Pinza de freno se queda cerrada y rozan pastillas

[salvador_020]

Hola hace tiempo que noto como las pastillas delanteras izquierdas rozan en el disco continuamente, he desmontado la rueda y me he fijado que no se abren, bien, he desmo,tado los tornillos para quitar las pastillas y engrasado y limpiado los ejes, y aun asi no abren lo suficiente ni recorriendo un buen trayecto sin frenar como para que no rocen, que podria ser? El latiguillo del podria estar obstruido? He intentado poner otro y no logro desatornillarlo del tubo que va al servo, casi se me ha quedado liso. Alguna ayuda por favor?

[CARB0N0]

Hola, tendras los pistones hasta arriba de roña.

Un truco bastante sencillo sin desmontar demasiado es limpiar con limpia frenos, contraer los pistones al máximo, extraer (si se ve fácil el remontaje) los guardapolvos, medir el grosor de la pastilla sin ferodo, hacerte de dos trozos de pletina de ese grosor (mas uno que servirá de palanca y hara las veces de disco [disco muy muy gastado]), colocarlas juntas simulando una pastilla totalmente gastada y hacer que los pistones den su máximo recorrido.

Todo esto con el bote destapado y controlando el nivel. Y se suele hacer de pinza en pinza para que el nivel no baje demasiado.

Teniendo los pistones casi totalmente fuera, echar limpia frenos y esmerarse hasta que quede totalmente limpio. Introducir una palanca para retornarlos a su estado inicial y montar.

Comprate un bote de limpia frenos y gástalo limpiando siempre que veas lo mas minimo de roña. Repetir las veces que sea necesario hasta que no quede roña alguna. Si existe oxido puedes usar "algodón mágico" porque limpia pero no desgasta. Probaria esto antes de cambiar un latiguillo. He escrito mucho pero el proceso es muy rápido. Un saludo.

Edito:
La contracción inicial es SOLO si no ves posibilidad de extraer el guardapolvos sin hacerlo, si puedes quitarlos sin mas, limpia desde ahí que te ahorraras un par de ciclos de limpieza :thumbsup:

[CARB0N0]

Si frena bien y comodo pero no recuperan su posición de reposo dudo mucho que sea tema de latiguillo.

[JOSE RV]

Lo que ha dicho carbono es posible. Pero yo me inclino más al latiguillo de freno.
Una prueba para saber si es el latiguillo, es abrir el purgador de esa pinza durante un instante y con un tubo para que no te manche. Si sale líquido de freno con cierta presión y la piza suelta, es problema del latiguillo. Eso sí, aunque la liberes de esta forma, al pisar el freno volverá a agarrarse al poco tiempo.
Respecto a la tuerca que intentas aflojar para quitar el latiguillo, pruba con una mordaza de presión. Y cambia siempre los dos latiguillos del mismo eje.

[salvador_020]

Hola, tendras los pistones hasta arriba de roña.

Un truco bastante sencillo sin desmontar demasiado es limpiar con limpia frenos, contraer los pistones al máximo, extraer (si se ve fácil el remontaje) los guardapolvos, medir el grosor de la pastilla sin ferodo, hacerte de dos trozos de pletina de ese grosor (mas uno que servirá de palanca y hara las veces de disco [disco muy muy gastado]), colocarlas juntas simulando una pastilla totalmente gastada y hacer que los pistones den su máximo recorrido.

Todo esto con el bote destapado y controlando el nivel. Y se suele hacer de pinza en pinza para que el nivel no baje demasiado.

Teniendo los pistones casi totalmente fuera, echar limpia frenos y esmerarse hasta que quede totalmente limpio. Introducir una palanca para retornarlos a su estado inicial y montar.

Comprate un bote de limpia frenos y gástalo limpiando siempre que veas lo mas minimo de roña. Repetir las veces que sea necesario hasta que no quede roña alguna. Si existe oxido puedes usar "algodón mágico" porque limpia pero no desgasta. Probaria esto antes de cambiar un latiguillo. He escrito mucho pero el proceso es muy rápido. Un saludo.

Edito:
La contracción inicial es SOLO si no ves posibilidad de extraer el guardapolvos sin hacerlo, si puedes quitarlos sin mas, limpia desde ahí que te ahorraras un par de ciclos de limpieza [emoji106]
Hola, he seguido tu comsejo y la verdad que ha mejorado, aproveche y cambie discos de freno y pastillas
Pero tengo una duda, cuando piso el freno el liquido presiona ese piston oero que le hace retroceder cuando suelto el pedal del freno? No vi muelles ni nada parecido en la pinza de freno