alexer5
28/07/2015, 16:08
Hola a todos,
Necesito ayuda con mi exeo st 143 cv tdi c.a.g.a., os explico:
El cochecito cuando llega a temperatura de servicio, 90º, se para, de queda muerto sin direccion sin nada y se para tanto a 20 km/h como a 120 km/h, unas veces de enciende luz averia motor y otras no, al igual que la de los calentadores (unas veces parpadea otras se queda fija).
Cuando el coche se enfria vuelve a funcionar, otro rato, y si lo arranco a medio enfriar o arranca y se para o se queda traqueteando al relenti como en 3 cilindros y no puedo acelerarlo, no se cala si le piso el acelerador pero no hace nada.
Le he metido varias máquinas de diagnosis y me daba fallo en el:
1- Sensor presion Sobrealimentacion
2- Medidor masa aire.
Lo primero que hicimos en el taller de un amigo fue poner otro Sensor presion Sobrealimentacion que teniamos a mano, la referencia era la misma menos los 2 ultimos números, investigando me entere que lo que cambia en la pieza es la tara de bares, el que apañe viene a 2,5 bares y el del Exeo viene a 3 bares, o algo así, conclusión el coche anda pero se enciende la luz de fallo motor y de vez en cuando el coche tira poco, apago y arranco y vuelve a tirar, parece que entra en modo fallo pero no.
Como seguía fallando y con la maquina el cuadalimetro en parado daba baja la medida, he hecho el primo y he cambiado el caudalimetro (Medidor masa aire) y el Sensor presion Sobrealimentacion el suyo, todo recambio original bosch y el coche ahora me deja tirado igual que antes y no se enciende ninguna luz por ahora.
Ayuda por favor.....
Necesito ayuda con mi exeo st 143 cv tdi c.a.g.a., os explico:
El cochecito cuando llega a temperatura de servicio, 90º, se para, de queda muerto sin direccion sin nada y se para tanto a 20 km/h como a 120 km/h, unas veces de enciende luz averia motor y otras no, al igual que la de los calentadores (unas veces parpadea otras se queda fija).
Cuando el coche se enfria vuelve a funcionar, otro rato, y si lo arranco a medio enfriar o arranca y se para o se queda traqueteando al relenti como en 3 cilindros y no puedo acelerarlo, no se cala si le piso el acelerador pero no hace nada.
Le he metido varias máquinas de diagnosis y me daba fallo en el:
1- Sensor presion Sobrealimentacion
2- Medidor masa aire.
Lo primero que hicimos en el taller de un amigo fue poner otro Sensor presion Sobrealimentacion que teniamos a mano, la referencia era la misma menos los 2 ultimos números, investigando me entere que lo que cambia en la pieza es la tara de bares, el que apañe viene a 2,5 bares y el del Exeo viene a 3 bares, o algo así, conclusión el coche anda pero se enciende la luz de fallo motor y de vez en cuando el coche tira poco, apago y arranco y vuelve a tirar, parece que entra en modo fallo pero no.
Como seguía fallando y con la maquina el cuadalimetro en parado daba baja la medida, he hecho el primo y he cambiado el caudalimetro (Medidor masa aire) y el Sensor presion Sobrealimentacion el suyo, todo recambio original bosch y el coche ahora me deja tirado igual que antes y no se enciende ninguna luz por ahora.
Ayuda por favor.....