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-Vic-
02/08/2015, 20:02
Buenas, tengo un cordoba 6k 1.9tdi de 90cv motor ahu, con unos 130.000km (supuestamente porque es el segundo motor) y me gustaria darle algo de vidilla en un futuro. Por ahora esta de serie, solo con la egr anulada.
Mi idea era poner el turbo del 130 manteniendo la geometria fija a pesar de ser un TGV, inyectores del 110, un intercooler mejor posicionado y alguna cosilla mas. Con una repro ¿cuanto podria dar? busco fiabilidad pero tambien algo de alegria de vez en cuando, nada exagerado.

CarlosApellido1
03/08/2015, 23:50
Si no me equivoco el motor ahu lleva geometria variable, por que quieres ponersela fija? Con el turbo del 130 y los inyectores del 110 más la repro pertinente se te puede ir a 140-150cv, más no lo apretaría.

-Vic-
04/08/2015, 14:15
El AHU de 90 era de geometria fija y con la caja mas larga, mas orientado a consumos y a mas durabilidad, el AFN de 110 era de geometria fija mas orientado a potencia y deportividad.

CarlosApellido1
04/08/2015, 19:10
Vale ahora si entendí, habia leído mal. Pues nada, a potenciarlo no? Me consta que son motores muy duraderos, aunque deberás tener cuidado con el embrague una vez lo hayas potenciado.

Saludos

PilaS
26/09/2015, 23:44
El AHU de 90 era de geometria fija y con la caja mas larga, mas orientado a consumos y a mas durabilidad, el AFN de 110 era de geometria fija mas orientado a potencia y deportividad.

afn es geometria variable

Carburata
09/12/2015, 20:09
Afn variable,injectores de mayor caudal,la bomba es tambien distinta,así todo el ahu lo puedes plantar en unos 120cv con solo una repro,los afn rondan los 140.