PDA

Ver la Versión Completa : PASSAT Passat B7 1.6 TDI Advance (Safety plus) Plata reflex 2012



jro77
30/07/2015, 11:42
Hola,

Tal como indico, se trata de un Passat B7 1.6 TDI Advance, en color Plata reflex, del 2012, y como extras el paquete Safety plus, que incluia :

- Sensores aparcamiento delanteros y traseros
- Asistente de aparcamiento
- Bixenon
- Luces diurnas LED
- Pilotos traseros LED
(creo recordar que no añadia nada más)

El coche actualmente tiene 43.000 km aprox, de los cuales yo le he hecho aproximadamente 15.000 km.

La historia de este coche empieza en septiembre del 2012, cuando mis padres, que tenian por ese entonces un Passat B5 1.9 TDI con 217.000 km, debido a algun problema con el turbo, y otro problema con la centralita del ABS, deciden que ha llegado el momento de jubilar al B5 y buscar un sustituto en el B7.

En este punto, como inciso, indicar que a pesar de estos problemas de turbo y ABS, el Passat B5 les dio un resultado muy bueno, y es por eso que no quisieron cambiar de marca ni modelo.

Unas fotos del B5..

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Estuvieron viendo ofertas muy tentadoras en vehiculos de gerencia, y como se adaptaban al equipamiento (lo único que pedian era el paquete safety plus), y tampoco el tema del color era un ploblema insalvable, optaron por buscar en este tipo de vehiculos su futuro coche.

En ese momento apareció la duda sobre la potencia... si bien con el B5 nunca tuvo problemas (110 cv), leimos algunos comentarios sobre la "marcada y peligrosa" falta de prestaciones del 1.6 TDI de 105 cv, por lo que decidimos probar antes que comprar. Para no "falsear" la prueba, no probamos el 2.0 TDI de 140 cv, ya que sin duda habriamos notado que tiraba bastante más, sino que quisimos probar directamente el 1.6 TDI, para ver si, viniendo de 1.9 de 110cv se veia una gran diferencia, y si podia "mover" el coche con suficiente soltura, para un uso de 1 - 2 personas, sin mucho equipaje... y así fue, a pesar de la mayor progresividad del 1.6 frente al 1.9, no notamos diferencias determinantes, y finalmente optamos por este motor.

Una vez escogido el motor (1.6 TDI 105 cv), y el acabado (Advance +safety plus), solo faltaba encontrar una unidad interesante... y la encontramos en un concesionario donde tenian 2 unidades idénticas, con 7.500 km una y 8.000 km, la otra, matriculadas en abril del mismo año, solo cambiaba el color (blanco vs plata).

El precio de ambos era tambien practicamente el mismo (sobre los 20.000 - 21.000 €, cuando nuevos salian por 28.000 €).

Finalmente, como habreis adivinado, mis padres escogieron el plata.

Hasta aquí la historia de la "primera" compra.

La "segunda" compra es la que hice yo, a finales del año pasado, cuando iba buscando un vehiculo más "práctico" que el Audi TT 1.8T del 2006 ([Only registered and activated users can see links]) que tenia, pero sin desprenderme de este.

Viendo las alternativas al presupuesto que barajaba, sin duda, una gran opción era el Passat de mis padres, y como en esas fechas acababa de salir el B8 (que tenia enamorado a mi padre), llegamos a un acuerdo... yo me quedaba un coche que conocia a la perfección, que no habia tenido ningún problema, y que me gustaba y se adaptaba a lo que iba buscando, y mi padre, poniendo la diferencia, podia buscar un B8 de gerencia saliendo la compra a un preció ridículo.

... y así es como el protagonista de la presentación llegó a mis manos :)

Como he comentado al principio, es un coche que en sus 43.000 km únicamente ha visto 1 vez el taller, para hacer la revisión (por cierto, tiene como extra el mantenimiento de 4 años o 60.000 km, así que aun me queda una gratis :-P ).

Ademas del confort de marcha, tiene un consumo muy bajo, para el volumen del coche... en los 15.000 km aprox. que le he hecho, tiene una media de 5.4 l/100 km reales (by Excel :P ).

Finalmente, unas fotos...

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Saludos!!

AdiMadrid
30/07/2015, 12:20
Enhorabuena y que ruede muchos km sin problemas. Ahora a disfrutarlo.

Saludos

DaNiCaTeNa
30/07/2015, 12:24
Qué bien le ha sentado siempre el Plata Réflex al Passat.

Enhorabuena porque antes de meterte en algo desconocido o que no te diera buen resultado escogistéis la mejor opción moviendo los coches de casa.

Un saludo!

jro77
28/08/2015, 17:15
Un primer caprichito...

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

A ver como quedan montados... La primera impresion es realmente buena, por 20 € no les veo diferencia a los originales que llevo en el TT.

Saludos!

jro77
30/08/2015, 19:48
Despues de una breve lucha para quitar la maneta del capo he podido retirar los originales.

Aqui originales vs. metalicos :

[Only registered and activated users can see links]

Y una vez instalados :

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

El resultado creo que esta bastante bien... La relacion precio / dificultad / resultado cre que merece la pena.

Saludos!

jro77
20/02/2016, 19:06
Hola,

Actualizo información :

Con 52.000 km aprox. le ha tocado segunda revisión y primer cambio de neumáticos.

Como nota y aviso, indicar que con hacia los 50.000 km se tuvo que cambiar antes de lo indicado por VW el filtro de gasoil, ya que estaba taponado por suciedad y daba error de falta de presión en Common rail... indicar que no pongo gasoil de marca blanca, normalmente SHELL o Repsol (gasoil normal, no el "extra"), pero aún y así, los 60.000 km que recomienda VW son muy optimistas. Al cambiar el filtro el problema desapareció e incluso note que el coche iba mejor, mas suave y con mejor respuesta en altas.

La revisión ha consistido en :

- Aceite Castrol Edge 5w30
- Filtro aceite
- Filtro habitaculo
- Filtro aire
- Filtro combustible (unos km antes, como indico anteriormente)
- Revisión de los demás líquidos.

En cuanto a neumáticos, me he decidido por unos Michelin Saver plus 205 55 16 91H, los cuales se encuentran en ficha, y suponen un ahorro importante respecto a los originales en medida 215 55 16. De momento muy contento con ellos, y creo que se adaptan perfectamente a la filosofia del coche.

[Only registered and activated users can see links]

bfmoreno1
21/02/2016, 17:42
Muy buena pinta y, sobre todo, excelente introducción. Gracias por compartirlo.

jro77
22/02/2016, 15:10
Hola!

Despues de un lavado de cara, unas fotos bajo florescentes. :)


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

bfmoreno1
22/02/2016, 15:48
¡Qué crack!

jro77
23/02/2016, 10:34
Tema consumos :

Desde el primer día (primero mi padre y luego yo), se han apuntado en excel los consumos realizados por deposito, tanto el consumo del ordenador de abordo, como el real (regla de tres), y entre otros datos de interés (km diarios, gasto en gasolina diaria, ...) se puede obtener una gráfica donde apreciar de manera más cómoda dichos consumos, así como la diferencia entre el consumo real y el marcado por el coche.

Debo decir que el cálculo del coche, en este caso, es muy ajustado, y teniendo en cuenta que cuando se llena el deposito puede haber una diferencia de +-2 l. en función de si apuras más o menos, inclinación del vechículo... , se puede considerar como real el consumo facilitado por la computadora.

A fecha de hoy, realizados 43.300 km desde que está en casa(el coche se compró con aprox. 7.500 km) presenta los siguientes consumos promedios totales :

Consumo real (utilizado por mi padre) : 6,10 l. / 100 km
Consumo computadora de abordo (utilizado por mi padre) : 5,98 l. / 100 km
Media de km / deposito (utilizado por mi padre) : 1.021 km

Consumo real (utilizado por mi) : 5,28 l. / 100 km
Comsumo computadora de abordo (utilizado por mi) : 5,32 l. / 100 km
Media de km / deposito (utilizado por mi) : 1.177 km

Consumo real (Total) : 5,77 l. / 100 km
Consumo computadora de abordo (Total) : 5,72 l. / 100 km.
Media de km / deposito (Total) : 1.083 km

(El recorrido de mi padre tenia mas trayectos cortos y ciudad)

La gráfica es la siguiente :


[Only registered and activated users can see links]

Saludos!

bfmoreno1
23/02/2016, 10:58
Tema consumos :
Saludos!

Muchas gracias. Yo hago lo mismo (tanto con los dos coches como con la moto) pero sin tener en cuenta el cálculo del ordenador. La verdad es que está muy currado y viéndolo así no hay una gran diferencia entre el real y el que da el ordenador.

jro77
23/02/2016, 11:18
Muchas gracias. Yo hago lo mismo (tanto con los dos coches como con la moto) pero sin tener en cuenta el cálculo del ordenador. La verdad es que está muy currado y viéndolo así no hay una gran diferencia entre el real y el que da el ordenador.

En este caso no, pero en el consumo del Audi TT ([Only registered and activated users can see links]) (con el que utilizo tambien excel para los calculos) la diferencia era de entorno a 0,7 l. / 100km menos que el real... mediante VAGCom pude ajustar un parámetro para que fuese más exacto.

Con el Passat B8 ([Only registered and activated users can see links]) aun es un poco pronto para sacar conclusiones, y si bien en el último repostaje los consumos del ordenador y real eran parecidos ([Only registered and activated users can see links]), si que tiene tendencia a hacer un cálculo más "optimista" de lo que realmente es en realidad.

Por lo que he leido, mediante VAGCom 15.X se puede ajustar tambien un parámetro para hacer más preciso el cálculo (en el Passat B8).

Saludos! :)

bfmoreno1
23/02/2016, 11:25
En este caso no, pero en el consumo del Audi TT ([Only registered and activated users can see links]) (con el que utilizo tambien excel para los calculos) la diferencia era de entorno a 0,7 l. / 100km menos que el real... mediante VAGCom pude ajustar un parámetro para que fuese más exacto.

Con el Passat B8 ([Only registered and activated users can see links]) aun es un poco pronto para sacar conclusiones, y si bien en el último repostaje los consumos del ordenador y real eran parecidos ([Only registered and activated users can see links]), si que tiene tendencia a hacer un cálculo más "optimista" de lo que realmente es en realidad.

Por lo que he leido, mediante VAGCom 15.X se puede ajustar tambien un parámetro para hacer más preciso el cálculo (en el Passat B8).

Saludos! :)

Pues a ver si lo veo para cuando quede con nuestro amigo kaos407