Seat Cordoba 1.9 sdi del 2003 se quedo sin potencia

[manu375]

Buenas noches tengo un problema con un seat codoba sdi 1.9 del año 2003 el caso es que se aparco sin fallo alguno y al ir a cogerlo una hora mas tarde el coche no andaba nada no tenia potencia y se encendio la luz amarilla de la gestion del motor. Un compañero me dejo el vagcom y el error que daba era de la valvula de mariposa de la admision, se la he sustituido hoy y los errores que me salen son estes:







Wednesday, 09 September 2015, 20:49:12.


VCDS-Lite Version: Release 1.1


Control Module Part Number: 038 906 012 HP


Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 4893


Software Coding: 00102


Work Shop Code: WSC 06441


VCID: 65BD3297EC6F


Additional Info: VSSZZZ6LZ4R013333 SEZ7Z0C2101356


4 Faults Found:


19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground


P3101 - 35-10 - - - Intermittent


17849 - Shareware Version. To Decode all DTCs


P1441 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent


19558 - Shareware Version. To Decode all DTCs


P3102 - 35-00 - Please Register/Activate


17660 - Commencement of Injection Valve (N108): Open or Short to Ground


P1252 - 35-00 - -

Yo ya no se que hacer le he limpiado la EGR y la luz sigue encendida y el coche sigue sin tener potencia a parte el ruido del motor es muy fuerte al acelerar

Si algun forero me pudiera iluminar en el fallo le estaria muy agradecido.

[codi31]

En total tienes 4 averías (no sólo una).


-. 19557: Motor de mariposa del colector de admisión V157 (corto a tierra).

-. 17849: Válvula N18 (interrupción/cortocircuito a masa).

-. 19558: Motor de mariposa del colector de admisión V157 (sin señal).

-. 17660: Válvula para el comienzo de la inyección N108 (corto a tierra).


End.......................... ............................. .................................................. ....


Probaste a borrar las averías una vez que sustituiste la mariposa del colector de admisión?? la mariposa que pusiste, era nueva o era de segunda mano?? seguro que está puesta correctamente?? es la referencia que debes de llevar?? Salu2

[manu375]

Buenas gracias por responder codi la mariposa era la misma pero de desguace antes la probe en otro coche e iba sin problema y despues de revisar esquemas electricos la mariposa el inyector piezoelectrico y la egr van alimentadas por el fusible 14 y este estaba quemado ya quela otra mariposa estaba en corto asi que ya esta solucionado salian 4fallos por un puñetero fusible de 10Aasi que hilo cerrado y lo repito muchas gracias.

[codi31]

Me alegro que el problema esté solucionado, y gracias por aportar la solución al mismo. Salu2