro Diesel de Particulas!!!
P300A - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 176723 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.22
Time: 16:47:46


Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 20.40
(no units): 15.30
Temperature: 402.0°C
Temperature: 36.0°C

Mas:

El 31, como veis arriba tambien sale supuestamente, pero en el test pasa del 22 al 34 por eso no puedo poner nada.


Ultimo:

Address 76: Park Assist Labels: Redir Fail!
Part No: 7L0 919 283 F
Component: 0D Einparkhilfe 1107
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 397F5BBF74DB40D69C3-806C


1 Fault Found:
01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) Tampoco aparece en los codigos que yo tengo!!
006 - Short to Plus - Intermittent


En finn eso es lo que hay haber si podeis hecharme un cable, soy novato en esto y se me hace cuesta arriba!!


Muchas Gracias a todos un saludo.

[codi31]

Un truco:

Ya que tu listado de códigos de avería no te ayudan a descifrar los códigos que aporta tu Touareg, cada vez que quieras saber que significa cada código, pon esto en google (tal cual lo pongo).

012298 Vag-Com

y das a enter, y te saldrá todo esto:

Google ([Only registered and activated users can see links]=012298+Vag-Com)

Y ya puedes ver las diferentes ayudas y consejos. No siempre aparecen todos los códigos de avería, pero si la gran mayoría, y si no, para eso estamos nosotros. Del módulo 31 no te preocupes, se ve que el Vag-Com está trabajando correctamente, y en el módulo 01 no tienes averías (no fault code found) si tienes en el módulo 11, que indica que falla el sensor de presión diferencial del DPF después de este (banco 2) es decir, a la salida del filtro.

También te marca avería del sensor de ayuda al aparcamiento frontal medio izquierdo, pero esta avería no hace encenderse el testigo en el cuadro, si la avería anterior. Probaste a borrar esas averías? sabes hacerlo? Salu2

P.D: Esto:

Coding: 0010575

Es la codificación de ese módulo, no un código de avería, no lo busques.

[Jhon Doe]

Gracias amigo por tu respuesta la verdad es que estoy un poco perdido con todo esto, soy nuevo, bueno con los ordenadores pero hasta ahora nunca me habia metido con estas cosas.

No se si solo con cambiar el filtro se solucionara, de todos modos probare por lo tengo que cambiar de todos modos..

Y lo del sensor de aparcamiento quizás halla alguno suelto, creo que puede ser el trasero, por el delantero va bien y lo marca bien...


Muchas gracias de nuevo por tu ayuda..

Un saludo.

[codi31]

El problema no es del filtro, es del sensor, porque quieres cambiar el DPF?? deberías mirar que porcentaje de saturación tiene, pero no veo motivo alguno para cambiarlo. Antes de cambiarlo, prefiero anularlo por diagnosis y adiós problemas. Salu2

[Jhon Doe]

Anular el sensor te refieres? eso no seria perjudicial para el vehiculo? es dificil de hacer? como te dije estoy soy muy novato con el tema del VAG - COM de todos modos la idea de cambiar los filtros y poner a punto los niveles, es pro que he compardo el coche de segunda mano y aunque me han dicho que esta todo cambiado no me fio y prefiero hacer una pequeña inversion y controlar yo todo el mantenimiento de esa manera..

[Molas83]

El filtro de partículas no es como el filtro de aceite o el de aire. Es un tramo del escape que se encarga de atrapar partículas de hollín procedentes de la combustión. No tiene un intervalo de sustitución determinado, es el propio coche quien se encarga de hacer regeneraciones cuando hace falta. Además su precio es muy alto.

Lo propio seria que borrases las averías, y si vuelve a salir esta avería seguramente se solucionará sustituyendo el sensor de presión.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[codi31]

Anular el sensor te refieres?

NO.

Anular el DPF, es decir, vaciar el filtro y mediante cartografía anular por diagnosis el DPF para que no marque avería en el cuadro, a esto me refiero. Se paga una vez, y después todo son ventajas. Salu2

[Jhon Doe]

Ok, gracias amigo, empezare hacer cuestiones esta seman que viene, por cierto he conseguido una version superios del VAG-COM en castellano la 14.10.2.DT no se si chutara con mi cable VAG, aun no probe, tu que dices que estas mucho mas puesto en el tema?

[codi31]

Tu que dices que estás mucho mas puesto en el tema?

Aquí todo el mundo está puesto en el tema (no solo yo). Mi consejo, es que anules el DPF, porque lo que te va a costar cambiar ese sensor + mano de obra en un taller, por un poco mas pagas la anulación completa y listo, adiós problemas para siempre. Otra cosa bien diferente, es que cambies tu mismo el sensor, que entonces saldría mas barato, pero en vista que tienes nula idea de mecánica esto no es viable, por tanto pagaba la anulación que sale mas rentable a la larga.

No puedes usar esa versión de Vag-Com con tu cable, o corres riesgo de bloqueo. Salu2

[Jhon Doe]

Imagino que habra que esperar, a que salga la version ya Hackeada, para poder usarla....

[codi31]

Imagino que habrá que esperar, a que salga la versión ya Hackeada, para poder usarla.

Todas son hackeadas, excepto las versiones originales, pero valen mucha pasta.