Ver la Versión Completa : Es demasiado plomo para una llanta??
doradito03
04/08/2015, 13:54
Hola
Me han cambiado los neumáticos delanteros y en uno le han puesto 15+35 gr de plomo.
Eso significa que el neumatico esta mal o no.
Gracias
amador1968
04/08/2015, 14:38
Hola
Me han cambiado los neumáticos delanteros y en uno le han puesto 15+35 gr de plomo.
Eso significa que el neumatico esta mal o no.
Gracias
Eso puede ser que la llanta este tocada/sea de calidad dudosa. De todas manera, si no lo ha hscho, fijate que la valvula este lo mas cercana posible a unos puntos amarillos/rojos. A mi me paso algo parecido y paso de 40 a 10 el plomo que tuvieron que poner.
Saludos.
doradito03
04/08/2015, 17:35
Con el neumático anterior no tenía ese problema,lo cambie por desgaste.
Por lo que la llanta no está mal
lito-277
04/08/2015, 19:15
Que marca de neumáticos?
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doradito03
04/08/2015, 19:27
Bridgestone T001
Apenas he recorrido 200 km por autopista y no poco agarre en el eje delantero que es donde los puse.
Aparte de que vibra un poco el volante.
Puede que necesiten 500-600 km rodaje???
Tiene mucho tiempo ese neumatico? Mira la fecha a ver.
luisete07
04/08/2015, 19:42
Eso significa que NO te preocupes en absoluto. Yo he equilibrado muuuuuuuchas ruedas y varios Q7 con mas de 100g. y sin vibración. Es más, en mi Passat con neumaticos premium con menos de 6 meses llevo 80g. y sin problema.
luisete07
04/08/2015, 19:43
Es muchisimo
Una pregunta: en que te basas para decir que es muchisimo???
(Sin acritud)
A mi a partir de 140km/h empezaba a vibrar la parte delantera del coche, después de 3 equilibrados, le he dicho al mecanico que le de la vuelta al neumático, y por milagro desapareció las vibraciones y he pasado de 40 g a 10 g....
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doradito03
04/08/2015, 19:55
Los neumáticos fueron fabricados en abril 2015
Y los compre esta semana
Y la falta de agarre con 200 km es porque aún tienen que asentarse o deberían ir bien desde el primer día??
slepmoon
04/08/2015, 22:37
Los primeros kilómetros no "agarran", después de estos 200km que llevas debes notar ya una mejoría en el agarre.
Lo de los plomos.....yo veo que la llanta puede tener algún golpe producido por un bache y por eso la mayor cantidad de contrapesos.
Como ya te han comentado, el taller que te puso la rueda nueva debería haber alineado la válvula con un puntito rojo que llevan las ruedas nuevas. En ultimo caso, debería ir girando el neumático en la llanta hasta obtener una menor cantidad de plomos, pero esto no lo hace ningún taller debido a la inversión de tiempo.
No te preocupes, si no notas vibraciones no tiene mayor importancia aparte de la estética, sobre todo si ten han puesto los plomos de los que van "clavados" en el borde de la llanta.
doradito03
04/08/2015, 23:01
Algo vibra 100-120 km,con 240 km recorrido aún no agarra como debiese,pero los primeros 50 km era horrible.
Les diré que lo equilibren girando la rueda como dices,he mirado y tiene 15 interior y 35 gr en el exterior de la llanta.
Gracias slepmoon
No sé por qué tener 50g de plomos es indicativo de un mal montaje, yo ya he visto muchas llantas en buen estado con neumáticos de calidad y ese peso para equilibrarlas.
Eso sí, después de 240 km ya deberían agarrar bien. La dirección está bien alineada? Los neumáticos viejos tenían un desgaste irregular?
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jmageitos
05/08/2015, 17:05
Hola
Me han cambiado los neumáticos delanteros y en uno le han puesto 15+35 gr de plomo.
Eso significa que el neumatico esta mal o no.
Gracias
en algunos talleres cuando necesita mucho plomo despues de cambiar el neumático, desmontan y giran el neumático y vuelven a equilibrar, creo que tampoco pasa nada por llevar más o menos gramos siempre y cuando quede en la máquina a 0.
un saludo
Charly_Alonso
06/08/2015, 21:24
yo en una de las llantas delanteras llevo muchisimo plomo, pero mi llanta en particular si esta tocada, realmente lo estan las 4, pero esa en particular lleva como 90 gramos creo recordar que le metieron la ultima vez, mientras este bien equilibrada, no pasa nada por llevar mas o menos peso
en algunos talleres cuando necesita mucho plomo despues de cambiar el neumático, desmontan y giran el neumático y vuelven a equilibrar, creo que tampoco pasa nada por llevar más o menos gramos siempre y cuando quede en la máquina a 0.
un saludo
Totalmente de acuerdo es lo que se hace cuando pide mucho plomo
En este caso no me parece necesario no es tanto.
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