Comprobación de vacío

[Ibiza_Warrior]

Hola a todos. Con la ayuda de un vecino mío, vamos a comprobar el vacío del circuito de presión del turbo en nuestros coches para buscar posibles fugas (Audi A4 B5 AFN TDI 110 y Seat Ibiza 6L AXR TDI 100). Tenemos el medidor, pero las dudas son:

- ¿Por dónde es mejor comprobarlo?
- ¿Qué presión soporta el circuito?

En esto de comprobar vacíos yo estoy completamente perdido.

[codi31]

Soltar el manguito de vacío que conecta con el manguito gordo que sale de la bomba de vacío en el A4 y el mismo manguito que sale de la bomba tándem en el Seat. Poner el manómetro en el pitorro que se queda libre al quitar el manguito, y medir el vacío (mínimo 0.6 debe de dar) y lo mismo en el manguito que le llega a la N75 desde el manguito anterior, porque ese manguito surte de vacío a las válvulas. Y de la N75 medir el vacío que llega al turbo. Salu2

P.D: Mínimo 0.6 debe de dar en todo el circuito.

[Ibiza_Warrior]

Perfecto. He comprado spray residuo 0 y así limpio también la N75, porque últimamente ando por sitios con mucho polvo y no sería raro que tenga algo de porquería

[whalipe]

Cody, lo suyo seria que dijeras 0.6 que es lo que es.El vacio tiene varias medidas, en mis esferas de sincronización de los carburadores de las motos hay medidas de mm de mercurio, pulgadas de mercurio, kilopascales, hasta hay quien lo mide en milibares...
Un saludo

[Ibiza_Warrior]

No es mala idea whalipe, pero yo intuyo que serán bares. No sé si me equivocaré o no.

[CARB0N0]

0.65 bares MINIMO. Saluditos.

[codi31]

Codi, lo suyo sería que dijeras 0.6 que es lo que es.

-0.6 Bar de presión negativa (de mínimo).