Ver la Versión Completa : Sonido en VW Passat B8
bfmoreno1
14/09/2015, 15:53
Hola
como muchos de nosotros estamos interesados en mejorar el sonido de nuestro B8 abro este hilo para poder compartir de manera más organizada nuestras opiniones, mejoras, pruebas...
Hola, creo que será mi hilo favorito, bueno pues lo que tengo pensado, tres vías separadas delante Gladen Audio, modelo RS 100 para medios y agudos, más graves de 8", el modelo de 2 ohmios, etapa Mosconi D2 100.4 DSP. Amplificado en activo.
Espero no echarme atrás.
JMontero
14/09/2015, 19:51
Estaré muy pendiente del hilo...
Yo tengo la idea a corto plazo de poner etapa y subwoofer, y dejar para más adelante los altavoces de las puertas... No he mirado ni las especificaciones, pero quiero mirar el subwoofer que viene de serie en la rueda de repuesto del equipo dynaudio.
juanrres
14/09/2015, 21:15
Por cierto la etapa másconi tiene control de bass para subwoofer? Los graves de 8 donde los pondrias
Os doy un consejo antes de gastar dinero en altavoces y etapas, yo invertiría en un buen aislante para las puertas, por ejemplo Dynamat, y por otro lado aprovecharía al retirar el panel para cambiar todas las grapas por nuevas no sea el demonio que luego tengamos grillos o vibraciones.
En mi caso los paneles no vibran y eso que llevo el Bass a +8 , si el cableado para el sub del dynaudio viniese preinstalado lo pondría, son muchos coches desmontados y este no lo quiero tocar que luego me persiguen los ruidos.
juanrres
14/09/2015, 22:18
Os doy un consejo antes de gastar dinero en altavoces y etapas, yo invertiría en un buen aislante para las puertas, por ejemplo Dynamat, y por otro lado aprovecharía al retirar el panel para cambiar todas las grapas por nuevas no sea el demonio que luego tengamos grillos o vibraciones.
En mi caso los paneles no vibran y eso que llevo el Bass a +8 , si el cableado para el sub del dynaudio viniese preinstalado lo pondría, son muchos coches desmontados y este no lo quiero tocar que luego me persiguen los ruidos.
Te doy la razón petrolo, yo por mi experiencia no me gustaría tocar ni desmontar nada, mira que me gusta la música y que se escuche bien, pero desmontar el panel de la puerta, las conexiones,...si ponen unos buenos altavoces delante con un subwoofer no habría vibraciones con respecto a los altavoces ya que no lo configurarias como graves
No, el problema creo que es de ajustes de los paneles no los altavoces, en mi caso no vibra nada incluso con el bass a +8 y volumen elevado
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juanrres
15/09/2015, 12:37
No, el problema creo que es de ajustes de los paneles no los altavoces, en mi caso no vibra nada incluso con el bass a +8 y volumen elevado
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Si a ti no te vibran, a los demás tampoco digo yo, ya que todos los paneles llevarán el mismo anclaje,
Si a ti no te vibran, a los demás tampoco digo yo, ya que todos los paneles llevarán el mismo anclaje,
Pues se supone que si, pero todos estarán correctamente ajustados ? habrán introducido otro tipo de grapas con el My2016 o habrán quitado alguna ????
Hola, el instalador de la tienda me dijo que seguramente entrasen las vías de 8" en las puertas delanteras.
El viernes puse el bass a tope con música house, y a volumen bastante alto no me vibraba nada
Sí tiene, los de 8" irían en los huecos de las vías delanteras de medios y graves, y el medio en el hueco que ya viene.
juanrres
15/09/2015, 20:07
Delante si no me equivoco son 6,5 de 8 no cojeria al no ser que le pongas algún soporte y si quieres ponerle los graves tendrías que insonorizar la puerta un poco,
Ya comenté en el hilo general, que nuestro vehículo no está a la altura del potencial del Dynaudio. Al exigirle se aprecian reverberaciones bastante molestas. Yo el sub lo llevo quitado o muy bajo, ya que con el resto dan graves más que suficientes, y el sub los exagera demasiado. Pese al miedo de tocar puertas, etc, para alguien muy purista recomiendo ponerse en manos de un especialista y poner algo en condiciones.
Rafamixone
16/09/2015, 15:27
Hola chicos!!!
Tengo de serie el Discover Pro y la calidad sabéis que no es del todo mala pero me falta....
Vivo en el sur de Madrid.
Algún sitio recomendado que no me claven un puñal por la espalda y me hagan una ñapa?....
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Hola chicos!!!
Tengo de serie el Discover Pro y la calidad sabéis que no es del todo mala pero me falta....
Vivo en el sur de Madrid.
Algún sitio recomendado que no me claven un puñal por la espalda y me hagan una ñapa?....
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Hola, yo voy a ir a una tienda conocida de Getafe, creo que es la única de car audio que hay allí, no digo el nombre porque tal vez no puedo por las normas del foro, pero en google la encuentras fijo.
Después de darle vueltas a lo que iba a poner, tengo otra opción que mañana le comentaré al de la tienda que voy a ir.
Me he pensado lo del sub y voy a poner uno en maletero en caja reflex de 10", el Gladen Audio RS 10 VB.
Delante dos vías separadas Gladen zero 165.
La etapa Mosconi D2 100.4 DSP.
Creo que es buena combinación, mañana a ver que me recomiendan. Sobre insonorizar puertas, me dijeron que me pondrían, pero no pondré una insonorización completa, porque las dos puertas se iban a unos 300€.
Mañana os cuento
Rafamixone
17/09/2015, 17:02
Hola, yo voy a ir a una tienda conocida de Getafe, creo que es la única de car audio que hay allí, no digo el nombre porque tal vez no puedo por las normas del foro, pero en google la encuentras fijo.
Después de darle vueltas a lo que iba a poner, tengo otra opción que mañana le comentaré al de la tienda que voy a ir.
Me he pensado lo del sub y voy a poner uno en maletero en caja reflex de 10", el Gladen Audio RS 10 VB.
Delante dos vías separadas Gladen zero 165.
La etapa Mosconi D2 100.4 DSP.
Creo que es buena combinación, mañana a ver que me recomiendan. Sobre insonorizar puertas, me dijeron que me pondrían, pero no pondré una insonorización completa, porque las dos puertas se iban a unos 300€.
Mañana os cuento
Y el total de la instalación en euros?...
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juanrres
17/09/2015, 18:09
Por cierto el Discover Pro es que lleva salida rca?
Y el total de la instalación en euros?...
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Pues puede andar sobre los 1600 todo montado, mañana concreto más
Por cierto el Discover Pro es que lleva salida rca?
Hace falta salida de previo del Discover, y si no tiene, sacar la señal de la salida de altavoces, algo que no me gustaría, ya que la señal no es tan limpia como si viniese de una salida de previo, pero según me comentó el de la tienda, la etapa tiene entrada de alta, alto nivel o altavoz, y es capaz de, digamos, sanear esa señal, limpiarla, y conseguir una señal de muy alta calidad. También he leído lo mismo de otro instalador profesional, de equipos de nivel, y el fabricante, Mosconi, también lo dice.
De todos modos, al equipo Dynaudio le tiene que llegar la señal de algún modo con calidad, por lo tanto, la señal se puede conseguir con calidad suficiente para amplificarla.
Una pregunta a los que tenéis Dynaudio, ¿qué controles de ecualización hay?, imagino que bass, mid, treble, nivel de subwoofer y creo que ecualizaciones de fábrica tipo rock, jazz, concert, ¿es así?
Gracias
detritu5
17/09/2015, 22:02
Si a ti no te vibran, a los demás tampoco digo yo, ya que todos los paneles llevarán el mismo anclaje,
el mío vibra como el demonio. Da puto asco
juanrres
17/09/2015, 22:08
el mío vibra como el demonio. Da puto asco
Si te vibra lo mismo es mejor desmontarlo y mirar haber si hay algo suelto o mal puesto... Ponerle grapas nuevas y haber si hay suerte, también algún forero me parece que petrolo decía que venia la puerta con tornillos sueltos y venía la puerta un poco descolgada, lo mismo no te han dejado algo bien
detritu5
17/09/2015, 22:17
Si te vibra lo mismo es mejor desmontarlo y mirar haber si hay algo suelto o mal puesto... Ponerle grapas nuevas y haber si hay suerte, también algún forero me parece que petrolo decía que venia la puerta con tornillos sueltos y venía la puerta un poco descolgada, lo mismo no te han dejado algo bien
Paso, en el golf me pasaba lo mismo y al final te acostumbras.
Hola a todos, pues esta tarde me he pasado casi tres horas en la tienda de car audio, hablando dudas, de qué material poner finalmente, y escuchando un BMW serie tres montado con tweeters delante, medios delante y vías de graves de 8" bajo asientos delanteros, huecos originales, y sin sub. Todo Gladen audio, y la etapa Mosconi D2 100.4 DSP. Las vías de graves en activo (frecuencias cortadas antes de amplificar).
El sonido era bastante bueno, con el grave suficiente, agudos suaves y agradables, los medios muy neutros, a cualquier volumen buen sonido. Que yo sepa, usa un programa informático para ajustes del Dsp y un osciloscopio, no se si también un micrófono.
La señal del autorradio la sacaba por alta, y tal como me comentó, la etapa la corrige perfectamente, a bajo volumen sin ruido de fondo, sonido muy limpio.
Ahora vamos con lo que me van a instalar, porque ya he dado una señal:
Altavoces delanteros de dos vías separadas en huecos originales, medio grave de 6.5" y agudo de 1" Gladen audio Zero 165.
Subwoofer de 10" en caja reflex Gladen audio RS 10 VB, en el maletero.
Etapa de potencia Mosconi D2 80.6 DSP, es de seis canales, pero dos se puentean para el sub, con lo que trabaja en cinco canales totalmente independientes para ajustar, dando 70 vatios a cada agudo, 90 a cada medio grave y 215 al subwoofer.
Tardará un día en montarlo, y el viernes por la tarde, lo ajustará conmigo, para hacer a mi gusto y sus conocimientos cuatro curvas de ecualización que quedan memorizadas, y podré seleccionar con una app desde el móvil, o con el Discover cuando tenga un móvil compatible con Android auto.
Me podéis preguntar lo que queráis, os seguiré contando, ahora a dormir que ya no veo ni las teclas.
Rafamixone
19/09/2015, 00:14
Presupuesto?
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Presupuesto?
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Hola, una corrección, la potencia para los medios graves serían unos 80 vatios por canal, ya que trabajan a 3 ohmios (más o menos).
El presupuesto es de 1800€. todo montado, ajustado, su garantía... Es una pasta, más de lo que pensaba gastar, pero yo soy aficionado y lo valoro, aunque siempre puedes montar componentes que se ajusten a cualquier presupuesto.
juanrres
19/09/2015, 11:10
Joer, carillo es, contando que tienes ya la radio... Pero si quieres mantenerla pues eso es lo que hay, al tener pocos modos de configuración de audio el Discover Pro, yo tengo la radio jvc KD-AVX2 y es una pasada puedes configurar todo como quieras...
Joer, carillo es, contando que tienes ya la radio... Pero si quieres mantenerla pues eso es lo que hay, al tener pocos modos de configuración de audio el Discover Pro, yo tengo la radio jvc KD-AVX2 y es una pasada puedes configurar todo como quieras...
La Jvc no la tienes en el Passat, no? No es plan de quitar el Discover, además, no se que pasaría con todas las funciones que controlas del coche
juanrres
19/09/2015, 14:08
La Jvc no la tienes en el Passat, no? No es plan de quitar el Discover, además, no se que pasaría con todas las funciones que controlas del coche
No, yo.no tengo el Passat todavía la tengo en otro coche, yo no quitaría ni loco el Discover Pro, llevo ya 11 años con equipo y ya se cansa un poco, aparte que con la parienta no me deja llevarlo alto, llevo la jvc kd avx2, delante los Hertz space k6l, altavoces atrás 4 vías kenwood 110 RMS,subwoofer 15 sony xplod, una etapa para el subwoofer alpine 350 RMS y para los altavoces 150x4
No, yo.no tengo el Passat todavía la tengo en otro coche, yo no quitaría ni loco el Discover Pro, llevo ya 11 años con equipo y ya se cansa un poco, aparte que con la parienta no me deja llevarlo alto, llevo la jvc kd avx2, delante los Hertz space k6l, altavoces atrás 4 vías kenwood 110 RMS,subwoofer 15 sony xplod, una etapa para el subwoofer alpine 350 RMS y para los altavoces 150x4
No está nada mal, cuando tengas el Passat ya sabes, a mejorar sonido.
juanrres
19/09/2015, 18:21
No está nada mal, cuando tengas el Passat ya sabes, a mejorar sonido.
Te puedo asegurar que suena muy bien, se a subido gente y se han quedado sorprendidos de como suena, por cierto nada distorsiones y claro, el subwoofer suena fuerte pero no se come el sonido, a mi me gusta mucho como suena, pero no creo que monte ya más equipos, por cierto el mio lo.monte yo, de cuanto te van a poner el cable de la batería?
Te puedo asegurar que suena muy bien, se a subido gente y se han quedado sorprendidos de como suena, por cierto nada distorsiones y claro, el subwoofer suena fuerte pero no se come el sonido, a mi me gusta mucho como suena, pero no creo que monte ya más equipos, por cierto el mio lo.monte yo, de cuanto te van a poner el cable de la batería?
No he llegado a preguntarselo, pero siendo el instalador que es, me fio por completo
Hola a todos, ya tengo el coche en la tienda de sonido y el viernes paso a recogerlo, finalmente van a ponerle lo siguiente:
Altavoces delanteros Gladen zero 165.
Sub en maletero Gladen RS 10 VB.
Amplificador Mosconi D2 100.4 DSP para altavoces delanteros.
Amplificador Gladen RC 1200 C1 para el sub.
Ya os contaré.
juanrres
23/09/2015, 17:13
Amplificador Gladen RC 1200 C1 para el sub.
Ya os contaré.
Que tiene 720 RMS a 4 ohmios?
JMontero
24/09/2015, 11:44
miraste la opción de montar un 3 vías delantero? por qué te decantaste por el dos vías?
el sub va en cajón? miraste la opción de poner el sub de la rueda de repuesto (el recubrimiento me refiero, poniendo luego el de la marca Gladen)?
joder, qué de preguntas en un momento!!! jajajaja
Cuando te lo den, ilústranos con alguna fotillo!!!
Alguien puede confirmar si el cableado para el sub de la rueda del maletero viene ya preinstalado ? De ser así el sub cae de cabeza, si buscáis por ebay los hay desde 150-160€
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juanrres
24/09/2015, 14:10
Alguien puede confirmar si el cableado para el sub de la rueda del maletero viene ya preinstalado ? De ser así el sub cae de cabeza, si buscáis por ebay los hay desde 150-160€
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Pero necesitaría amplificador
Que tiene 720 RMS a 4 ohmios?
Hola, no, son 400 a 4 ohmios, mejor mirar la página del fabricante, que a veces se equivocan algunos sitios
juanrres
24/09/2015, 16:37
Hola, no, son 400 a 4 ohmios, mejor mirar la página del fabricante, que a veces se equivocan algunos sitios
Ya me extrañaba a mi, digo como puede tener tanto y valer tan poco, por no decir las medidas...
miraste la opción de montar un 3 vías delantero? por qué te decantaste por el dos vías?
el sub va en cajón? miraste la opción de poner el sub de la rueda de repuesto (el recubrimiento me refiero, poniendo luego el de la marca Gladen)?
joder, qué de preguntas en un momento!!! jajajaja
Cuando te lo den, ilústranos con alguna fotillo!!!
Al final decidí poner dos vías de gama más alta que las tres del principio, y luego que la etapa de 6 canales también era más cara que la de 4, tampoco quería que siguiera engordando el presupuesto, y que tres vías no tienen que sonar mejor que dos necesariamente, aparte que un kit de tres vías es más delicado de ajustar que uno de dos.
El sub va en su cajón, con sus litros necesarios, con un enchufe rápido para quitarlo cuando quiera. Los que se montan dentro de la rueda de repuesto no dan muchos litros de caja, lo ideal sería quitar rueda de repuesto y aprovechar todo el hueco para un sub con una caja más grande, pero yo no quería perder la rueda, ni montar uno pequeño dentro de la llanta, total, que si quería subgraves notables era montando cajón en maletero, y como tenemos un maletero inmenso y sólo en vacaciones lo necesitaré entero, pues cajón que te crió.
En la tienda no me recomendaron los que van dentro de la llanta, pero ponerse se puede poner, como el de Dynaudio, Pioneer, creo que Helix tiene otro, o de Gladen hay cajas redondas a medida. Lo ideal es poder probarlo antes de comprarlo, pero es casi imposible, en mi caso, me dijo que probaríamos varios modelos que tiene en tienda, de 10", 12", cajon abierto, sellado, es quitar y poner, porque en ese momento ya estará hecha toda la instalación, a falta de decidir sub y ajustarlo.
Mañana voy y os cuento el resultado, y el sub seguramente sea el Gladen RS 10 VB, me dijo que me gustaría ese, porque no quiero meter una caja más grande (la parienta me puede curtir como encuentre un mostrenco en el maletero) pero claro, cuanto más subgrave queramos, más vatios y volumen de caja es lo ideal, aunque hay que saber parar.
Por cierto, la etapa del sub da unos 1120 vatios a 1 ohmio, pero son subs muy caros con cajas grandes, aunque con el tiempo...
Ya me extrañaba a mi, digo como puede tener tanto y valer tan poco, por no decir las medidas...
A mi me pasó lo mismo, seguro que la vimos en el mismo sitio, no me cuadraba el precio, por eso, siempre a la página de la marca, catálogo.
Aunque el catálogo físico también dice 700 ó 720, pero por precio, deben ser 400.
Hola gente, pues el viernes recogí el coche, y suena de maravilla, mucho más claro, mejor escena, más real, es difícil describir, hay que escucharlo.
El sonido del subwoofer llena muy bien todo el habitáculo, y tiene potencia más que de sobra, podéis preguntarme lo que queráis.
juanrres
28/09/2015, 17:36
Hola gente, pues el viernes recogí el coche, y suena de maravilla, mucho más claro, mejor escena, más real, es difícil describir, hay que escucharlo.
El sonido del subwoofer llena muy bien todo el habitáculo, y tiene potencia más que de sobra, podéis preguntarme lo que queráis.
Unas fotillos no vendrían mal...como ya comento algún forero de aquí ( no me acuerdo bien, si era petrolo) que si ya viene la preinstalado los cables para el subwoofer
Pero necesitaría amplificador
Entiendo que el sub para el hueco de la rueda del maletero integra el amplificador y no es necesario uno externo
Unas fotillos no vendrían mal...como ya comento algún forero de aquí ( no me acuerdo bien, si era petrolo) que si ya viene la preinstalado los cables para el subwoofer
No me dijeron nada de que hubiesen visto ese cable, intentaré poner alguna foto
juanrres
28/09/2015, 20:09
Entiendo que el sub para el hueco de la rueda del maletero integra el amplificador y no es necesario uno externo
Pues según el que pongas, el de dynaudio no se donde ira pero si lleva amplificados los altavoces también no creo que lo lleve en el maletero y también necesita estar en algún sitio ventilado para que no se caliente el amplificador y ahora que me acordado el plug and play me parece que necesita cableado desde el Discover según el video que vi
Sobre el sub Dynaudio, en su web no dicen si es autoamplificado o no, y dicen que las vías delanteras de graves son de 8"
juanrres
17/11/2015, 19:18
Aquí estamos esperando las fotos....
Hola,me incorporo al hilo con estas preguntas:
El equipo de serie no es suficiente?
Es mas barato mejorarlo fuera del concesionario,o es mas práctico instalar el sistema Dynaudio como opción y evitar posibles ruidos y vibraciones?
Gracias.
El equipo de serie no es suficiente?
Para mi gusto, y el de muchos, de sobra. siempre depende de tu gusto y del uso que le des. para escuchar radio normal, en una familia donde te gusta conversar con musiquilla de fondo, de sobra. Cuando vas solo, que le subes un poco, a mi me vale también. para ir escuchando radio marca a tope, ventanillas abiertas para ir evangelizando gente por ahí o llevar puncha puncha a todo trapo no creo que sea la mejor opción, para escuchar tu música sin compresión editado en estudios analógicos porque eres un audiófilo (más que melómano) no vale, como cualquiera que venga de serie. cosa muy personal, y no te queda más opción que escucharlo en vivo
Es mas barato mejorarlo fuera del concesionario,o es mas práctico instalar el sistema Dynaudio como opción y evitar posibles ruidos y vibraciones?
Gracias.
sí y sí. seguro que un equipo no oficial te saldrá mejor (probablemente dependiendo si lo instalas tu o te lo instalan) pero es mucha verdad que desmontar medio coche para cambiar altavoces, cablear, montar ampli etc con el coche recién salido es pecado o casi delito. las cosas nunca quedan como estaban, por mucho que digan los instaladores que si son buenos y demás. Las piezas de los interiores están diseñadas para montarse rápido en fabrica, por lo que llevan muchas pestañas a presión, encajes, etc que al desmontarse es probable que rompan o fuercen y no volverán a agarrar como antes
Para mi gusto, y el de muchos, de sobra. siempre depende de tu gusto y del uso que le des. para escuchar radio normal, en una familia donde te gusta conversar con musiquilla de fondo, de sobra. Cuando vas solo, que le subes un poco, a mi me vale también. para ir escuchando radio marca a tope, ventanillas abiertas para ir evangelizando gente por ahí o llevar puncha puncha a todo trapo no creo que sea la mejor opción, para escuchar tu música sin compresión editado en estudios analógicos porque eres un audiófilo (más que melómano) no vale, como cualquiera que venga de serie. cosa muy personal, y no te queda más opción que escucharlo en vivo
sí y sí. seguro que un equipo no oficial te saldrá mejor (probablemente dependiendo si lo instalas tu o te lo instalan) pero es mucha verdad que desmontar medio coche para cambiar altavoces, cablear, montar ampli etc con el coche recién salido es pecado o casi delito. las cosas nunca quedan como estaban, por mucho que digan los instaladores que si son buenos y demás. Las piezas de los interiores están diseñadas para montarse rápido en fabrica, por lo que llevan muchas pestañas a presión, encajes, etc que al desmontarse es probable que rompan o fuercen y no volverán a agarrar como antes
Muchas gracias,más claro agua...
salillas
30/11/2015, 12:29
Hola Magar.
Creo que cuando tu sacabas el coche del taller yo llegaba con el mio para mirarle unas pantallas para los cabeceros.
Fue una pena porque Juanjo me dijo que si hubiese llegado unos minutos antes podria haber visto el equipo y probar el sonido.
Ya me dirás que tal te va.
Un saludo
Dropbox - 20150927_115403.jpg ([Only registered and activated users can see links])
Dropbox - 20150927_115323.jpg ([Only registered and activated users can see links])
Hola a todos, he estado un tiempo sin ordenador, entrando poco por aquí, y pensaba que el hilo ya ni estaba, no se si se verán las fotos.
Salillas, qué casualidad, tengo que volver por la tienda, me dijo Juanjo que con el tiempo era bueno volver a ajustar el sonido, al rodarse los materiales de los altavoces, así que cuando pida cita te aviso y lo pruebas.
Sobre el tema de desajustes por montar el equipo, no he tenido ningún problema, todo está como antes de montarlo, sin desajustes ni ruidos raros, Juanjo es un auténtico profesional, y el sonido una maravilla, a cualquier volumen, me encanta.
JMontero
09/12/2015, 14:40
Muy buenas!
No consigo ver la segunda foto... Antes tenía fastidiado el tema subwoofer con la parienta, pero ahora esperando a la niña, ni lo planteo! jajajajaja
Una pregunta Magar... ¿no se calienta el amplificador donde te lo han puesto? porque no hay nada de ventilación ahí...
Un saludo!
Hola JMontero, los amplis se calientan, sobre todo el Mosconi que es el de la izquierda, pero me dijeron que no hay problema. Yo pensaba que al ser clase D se calentaría menos, pero como le des caña un rato no hay quien le ponga la mano. Es muy pequeño y está dando unos 430 vatios RMS, me comentaron que la temperatura era normal. El del sub creo que se calienta menos.
Con el sub entra el carrito del niño y sobra mucho sitio, además tiene un enchufe rápido y puedes quitarlo para algún viaje o cuando haga falta, y lo mejor es el sonido que da, más que de sobra.
salillas
18/12/2015, 09:56
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Hola a todos, he estado un tiempo sin ordenador, entrando poco por aquí, y pensaba que el hilo ya ni estaba, no se si se verán las fotos.
Salillas, qué casualidad, tengo que volver por la tienda, me dijo Juanjo que con el tiempo era bueno volver a ajustar el sonido, al rodarse los materiales de los altavoces, así que cuando pida cita te aviso y lo pruebas.
Sobre el tema de desajustes por montar el equipo, no he tenido ningún problema, todo está como antes de montarlo, sin desajustes ni ruidos raros, Juanjo es un auténtico profesional, y el sonido una maravilla, a cualquier volumen, me encanta.
Cuando quieras, me das un toque y si puedo me acerco.
Yo me tengo que pasar para instalar las pantallas en los cabeceros pero eso será sobre el 7 de Enero mas o menos.
Un saludo
me interesa este tema... alguien mas ha montado algo??
Hola, hacía tiempo que no entraba por el foro. No sé si se habrá animado mucha gente a mejorar el sonido del coche, yo sigo con el mismo equipo y todo bien, no he tenido problemas.
Yo la verdad es que con el equipo que trae de serie el coche tengo más que suficiente. Pero si se oye muy fuerte!! Y la calidad creo que está bastante aceptable. Realmente no sé si el extra del Dynaudio se notará mucho, nunca lo he escuchado. Pero por la pasta que vale, le meto cualquier otro extra.
yo mas estaba pensando en montar algo diferente al de serie...coger un lc2i y sacar para dos amplis conectados a un sub y dos vias para bandeja
Pues yo sigo dándole vueltas. Es cierto que con el coche parado no suena mal, pero a 120 km/h, con el ruido aerodinámico es necesario subir el volumen a un nivel en el que el equipo, a mi juicio, empieza a generarme fatiga auditiva. Mi primera opción era el Helix que montó petrolo, pero por mas que lo pienso no veo necesidad de perder la rueda de repuesto original, como tampoco de tener más subgrave en el coche.
Yo solo busco un poquito mas de calidad a niveles bajos, lo cual me han dicho que se puede conseguir con una etapa tipo la Alpine KTP 445. Con esa etapa, o similar, me aseguran que voy a obtener lo que busco, incluso me ofrecen quitármelo todo y devolverme el dinero si no me gusta. El precio de etapa e instalación son 300 euros.
Estoy mirando otras opciones, pero si esto cumple lo que yo busco, ese poquito más de calidad, que se podría conseguir con aumentar a 45 w reales por canal los escasos 20 w que dará ahora el equipo yo creo que me planto.
Por otro lado me recomiendan no invertir en aislar acústicamente puertas si no voy a cambiar drivers de origen, que invertir 700 euros en aislar merece la pena en equipos de más nivel.
Buenas Kuldas, lo del ampli Alpine es para amplificar los altavoces de casa? Sólo añadirías el ampli?
Me parece una opción interesante...Yo también le estoy dando muchas vueltas a lo del Helix, pero igualmente me da cosa perder la rueda de respuesto...Aunquequizá podamos encontrar otro modelo que sí se ajuste a nuestra rueda de repuesto no??
Buenas Kuldas, lo del ampli Alpine es para amplificar los altavoces de casa? Sólo añadirías el ampli?
Me parece una opción interesante...Yo también le estoy dando muchas vueltas a lo del Helix, pero igualmente me da cosa perder la rueda de respuesto...Aunquequizá podamos encontrar otro modelo que sí se ajuste a nuestra rueda de repuesto no??
Efectivamente, la idea parece ser que es meter una etapa de 4x45 de clase D en la parte trasera del lugar donde se encuentre la ficha ISO. Si me decido al final diré algo por aquí.
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Perfecto Kuldas, estaremos muy atentos para ver cómo va esa posibilidad...
He contactado con dos instaladores de Asturias de audio, uno en Oviedo y otro en Gijón.
El de Oviedo me comentaba que para conseguir lo mismo que Kuldas, que andamos buscando más o menos lo mismo (mejorar calidad a bajo volumen), estaban pendientes de recibir amplis específicos para el Passat.
El de Gijón me dijo que me pasase por allí y juntos veíamos lo que yo buscaba y como lo podíamos mejorar en función de como sonaba mi Passat.
Pues bien he ido hoy y después de ver como sonaba y lo que yo quería me recomienda meter un subwoofer, su recomendación viendo que yo no quería mucho fregao, uno autoamplificado en la rueda de repuesto, concretamente el modelo Pioneer TS-WX610A, que entra dentro de la rueda de repuesto, ya que lo que yo quiero es ganar en graves a volumen bajo, pero sin que me mate los medios y agudos (que es lo que mi oído percibe al subir los graves en el DP).
El presupuesto en torno a 400 euros instalado, claro está.
Se que metidos en ese gasto, está el Helix, aunque sea otro pico más, y el sonido del Helix va a ser mejor, pero no quiero perder la rueda de repuesto y poner galleta. La "sufrí" en el Insignia dos veces, y aunque te saca del apuro, una de las veces, las pasé canutas porque tenía el maletero bastante lleno, y claro, pones la de galleta, pero la normal no cabe en el hueco de la de galleta y hay que dejarla en el maletero suelta y casi no entra... En fin, que en principio lo descarto por el tema de la rueda de repuesto de tamaño normal y también por el tema de pedirlo fuera ante posibles averías y demás... La parienta que ya está que trina, me mata, je,je.
Si al final lo pongo, os comento que tal.
Buenas, el problema del Pioneer TS-WX610A , como de cualquier otro será sacar alimentación y saber si el discover pro sin dynaudio tiene salida específica de subwoofer o donde conectarlo y guiar los cables hasta allí no?
juanrres
17/05/2017, 12:56
Hola Oat78 tambien hay un Helix rectangular, que con lo largo que es el maletero no estorbaria, ni te quitaria apenas espacio, por si te interesa y tambien lo miras, y para cogerlo que no se mueva le pones unas tiras que son como de velcro y listo, asin tengo yo un cajon de un subwoofer de 15
Buenas, el problema del Pioneer TS-WX610A , como de cualquier otro será sacar alimentación y saber si el discover pro sin dynaudio tiene salida específica de subwoofer o donde conectarlo y guiar los cables hasta allí no?
Buff yo ni idea, fui a un instalador de Gijón, que todas las opiniones sobre él son muy buenas, y la verdad que me gustó la manera que tiene de asesorar. Él se encarga del tema, ya te digo que yo... Si entendí que llevará cableado desde el DP hasta el subwoofer y luego trae un mando con cable para regular intensidad y frecuencia de corte, y me lo pone donde yo quiera, seguramente irá a la guantera.
Hola Oat78 tambien hay un Helix rectangular, que con lo largo que es el maletero no estorbaria, ni te quitaria apenas espacio, por si te interesa y tambien lo miras, y para cogerlo que no se mueva le pones unas tiras que son como de velcro y listo, asin tengo yo un cajon de un subwoofer de 15
Lo estuve mirando también, pero como ya sabéis, hay que pedir autorización al departamento de compras :lol:, y ya no quería ni oir hablar de poner uno dentro de la rueda de repuesto... De que se vea algo en el maletero ni hablar...
Luego el precio en el catálogo de accesorios 2017 son 505 que con instalación se puede ir facilmente a los 600... Nuevamente chocamos con el departamento de compras:lol:
En principio y salvo cambio de última hora el viernes por la tarde voy a instalarlo. Ya os cuento que tal.
oat78 muchas gracias por la información. Mi Passat llega a finales de junio y estoy muy atento a lo que contáis por el foro para hacer una cosa u otra. Si al final tiras con el sub Pionner que entra en la rueda de repuesto estaré muy interesado en saber si te parece suficiente la mejora.
Decías también que sabes que el Helix va a sonar mejor; ¿lo dices porque es más grande? Estoy pelado en este asunto... La verdad es que lo que le ponga me gustaría que le dure mucho, y si tengo que gastar 200 Euros más o plantearme la galleta de repuesto para que suene considerablemente mejor, me lo plantearía.
Pues eso, que el viernes nos cuentas. Muchas gracias!! Un saludo desde Sevilla.
oat78 muchas gracias por la información. Mi Passat llega a finales de junio y estoy muy atento a lo que contáis por el foro para hacer una cosa u otra. Si al final tiras con el sub Pionner que entra en la rueda de repuesto estaré muy interesado en saber si te parece suficiente la mejora.
Decías también que sabes que el Helix va a sonar mejor; ¿lo dices porque es más grande? Estoy pelado en este asunto... La verdad es que lo que le ponga me gustaría que le dure mucho, y si tengo que gastar 200 Euros más o plantearme la galleta de repuesto para que suene considerablemente mejor, me lo plantearía.
Pues eso, que el viernes nos cuentas. Muchas gracias!! Un saludo desde Sevilla.
No lo he comprobado en persona, pero el Helix (echa un vistazo al perfil de Petrolo, que tiene puestos los enlaces), amplifica también la señal al resto de altavoces del coche, usando los que vienen de fábrica, aparte de al subwoofer, con lo que la ganancia tiene que ser mayor. En mi caso solo mejoro con el sub, el resto sigue igual.
Pero como comentaba solo busco mejorar a bajo volumen. Yo por ejemplo si pongo el grave en -2, y el medio y el agudo en cero, me sirve en cuanto a nitidez (por llamarlo de alguna manera), de agudos y medios. Pero los graves desaparecen. Y si subo algo los graves, ahora los tengo en +3 y medios en +2, el sonido lo noto poco claro, mi oido (que cada uno es un mundo) percibe poca claridad.
Por eso me recomendo el tema del sub. Para hacerlo bien, bien, deberia ser sub en cajón y cambiar también vías delanteras y meter etapa, pero para lo que busco espero que me sirva con esto.
Soy algo sibarita para el sonido, pero la verdad que no en el coche, porque en los anteriores que tuve el aislamiento era muy pobre así que quedó con el equipo de origen. Si es cierto que en el Insignia el Infinity opcional eran "solo" 600 euros, no como los 1500 del dynaudio, y estuve a punto, pero como llevaba el sub colgado de la bandeja trasera y ocupaba maletero, se quedó así.
De todas formas el oído de cada uno es muy distinto, y lo que para mí vale, para otro no. Fue lo que más me gustó de este instalador, entro conmigo en el coche, le dije lo que me gustaría y oyendo lo que tenía el Passat llegamos a la conclusión del sub como mejor opción para lo que busco.
Me decía que el DP no era tan malo, que si escuchaba lo que traía BMW o Mercedes de origen echaba a correr...
El viernes os cuento que tal.
Saludos
gracias por la info chicos, me quedo por aquí pendiente de leer y hacer algún cambio. Si que es verdad que el coche no es el mejor entorno acústico del mundo, pero una ganancia respecto al de serie si podríamos conseguir, sin llegar a los abusivos 1500e del Dynaudio. Otro sibarita del sonido por aquí
Gracias Oat78, estaré atento a ver como queda con el Pioneer en la rueda, creo que para mi también sería la opción perfecta... pero me pasa que no conozco instaladores aquí en Granada como para que me hagan el cableado sin que me dejen el coche hecho unos perros al abrir y cerrar, o que empiecen a aparecer grillos :|
Si alguien conoce alguno por Granada o cerca, que avise.
No lo he comprobado en persona, pero el Helix (echa un vistazo al perfil de Petrolo, que tiene puestos los enlaces), amplifica también la señal al resto de altavoces del coche, usando los que vienen de fábrica, aparte de al subwoofer, con lo que la ganancia tiene que ser mayor. En mi caso solo mejoro con el sub, el resto sigue igual.
Pero como comentaba solo busco mejorar a bajo volumen. Yo por ejemplo si pongo el grave en -2, y el medio y el agudo en cero, me sirve en cuanto a nitidez (por llamarlo de alguna manera), de agudos y medios. Pero los graves desaparecen. Y si subo algo los graves, ahora los tengo en +3 y medios en +2, el sonido lo noto poco claro, mi oido (que cada uno es un mundo) percibe poca claridad.
Por eso me recomendo el tema del sub. Para hacerlo bien, bien, deberia ser sub en cajón y cambiar también vías delanteras y meter etapa, pero para lo que busco espero que me sirva con esto.
Soy algo sibarita para el sonido, pero la verdad que no en el coche, porque en los anteriores que tuve el aislamiento era muy pobre así que quedó con el equipo de origen. Si es cierto que en el Insignia el Infinity opcional eran "solo" 600 euros, no como los 1500 del dynaudio, y estuve a punto, pero como llevaba el sub colgado de la bandeja trasera y ocupaba maletero, se quedó así.
De todas formas el oído de cada uno es muy distinto, y lo que para mí vale, para otro no. Fue lo que más me gustó de este instalador, entro conmigo en el coche, le dije lo que me gustaría y oyendo lo que tenía el Passat llegamos a la conclusión del sub como mejor opción para lo que busco.
Me decía que el DP no era tan malo, que si escuchaba lo que traía BMW o Mercedes de origen echaba a correr...
El viernes os cuento que tal.
Saludos
Buenas.
He leído tus mensajes anteriores, y como tú bien dices, buscamos lo mismo o muy parecido.
Voy a intentar poner mis sensaciones con este equipo y dar mi opinión.
Valoración del equipo.
En este punto tengo que decir que no suena mal, es cierto, con ajustes neutros de graves, medios y agudos, pero tiene un punto de...no sé cómo explicar, quizás podría decir que tiene poca armonía, no lo sé, a mi particularmente me crea fatiga auditiva.
Por potencia yo lo veo bien, cierto es que en mi caso a partir de 1/3 de volumen suena alto, nada más, pero no bien, el grave a mi parecer tiene mucho subgrave, pero el grave en sí no mejora ni subiendo el bass, es más creo que a más bass peor resultado. Me da la sensación que lo que yo entiendo por grave, o mi oído así me lo dice, lo consigo bajando los medios más que subiendo el grave. Raro, verdad? Pues así lo veo, o lo escucho, más bien.
El tema de medios y agudos los noto muy chillones, me provocan fatiga auditiva al poco tiempo, como digo. El medio si lo subo lo noto muy chillón, descontrolado, no me gusta. El medio que debería enfatizar más en la voz, no termina de hacerlo bien.
Podría decir que el ajuste que mejor veo acorde a su función es el agudo, ahí sí noto que a tope de ganancia es escucha más el agudo puro y al bajar ganancia desaparece por completo.
Quizás sea que aún obteniendo mucho sonido, todo sale como "amontonado", es difícil de explicar, es como si el sonido saliese de un punto concreto, con frecuencias mezcladas, sonidos poco definidos, sin ocupar todo el habitáculo. Para buscar un sonido con "cuerpo" hay que irse a más volumen y ahí la cosa no mejora y todo se descontrola y es donde la falta de potencia, a mi parecer, hace que no suene bien.
Yo no entiendo mucho, pero tras pedir opinión a varios profesionales y leer por foros de audio, yo creo que es preferible una etapa tipo la que voy a poner yo ( a ver si saco tiempo) de 4x45 w antes que poner solo un Sub.
Ojo que si pones Sub y le pasas todo ese subgrave a éste, la cosa mejorará, pero yo creo que se notara más mejoría dándole potencia al conjunto y eliminando el subgrave que sale por las vías de origen.
Yo al final voy a decantarme, casi con toda seguridad, por una etapa Pioneer que ronda los 150 euros, más los adaptadores ISO, que serán otros 50 euros, para no tocar instalación de origen. La idea es, con la etapa amplificar los altavoces de serie y superar los escasos 20 w que da nuestra radio de origen, para sacar los 45 w de la etapa, con lo que el altavoz "pienso" ( por lo leído) que trabajará mejor a menor volumen, con lo que se mejorará, o eso espero, en potencia, calidad y pegada, siendo sobre todo graves y agudos más controlados.
La etapa Pioneer creo que será buena opción porque tiene unos filtros pasa altos y pasa bajos. Con esto y cortando todo lo que sea subgrave nos quedamos solo con el grave "bonito", el de un bombo por ejemplo, y nos quitamos todo el "terremoto" de subgrave, que yo para mi música y uso no necesito.
En difinitiva, yo creo que este coche no necesita más grave ( subgrave para ser más concreto) lo que necesita es controlar lo que hay y para eso lo mejor, insisto es mi opinión y soy un novato, es etapa de potencia, a poder ser con filtro para cortar frecuencias bajas.
Con esto no se va a conseguir ningún milagro, pero para los que no queremos desmontar medio coche, no queremos perder rueda original o espacio en el maletero y no necesitamos calidad HI END, y solo queremos un poco más de "escena" en el sonido, es la mejor opción.
Bueno, menudo ladrillo chulo para estas horas, ya lo siento, pero quería compartir las conclusiones obtenidas en este tema.
Yo intentaré hacerlo la semana que viene y os cuento. Como punto extra de la etapa que digo, os diré que solo hay que sacar el lector de DVD ( gracias petrolo por decirme que la ficha ISO iba ahí) e instalar. Nada de pasar cable a maletero, ni a batería, etc...
Bueno, adiós, que me lío.
Un saludo.
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Gracias por el aporte Kuldas.
Le comenté precisamente lo que dices de la etapa, como mi primera opción. Me comentó que sólo me la recomendaba si cambiaba los altavoces originales por unos con mayor sensibilidad, si es que quería mejorar todo el conjunto a volumen bajo, que sólo con la etapa y los altavoces de la casa, mejoraría, pero lo seguiría notando digamos algo amontonado, porque al subir los graves taparía el resto por el tema de los altavoces de origen, que no darían para más.
Todo esto, tras enseñarle que con todo a cero (graves, medios y agudos) o incluso los graves a -2 lo encontraba razonable pero carente totalmente de bajos.
Se que un sub autoamplificado sólo es un apaño pero esto me permitirá jugar más con los medios y agudos y olvidarme de los graves en el DP.
Cierto es que no las tengo todas conmigo... A ver si al final tengo más adelante que meter también una etapa y cambiar los delanteros por algo más decente... Pero de momento vamos a ver que tal va con esto, que tampoco quiero gastar un pastizal en el audio, porque aunque de aerodinámica lo considero bien insonorizado, la rodadura a veces incordia (hay un par de autopistas aquí que se las traen).
Saludos
Gracias por el aporte Kuldas.
Le comenté precisamente lo que dices de la etapa, como mi primera opción. Me comentó que sólo me la recomendaba si cambiaba los altavoces originales por unos con mayor sensibilidad, si es que quería mejorar todo el conjunto a volumen bajo, que sólo con la etapa y los altavoces de la casa, mejoraría, pero lo seguiría notando digamos algo amontonado, porque al subir los graves taparía el resto por el tema de los altavoces de origen, que no darían para más.
Todo esto, tras enseñarle que con todo a cero (graves, medios y agudos) o incluso los graves a -2 lo encontraba razonable pero carente totalmente de bajos.
Se que un sub autoamplificado sólo es un apaño pero esto me permitirá jugar más con los medios y agudos y olvidarme de los graves en el DP.
Cierto es que no las tengo todas conmigo... A ver si al final tengo más adelante que meter también una etapa y cambiar los delanteros por algo más decente... Pero de momento vamos a ver que tal va con esto, que tampoco quiero gastar un pastizal en el audio, porque aunque de aerodinámica lo considero bien insonorizado, la rodadura a veces incordia (hay un par de autopistas aquí que se las traen).
Saludos
Bueno, lo que está claro es que el profesional es el, de eso no hay duda.
Sobre el tema del coche, a mi entender y gusto personal, en mi caso incordia más el ruido aerodinámico que el de rodadura, pero ya digo que mi coche he llegado a pensar que mi puerta no está bien ajustada o similar, porque el ruido de viento y aerodinámico, como digo, me molesta más.
Sobre las carreteras de ahí arriba toda la razón, imagino que sobre todo te referirás a la minero de Gijon. Vivo en Alicante pero soy de Asturias y viví muchos años en Pola se Lena.
Bueno, a ver si entre tú opción y la mía aclaramos algo o al final terminamos montando ambos una mezcla de las dos. Por cierto en tema vías separadas, los entendidos hablan muy bien de focal y coral. Lo digo por si al final vas más allá, que tengas el dato.
Un saludo.
Edito: Se me ha olvidado decirte, sin intención de complicarte o liarte más, que sobre los Sub los que más aconsejan son los que van bajo asientos delanteros, siendo los que van dentro de la rueda de repuesto los que menos prestaciones y calidad ofrecen.
Por otro lado y a colación de Helix, dices que se va a 600 euros, pero yo creo que no sale tan caro, se acerca pero no llega. Mis cuentas son, Helix codificado a 400 euros envío y codificación incluida, yo tengo un vendedor de ebay en favoritos que lo tiene, sino el que aportó petrolo en su día. Instalación? Sin insonorizar maletero, cosa que algunos recomiendas y siendo taller profesional no creo que más de 70-80 euros sean, ponle 100, te vas a los 500. Lo sé, muy cerca de los 600, la calidad sigue siendo una incógnita ( como en nuestras alternativas) y tema de garantía otro quebradero de cabeza o almenos punto que genera desconfianza al ser comprado en Alemania. Este tema es de difícil elección.
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Bueno!! Pues parece que entre Kuldas, oat78 y petrolo vamos a valorar las opciones más importantes... Yo tengo vías delanteras y traseras, ampli y subwoofer que suenan de lujo, pero no quiero profanar con cableado e historias el passat en cuanto llegue...
Esperaré a ver qué tal vuestras opciones.
Gracias por ir informándonos. Un saludo.
Bueno pues ya está hecho.
El sonido mejora claramente, los graves aportan mucho. Ahora el ecualizador del DP lo llevo con graves y agudos a cero y los medios a +1, realzando un pelín las voces.
El sub trae un mando con una regulación de la ganancia de graves y una regulación de la frecuencia de corte. La ganancia está a 3/4 del total y la frecuencia está aproximadamente a unos 60 hz (tiene para regular de 50 a 125 y está poco por encima del 50). Este mando con cable lo tengo en la pequeña guantera bajo el volante.
Como digo el sonido mejora bastante, los graves son profundos y llena más el coche. En mi caso a volumen bajo muy bien porque se nota más completo, lógico por los subgraves. Basta con bajar al mínimo la rueda de la ganancia de graves para ver la diferencia.
Problema, que los altavoces del coche son los que son, y si subes agudos un poco más de la cuenta, enturbian. Pero es lo que hay sin cambiar altavoces. Ojo que cada oído es un mundo. Esto lo noto yo, por ejemplo para mi mujer, todo está genial....
A falta de ver que tal le va a Kuldas con el ampli, y ver si merece la pena el cambio para más arriba, el resultado es satisfactorio. Mejora lo esperado. No es el cambio radical que se nota con el Helix (no solo se dice en este foro, en cualquier foro que se hable de este tema del Helix, hay muy buenas opiniones).
Eso si el precio es caro, no por el instalador, si no por el sub en sí, que si bien en Amazon anda por 235 creo que lo ví, en tienda está en los 300 y algo. El total con instalación en mi caso 420. En tiempo unas dos horas y pico. Grillos cero.
Como digo hay que valorar mucho si por ese precio merece la pena o pones más como decíamos y te vas al Helix. Yo lo tenía descartado, por lo que pocas opciones más hay, a falta de ver que tal la opción de Kuldas de añadir el ampli.
He visto en YouTube hilos de profesionales, y el conjunto de alta gama que más montan es Gladen para vías y ampli Mosconi y el resultado en los videos es espectacular.
Uno en concreto comparaba dos BMW Serie 4, uno con el Harman Kardon de la casa y el otro con el equipo que montan ellos y suena claramente mejor el suyo. De precio habla sobra 1600 euros, que viendo lo que cuesta el Dynaudio se andan a la par. En este caso ya el presupuesto son palabras mayores.
Cuando pasen los días ya os contaré a ver que tal, porque hoy ando acatarrado y los oidos no están muy finos, je,je.
Bueno, cada vez que te leo veo que tenemos un "tarado" de oídos muy similar, será que la tierra hace estas cosas.
Yo aún estoy sin poder dar más datos porque estoy muy liado, trabajo, obras en casa, responsabilidades familiares, etc... pero prometo decir impresiones en cuanto las tenga.
Me alegro mucho que el resultado sea satisfactorio. Como ya dije en un mensaje anterior quizá al final la solución sea Sub más etapa, quién sabe.
Quizás ahora con lo que tienes y metiendo además la opción etapa que digo yo (200 euros), si al final se nota mejoría en cuanto a que los altavoces sean tan chillones, puedas tener algo decente. Claro está que si no es así meterás unas vías separadas y ya te vas a más de mil euros.
Yo sigo diciendo, sin escuchar el tema que yo propongo que tiene que escucharse bien y más junto a ese Sub que has puesto. No hay olvidar que las buenas críticas que tiene el Helix están ahí, pero lo que está claro que si el Helix suena tan bien, lo hace con los altavoces de origen, estos no pueden ser muy malos, a no ser que el Helix haga milagros, cosa que dudo.
En definitiva, que de estar en este punto, teniendo en cuenta las buenas críticas del Helix, la mejoría de tu coche con el Sub y que ahora "solo" te falta mejorar medios y agudos, lo ideal es etapa, es mi opinión.
Espera si quieres a que yo haga lo de la etapa y de mi opinión. Si mejora sonido en agudos y medios y solo echo en falta poder quitar de los drivers de las puertas las frecuencias más bajas y enviarlas a un Sub... lo tenemos hecho. Eso si, al mismo dinero que el Helix, pero sin perder rueda de repuesto, sin invertir en una de galleta y perdiendo el dsp.
Vamos progresando, a ver si yo puedo aportar algo pronto.
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Bueno, cada vez que te leo veo que tenemos un "tarado" de oídos muy similar, será que la tierra hace estas cosas.
Yo aún estoy sin poder dar más datos porque estoy muy liado, trabajo, obras en casa, responsabilidades familiares, etc... pero prometo decir impresiones en cuanto las tenga.
Me alegro mucho que el resultado sea satisfactorio. Como ya dije en un mensaje anterior quizá al final la solución sea Sub más etapa, quién sabe.
Quizás ahora con lo que tienes y metiendo además la opción etapa que digo yo (200 euros), si al final se nota mejoría en cuanto a que los altavoces sean tan chillones, puedas tener algo decente. Claro está que si no es así meterás unas vías separadas y ya te vas a más de mil euros.
Yo sigo diciendo, sin escuchar el tema que yo propongo que tiene que escucharse bien y más junto a ese Sub que has puesto. No hay olvidar que las buenas críticas que tiene el Helix están ahí, pero lo que está claro que si el Helix suena tan bien, lo hace con los altavoces de origen, estos no pueden ser muy malos, a no ser que el Helix haga milagros, cosa que dudo.
En definitiva, que de estar en este punto, teniendo en cuenta las buenas críticas del Helix, la mejoría de tu coche con el Sub y que ahora "solo" te falta mejorar medios y agudos, lo ideal es etapa, es mi opinión.
Espera si quieres a que yo haga lo de la etapa y de mi opinión. Si mejora sonido en agudos y medios y solo echo en falta poder quitar de los drivers de las puertas las frecuencias más bajas y enviarlas a un Sub... lo tenemos hecho. Eso si, al mismo dinero que el Helix, pero sin perder rueda de repuesto, sin invertir en una de galleta y perdiendo el dsp.
Vamos progresando, a ver si yo puedo aportar algo pronto.
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Estoy de acuerdo totalmente contigo. Espero impaciente tus impresiones.
Ahora mismo mi único problema es que yo no puedo enviar todos los graves al sub, con lo cual le siguen llegando a los altavoces de origen, cosa que con la etapa que vas a poner se puede eliminar con el filtro de paso alto, si lo he entendido bien en lo que he estado leyendo estos días por la red.
Donde por cierto, las opiniones de poner el ampli como el tuyo o el Alpine, también compacto, con altavoces de origen son muy buenas.
Ya nos contarás, saludos.
Se me olvidaba, la autovía con mucho ruido de rodadura que decía yo, aparte de la Y entre Oviedo, Gijón y Avilés, es la minera, como bien dices. La pillo todos los días y hoy con el equipo puesto también, lo que me valió para comprobar que grillos ninguno. Es más se me han quitado los dos que tenía de origen. Ahora mismo cero.
Estoy de acuerdo totalmente contigo. Espero impaciente tus impresiones.
Ahora mismo mi único problema es que yo no puedo enviar todos los graves al sub, con lo cual le siguen llegando a los altavoces de origen, cosa que con la etapa que vas a poner se puede eliminar con el filtro de paso alto, si lo he entendido bien en lo que he estado leyendo estos días por la red.
Donde por cierto, las opiniones de poner el ampli como el tuyo o el Alpine, también compacto, con altavoces de origen son muy buenas.
Ya nos contarás, saludos.
Yo me iría al Alpine de cabeza, el problema es que el que se compra en Europa, el KTP 445 A es el específico para auto radios Alpine y no se porque, no trae los filtros que si monta el KTP 445 U, que es la versión universal y no se vende en Europa. Cosas raras que hacen las marcas y que yo por lo menos no entiendo.
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Ains.....
Estoy viendo y escuchando los vídeos de equipos que comenta oat78 y me estoy calentado mucho, pero mucho.
El vídeo que comenta oat78 sobre un BMW serie 4 y la comparativa de equipo harman vs gladen no veo mucha diferencia, al menos por el móvil, quizá un poco más de cuerpo en el grave, pero poco más. Lo que está claro es que tiene una pinta muy buena por cómo suena en una grabación.
Hay que decir que por lo visto esta gente ajusta y realiza eq a medida, porque sale en una parte del vídeo con un micro de medición, emitiendo ruido rosa por los altavoces y mirando curvas de sonido, y si sabe lo que hace ajustando así puede quedar un sonido espectacular.
Son 1600 euros, una pasta de verdad, pero sí con ello "desaparece" ruido aerodinámico, ruido de rodadura (esto lo digo por la posibilidad de escuchar música a volumen bajo con mucho cuerpo, no porque desaparezcan esos problemas) y fatiga auditiva, es una inversión interesante.
Hay que decir también que si logran esos sonidos sin meter Sub, cosa que dudo pero podría ser, la cosa pinta aún mejor.
Por cierto, tranquilos que el ampli que comente lo voy a probar igualmente y si me decido a mejorar pues se lo pongo al otro coche y listo.
Un saludo y en menudo jardín me he metido escuchando los vídeos de oat. Una cosa es que te lo digan y otra escucharlo. Yo un equipo de ese importe no lo pago si antes no lo puedo escuchar, eso sí.
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A mi se me han puesto los dientes largos con esos videos. Escuchandolos con unos auriculares, se nota un sonido impresionante. Pero bueno de momento a la espera de ver que tal te va con el ampli, se queda así. Esos equipos son palabras mayores.
Eso sí, cuando tenga unos añitos el coche...:lol:
En mi caso estando contento con el Helix, si un día me liase la manta a la cabeza sería para cambiar las vías delanteras por algo con un poquito de calidad, donde en mi opinión peca el conjunto es con los agudos, mal definidos y descontrolados en cuanto los atacas con unos Db's de más, pero creo que me "aguantaré" así, no quiero desmontar los paneles de las puertas, además no me conviene invertir dinero en algo que no recuperaré al finalizar el renting.
Si alguien quiere esperar en 2 añitos vendo el Helix :mrgreen:
Coincido plenamente contigo en el tema de desmontar paneles de puertas. Y más ahora que no escucho ningún grillo.
Pero después de toquetear hoy algo más el tema de ecualización y los ajustes de sub, los graves ahora son potentes, incluso mucho, pero los agudos como bien dices y comentaba yo mensajes antes enturbian.
Pero es que si sumamos y sumamos... no paramos nunca... je,je.
Magat, estoy mandándote un mensaje sobre las vías gladen y no sé si te llegan. Te lo pongo por aquí.
Que tal el comportamiento del equipo ahora que han pasado unos meses de uso? Contento? Te arrepientes? Cambiarías algo en el equipo? Crees que se podría prescindir de subwoofer??
Por cierto me estoy calentando mucho mucho. Encima tengo una tienda de renombre a una hora de coche....
Un saludo.
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Hola Kuldas, ya tienes pensado algo?
Buenas!!
Hoy juanrres ha puesto un par de enlaces de ebay, con el subwoofer y la etapa de potencia Dynaudio.
Sabéis de alguien que los haya instalado con los altavoces originales básicos?? Daría un resultado del estilo al Helix??
Si es así lo compraré, ya que conseguiría salvar la rueda de repuesto...
Hola Kuldas, ya tienes pensado algo?
Algo es poco para donde me voy a meter...
He estado tentado en los últimos 20 días en meterme en un clase c220 familiar a tope de extras, como el que en su día valore junto a este, y ante la perdida de pasta estoy pensando en invertir una parte de esa hipotética pérdida en el Passat y ver cuál es el resultado.
La cosa va por el camino que fuiste tú en sonido más insonorización de puertas y habitáculo, esto último depende de lo que se pueda conseguir.
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Algo es poco para donde me voy a meter...
He estado tentado en los últimos 20 días en meterme en un clase c220 familiar a tope de extras, como el que en su día valore junto a este, y ante la perdida de pasta estoy pensando en invertir una parte de esa hipotética pérdida en el Passat y ver cuál es el resultado.
La cosa va por el camino que fuiste tú en sonido más insonorización de puertas y habitáculo, esto último depende de lo que se pueda conseguir.
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En el canal de JCaudio de youtube, donde comparaba como sonaban los Gladen con Mosconi frente al Harman Kardon de BMW, ha colgado un vídeo de un SQ5 en el que insonorizaba suelo, puertas y pasos de rueda por deseo del cliente.
Sobre lo del Mercedes, si la insonorización del Passat no acaba de llenarte del todo (por decirlo de alguna manera), la del Mercedes creo que es hasta peor. En MBfaq hay un hilo específico por el silbido de los retrovisores que mitiga Mercedes cambio los cristales normales por dobles.
Y creo que fue Petrolo quién comentó que se había subido en uno de un amigo y sonaba más que el nuestro.
Si te lanzas al cambio pruébalo bien probado. Aunque la solución más razonable, pienso yo, es justo lo que vas a hacer, gastar parte de la pérdida en mejorar el Passat.
Ya nos contarás a ver que tal la mejora.
En mi caso después de unas cuantas horas de uso del sub de Pioneer, ya he dejado de tocar y tocar ecualizaciones, que parecía que no daba con la tecla y ahora ya estoy más que satisfecho para lo que buscaba.
El nivel del sub se queda en 6 sobre 10 y la frecuencia de corte en unos 70hz y el DP está en graves y agudos a +3 y medios a +5. Así se oyen las voces claras, y la música tiene cuerpo (dentro de lo que hay), aparecen matices que en el coche no oía, mucho mejor que de serie donde si subía los medios para aclarar voces, perdía graves.
Así que salvo que más arriba me decida a cambiar los altavoces de origen, de momento me doy por satisfecho. Mejoré bastante a volumen bajo que es lo que quería.
juanrres
08/06/2017, 09:06
Algo es poco para donde me voy a meter...
He estado tentado en los últimos 20 días en meterme en un clase c220 familiar a tope de extras, como el que en su día valore junto a este, y ante la perdida de pasta estoy pensando en invertir una parte de esa hipotética pérdida en el Passat y ver cuál es el resultado.
La cosa va por el camino que fuiste tú en sonido más insonorización de puertas y habitáculo, esto último depende de lo que se pueda conseguir.
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Hola kuldas yo no creo que haiga que insonorizar el coche bajo mi punto de vista, te vas a gastar un dinero que no le vas a sacar rentabilidad ya que no buscaras algo de competicion, yo en mi coche tengo un equipo y no lo tengo insonorizado y suena muy bien sin ningun ruido, con un buen amplificador y bien regulado los altavoces no se deben ni casi mover, eso si para graves necesitas un subwoofer.
Por cierto no se que musica escuchas o que tipo de calidad tiene que tambien te puede afectar un poco, luego cuando llegue mirare como tengo regulado el mio y te digo
Hola kuldas yo no creo que haiga que insonorizar el coche bajo mi punto de vista, te vas a gastar un dinero que no le vas a sacar rentabilidad ya que no buscaras algo de competicion, yo en mi coche tengo un equipo y no lo tengo insonorizado y suena muy bien sin ningun ruido, con un buen amplificador y bien regulado los altavoces no se deben ni casi mover, eso si para graves necesitas un subwoofer.
Por cierto no se que musica escuchas o que tipo de calidad tiene que tambien te puede afectar un poco, luego cuando llegue mirare como tengo regulado el mio y te digo
La calidad de la música influye, no hay duda, el problema es que yo con música de calidad tampoco noto un sonido nítido. Quizás en parado sea aceptable, pero a medida que vas a 120 km/h y tienes que subir volumen la cosa empeora.
El sonido lo noto muy localizado ahí abajo, no me gusta nada.
Lo de insonorizar lo hago porque de desmontar paneles pienso que poner aislante también mejorará ruido de rodadura y demás.
La música que escucho es tipo instrumental, bandas sonoras, jazz y similares. Nada de música con mucho subgrave, ni música duscotequera ni demás, como mucho algún día algo de pop, rock que a mi mujer le gusta.
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Hola kuldas yo no creo que haiga que insonorizar el coche bajo mi punto de vista, te vas a gastar un dinero que no le vas a sacar rentabilidad ya que no buscaras algo de competicion, yo en mi coche tengo un equipo y no lo tengo insonorizado y suena muy bien sin ningun ruido, con un buen amplificador y bien regulado los altavoces no se deben ni casi mover, eso si para graves necesitas un subwoofer.
Por cierto no se que musica escuchas o que tipo de calidad tiene que tambien te puede afectar un poco, luego cuando llegue mirare como tengo regulado el mio y te digo
Buenas juanrres,
llevas cajón para tu equipo o llevas algo tipo Helix o Dynaudio?
Se acerca la hora de mi Passat y no tengo claro qué hacer... no sé si el sub y etapa Dynaudio que pusiste el otro día o si tirar para el Helix con ampli incorporado y perder la rueda de repuesto original...
Se aceptan sugerencias...
Sobre lo del Mercedes, si la insonorización del Passat no acaba de llenarte del todo (por decirlo de alguna manera), la del Mercedes creo que es hasta peor. En MBfaq hay un hilo específico por el silbido de los retrovisores que mitiga Mercedes cambio los cristales normales por dobles.
Y creo que fue Petrolo quién comentó que se había subido en uno de un amigo y sonaba más que el nuestro.
Exacto, es el 220C de un compañero de trabajo, la insonorización en las puertas delanteras es de "traca", sobretodo cuando pasas por un túnel parece que vayas con las ventanillas mal cerradas, pero como hay oídos y oídos a él no le molesta así que así se quedará
juanrres
08/06/2017, 19:53
Buenas juanrres,
llevas cajón para tu equipo o llevas algo tipo Helix o Dynaudio?
Se acerca la hora de mi Passat y no tengo claro qué hacer... no sé si el sub y etapa Dynaudio que pusiste el otro día o si tirar para el Helix con ampli incorporado y perder la rueda de repuesto original...
Se aceptan sugerencias...
es en otro coche no en el passat, llevo todo cambiado altavoces delanteros, traseros, 6x9, dos etapas y un subwoofer de 15 con cajon, buscando calidad de sonido no potencia y se ha subido mucha gente y se han quedado sorprendidos de como sonaba, pero claro como dice petrolo hay oidos y oidos, yo soy tiquismiquis y para mi el passat suena bastante bien tantopo le exijo porque siempre voy con gente y no lo llevo a toda pastilla, tambien decir que llevo ya con equipos de musica en mi coche 13 años y ya uno tambien se cansa, prefiero escuchar el motor de gasolina subiendo de vueltas :demonio:
juanrres
08/06/2017, 19:59
La calidad de la música influye, no hay duda, el problema es que yo con música de calidad tampoco noto un sonido nítido. Quizás en parado sea aceptable, pero a medida que vas a 120 km/h y tienes que subir volumen la cosa empeora.
El sonido lo noto muy localizado ahí abajo, no me gusta nada.
Lo de insonorizar lo hago porque de desmontar paneles pienso que poner aislante también mejorará ruido de rodadura y demás.
La música que escucho es tipo instrumental, bandas sonoras, jazz y similares. Nada de música con mucho subgrave, ni música duscotequera ni demás, como mucho algún día algo de pop, rock que a mi mujer le gusta.
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si escuchas el sonido algo abajo no creo que cambie mucho a no ser que los tweters que iran mas altos los cambien por unos mejores o puedas mandarle mas volumen, lo de tipo de musica me refiero si te la bajas, es comprada... que puede variar la calidad y la potencia de audio, lo de la sonoridad sigo pensando que no le hace falta ya que mas a notar ruido exterior por el tema de la insoniracion de los cristales
si escuchas el sonido algo abajo no creo que cambie mucho a no ser que los tweters que iran mas altos los cambien por unos mejores o puedas mandarle mas volumen, lo de tipo de musica me refiero si te la bajas, es comprada... que puede variar la calidad y la potencia de audio, lo de la sonoridad sigo pensando que no le hace falta ya que mas a notar ruido exterior por el tema de la insoniracion de los cristales
Claro, si las vías delanteras irían dos dos o tres vías separadas de gladen, con su amplificador, de ahí lo de meter insonorización.
Yo sobre el ruido interior sigo diciendo que hay demasiado, puede ser que al ser el motor gasolina se note más, aunque tú tienes el mismo motor que yo, no se, será que yo esperaba algo mejor.
Con la insonorización me dicen que se baja un 25-30 % el ruido, unos 3-4 dB, no sé qué hacer, estos números no dejan de ser eso, números, lo importante es la mejora percibida, cosa que hasta que no ponga no sabré.
Sobre el sonido de origen a mí me parece muy normal, la verdad, los graves son un desastre, yo lo tengo en -3 graves, -3 medios y 0 el agudo.
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juanrres
08/06/2017, 21:11
Claro, si las vías delanteras irían dos dos o tres vías separadas de gladen, con su amplificador, de ahí lo de meter insonorización.
Yo sobre el ruido interior sigo diciendo que hay demasiado, puede ser que al ser el motor gasolina se note más, aunque tú tienes el mismo motor que yo, no se, será que yo esperaba algo mejor.
Con la insonorización me dicen que se baja un 25-30 % el ruido, unos 3-4 dB, no sé qué hacer, estos números no dejan de ser eso, números, lo importante es la mejora percibida, cosa que hasta que no ponga no sabré.
Sobre el sonido de origen a mí me parece muy normal, la verdad, los graves son un desastre, yo lo tengo en -3 graves, -3 medios y 0 el agudo.
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Yo tengo graves a +8, medios +2 ( subelo porque para mi se eschuca como sonido mas profundo como a cueva) y agudos +1 yo con la musica que escucho le saco un buen sonido ya segun el gusto musical
Yo tengo graves a +8, medios +2 ( subelo porque para mi se eschuca como sonido mas profundo como a cueva) y agudos +1 yo con la musica que escucho le saco un buen sonido ya segun el gusto musical
Yo si le pongo los graves a +8 no hay quien pare dentro del coche. De todos modos lo probaré así y te digo pero he probado todo y como mejor se escucha es con las ventanillas abiertas, es raro, lo sé, pero esa es mi sensación, con todo cerrado tengo una bola de ruido más que otra cosa.
Los medios si los subo mucho se vuelven las voces súper chillonas, cuando debería ser lo contrario, he llegado a pensar que tengo algún altavoz con la polaridad cambiada, no te digo más...
Ya no sé qué pensar, si tú que tienes un equipo decente en otro coche dices que este te suena bien, no sé qué podrá ser, raro es, desde luego.
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juanrres
08/06/2017, 21:46
Yo si le pongo los graves a +8 no hay quien pare dentro del coche. De todos modos lo probaré así y te digo pero he probado todo y como mejor se escucha es con las ventanillas abiertas, es raro, lo sé, pero esa es mi sensación, con todo cerrado tengo una bola de ruido más que otra cosa.
Los medios si los subo mucho se vuelven las voces súper chillonas, cuando debería ser lo contrario, he llegado a pensar que tengo algún altavoz con la polaridad cambiada, no te digo más...
Ya no sé qué pensar, si tú que tienes un equipo decente en otro coche dices que este te suena bien, no sé qué podrá ser, raro es, desde luego.
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A mi personalmente me gusta la musica con graves, si le pongo los graves a 0 bajo mi punto es quitarle la esencia a la musica, pero si quieres ponerle un subwoofer y no te gusta los graves...los medios claro si los subes a tope no se escucha bien distorsiona y se vuelve chillon, en el otro coche suena mucho mejor no se puede comparar tambien llevo muchos euros invertidos delante llevo estos altavoves [Only registered and activated users can see links]
A mi personalmente me gusta la musica con graves, si le pongo los graves a 0 bajo mi punto es quitarle la esencia a la musica, pero si quieres ponerle un subwoofer y no te gusta los graves...los medios claro si los subes a tope no se escucha bien distorsiona y se vuelve chillon, en el otro coche suena mucho mejor no se puede comparar tambien llevo muchos euros invertidos delante llevo estos altavoves [Only registered and activated users can see links]
No es que no me gusten los graves, claro que me gusta un grave, como también un medio y agudo, pero todo en su sitio, no cómo lo escucho aquí, todo amontonado.
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juanrres
09/06/2017, 12:23
No es que no me gusten los graves, claro que me gusta un grave, como también un medio y agudo, pero todo en su sitio, no cómo lo escucho aquí, todo amontonado.
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Hola kuldas aqui te dejo las posibles configuraciones que puedo hacer en el otro coche primero en la radio que puedes cambiar algunas cosas[Only registered and activated users can see links]
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Amplificadores, en hp los altavoces apenas se mueven y reduce las vibraciones en las puertas
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Crossover de los altavoces delanteros
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Buenas.
He pedido opinión y presupuesto a dos instaladores de renombre, valencia y madrid, valencia por cercanía a alicante, que es donde vivo ahora y madrid por que me pilla de paso cuando voy a ver a la familia a Asturias.
Si bien ambos me ofrecen mismo material, gladen y mosconi, con unos presupuestos muy parejos en términos generales, no veo mucho acuerdo.
Está claro que cada "maestrillo tiene su librillo", pero estos solo se ponen de acuerdo en que si puedo pagarlo, ponga un tres vías separadas de la serie Zero de Gladen.
No diré quién dice qué para no influir en vuestra opinión, pero las conclusiones son las siguientes.
Por una parte uno me dice que ponga SI O SI, subwoofer, que es imprescindible, y que las puertas traseras las dejaría como están, con drivers de origen y sin insonorizar. Que de querer poner algo atrás sería lo lógico unos gladen rs de 2 vías amplificados por un mosconi pico 2x80. Este me dice que puertas delanteras insonorizadas completas y traerás nada. Que si lo pongo que genial pero no es necesario.
El otro profesional, me dice que no hace falta sub, que con el tres vías delante se puede conseguir un buen grave. Sin embargo este me dice que la parte trasera no puede ir de origen, que meta un coaxial de gladen para reforzar, el cual va sin amplificar. Este me dice que con insonorizar de manera parcial, es decir zona de drivers, las 4 puertas es suficiente.
En ambos casos las tres vías delanteras irían amplificadas por el mosconi d2 dsp 80x6, lo cual viéndolo bien, no sé si habrá tanta diferencia con el 2 vías en términos de calidad.
Nuestras puertas es cierto que tienen paneles preparados para 3 vías, lo cual es lógico porque creo que el dynaudio trae tres vías delante, o eso creo, que me corrijan si no es así, por tanto me parece buena idea.
En el resto? Pues no sé qué hacer. Me parece igual de barbaridad poner unos coaxiales detrás que dejar los de origen cuando en la parte delantera se supone que va un equipo de muy buen nivel, no pro, ni mucho menos, pero si decente.
Alguna idea? Se admiten sugerencias, consejos, experiencias y vivencias, todo será aceptado.
Un saludo.
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juanrres
11/06/2017, 11:18
hola Kuldas, bueno nosotors podemos opinar la ultima palabra la tendras tu, se entiende que ellos sabran mas que nosotros, en mi opinion hablo de mi estilo de musica, subwoofer si pondria, con los vias delanteros se pueden conseguir graves pero tendras vibraciones ( por eso te dice de insonorizar las puertas enteras ) y graves mas localizados en la parte delantera, en el maletero los graves se expande mas por el habitaculo ( no se si en el berlina al ir cerrado como se escucharia) un 3 vias delantero es muy buena opcion hasta hay de acuerdo,atras personalmente lo pondria amplificado porque te aseguro que vas a notar la diferencia de audio y ya por no hablar la calidad, yo atras ya puestos pondria un kit 2 vias que sera lo que llevara.
PD: has probado la configuracion que te puse
hola Kuldas, bueno nosotors podemos opinar la ultima palabra la tendras tu, se entiende que ellos sabran mas que nosotros, en mi opinion hablo de mi estilo de musica, subwoofer si pondria, con los vias delanteros se pueden conseguir graves pero tendras vibraciones ( por eso te dice de insonorizar las puertas enteras ) y graves mas localizados en la parte delantera, en el maletero los graves se expande mas por el habitaculo ( no se si en el berlina al ir cerrado como se escucharia) un 3 vias delantero es muy buena opcion hasta hay de acuerdo,atras personalmente lo pondria amplificado porque te aseguro que vas a notar la diferencia de audio y ya por no hablar la calidad, yo atras ya puestos pondria un kit 2 vias que sera lo que llevara.
PD: has probado la configuracion que te puse
Buenas
La configuración que pusiste la he probado, y sigue sin mejorar. He probado los ajustes desde nivel superior e inferior hasta llegar a 0. No consigo un sonido agradable, ya no digo que sea bueno, solo agradable.
Me puesto la configuración que tengo en mi otro coche, un leon 2 y ahí noto otro sonido. En el leon si subo graves no molesta, para nada, da la sensación que Seat tiene cortados los altavoces por debajo de 80 100 Hz, porque el subgrave por mucho que subas no molesta.
Voy a intentar hacer un vídeo de como suena, aunque no creo que se note el tema de graves.
Yo creo que me tiraré a por 3 vías delanteras y 2 vías traseras.
El sub, al no querer perder rueda de repuesto y tampoco cajones en el maletero, me lo han ofrecido de 8" bajo el asiento del conductor.
Un saludo.
Edito: sobre las opiniones que me deis, está claro que es una opinión más, y que los profesionales son ellos, de ahí que siendo los profesionales no entiendo esa diferencia al ver el esquema de un mismo vehículo a mejorar.
Por cierto mi coche es variant, por lo que el maletero creo que irá insonorizado también.
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Buff, dificil te lo ponen. A ese nivel yo ni pajolera idea, lo que sí te puedo decir, por el pequeño apaño que he hecho yo añadiendo el sub autoamplificado, es que lo pongas si o sí.
Ayer hice un viaje de un par de horas por la autovía del cantábrico, que está deteriorada en la zona de Colunga a Ribadesella, y el sub se nota mucho, porque el ruido de rodadura no mata los graves. Llena mucho el habitáculo y no iba escuchando pachanga (que es lo que piden mis chicas, je,je), si no Dire Straits.
Es curiosamente con el pop-rock donde más diferencia noto en la música, por matices que antes no escuchaba, y por como llena el habitáculo. Y eso que los altavoces siguen siendo los de origen.
En el Variant al formar parte el maletero del habitáculo se tiene que notar más aún.
Sobre el sonido del Seat, yo tengo un amigo que estrenó un León a la vez que yo el Passat y el sonido es claramente más limpio como bien dices. Con la ecualización a cero para mi oído mucho mejor que el de mi Passat.
Mi voto para la opción sub y dejar las traseras de origen o como mucho metele algo más sencillo de gama más básica para que rellene mejor, si no te gusta nada dejar los de origen.
Pero lo dicho, dificil decisión.
Buff, dificil te lo ponen. A ese nivel yo ni pajolera idea, lo que sí te puedo decir, por el pequeño apaño que he hecho yo añadiendo el sub autoamplificado, es que lo pongas si o sí.
Ayer hice un viaje de un par de horas por la autovía del cantábrico, que está deteriorada en la zona de Colunga a Ribadesella, y el sub se nota mucho, porque el ruido de rodadura no mata los graves. Llena mucho el habitáculo y no iba escuchando pachanga (que es lo que piden mis chicas, je,je), si no Dire Straits.
Es curiosamente con el pop-rock donde más diferencia noto en la música, por matices que antes no escuchaba, y por como llena el habitáculo. Y eso que los altavoces siguen siendo los de origen.
En el Variant al formar parte el maletero del habitáculo se tiene que notar más aún.
Sobre el sonido del Seat, yo tengo un amigo que estrenó un León a la vez que yo el Passat y el sonido es claramente más limpio como bien dices. Con la ecualización a cero para mi oído mucho mejor que el de mi Passat.
Mi voto para la opción sub y dejar las traseras de origen o como mucho metele algo más sencillo de gama más básica para que rellene mejor, si no te gusta nada dejar los de origen.
Pero lo dicho, dificil decisión.
El sub cada vez es más recomendado por todos, por lo que pondré por lo menos el de 8" bajo asiento.
Pues toda la razón tienes. Por cierto, yo subo la semana que viene a Asturias, si tienes un rato nos vemos y escuchas mi Passat, a ver que te parece. Cuando haga el cambio y vuelva a subir, quedamos otra vez y valoramos juntos el cambio.
Un saludo. Si te animas a quedar un rato lo vemos por privado. Sino te apetece o no tienes tiempo no hay problema.
juanrres
11/06/2017, 16:09
Como ya comente el subwoofer cambia el sonido muchisimo, cuando yo le quito el mio para cargar algo parece otro el sonido, para mi es imprescindible ya que vas a ponerle algo, como le han dicho en las puertas delanteras vas a tener vibraciones en la puerta y muy localizado delante, debajo del asiento si puedes ponlo en el copiloto ya que sino vas a notar vibraciones en las nalgas, si tienes pasta pues ponle cambiale altavoces y demas, sino siendo un variant yo probaria antes con lo que han puesto los compañeros el subwoofer en la rueda de repuesto
luisal77
03/10/2017, 22:42
Bueno pues después de leer vuestros comentarios con mucha atención, ahora me entra el pánico escénico porque debo de ser de momento el único que ha encargado como extra el DYNAUDIO con lo cual no tengo comparativa ni valoraciones acerca de lo que esta gente de VW me va a poner, según el comercial me tengo que quedar satisfecho porque después del dineral que he soltado como extra debe sonar mejor que el de serie. Hay poco literatura del tema y los vídeos de momento escasean por YouTube. En el concesionario no tenían ningún otro modelo con DYNAUDIO con lo cual a ver qué sorpresa me llevo. En cualquier caso estoy de acuerdo con lo que comentáis acerca de tocar el coche porque sería un pecado en mi caso así que como es algo que usaré todos los días, más que ponerle el DLA o el techo, a esto le sacaré más partido
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Bueno pues después de leer vuestros comentarios con mucha atención, ahora me entra el pánico escénico porque debo de ser de momento el único que ha encargado como extra el DYNAUDIO con lo cual no tengo comparativa ni valoraciones acerca de lo que esta gente de VW me va a poner, según el comercial me tengo que quedar satisfecho porque después del dineral que he soltado como extra debe sonar mejor que el de serie. Hay poco literatura del tema y los vídeos de momento escasean por YouTube. En el concesionario no tenían ningún otro modelo con DYNAUDIO con lo cual a ver qué sorpresa me llevo. En cualquier caso estoy de acuerdo con lo que comentáis acerca de tocar el coche porque sería un pecado en mi caso así que como es algo que usaré todos los días, más que ponerle el DLA o el techo, a esto le sacaré más partido
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Buenas.
Si que hay compañeros con DYNAUDIO, y varios. Las opiniones creo recordar que son variadas. No recuerdo palabras exactas pero creo que no lo ponen por las nubes, también es cierto que dependerá de tu oído, exigencias y de lo que tengas en la actualidad.
Sobre lo de poner el equipo DYNAUDIO en vez de el techo y DLA, si lo vas a usar tanto, yo no lo comparto, pero es mi opinión. De esos tres extras que hablas, cuantos de ellos podrás poner a posteriori? Piénsalo así, equipo de sonido siempre podrás ponerlo después, techo solar no. El DLA no lo voy a meter en ese saco, aunque para mí sería prioridad un extra como ese, que no deja de ser seguridad, el cual está muy bien valorado por todos en vez del DYNAUDIO, aunque también es cierto que sin DLA se ve bien.
Es mi opinión, y con ella solo quiero hacerte ver otro punto de vista, claro está que es tu dinero y que te lo gastas como mejor consideras.
Yo valore el DYNAUDIO, y no lo puse, y no lo puse porque me parecía muy caro para lo que es, y más aún viendo lo que se consigue con equipos puestos a posteriori por ese precio o un poco más.
Un saludo.
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juanrres
04/10/2017, 09:30
Hola para los que querais mejorar el audio os dejo un taller que lo sigo por el Facebook que tiene buena pinta y el tio se ve muy competente, tiene marcas Gladen y Masconi entre otras, se llama Aznar Electronica Car Audio la tienda esta en Vinaroz, por si alguno le pilla cerca y quiere pasarse
luisal77
04/10/2017, 11:24
Buenas.
Si que hay compañeros con DYNAUDIO, y varios. Las opiniones creo recordar que son variadas. No recuerdo palabras exactas pero creo que no lo ponen por las nubes, también es cierto que dependerá de tu oído, exigencias y de lo que tengas en la actualidad.
Sobre lo de poner el equipo DYNAUDIO en vez de el techo y DLA, si lo vas a usar tanto, yo no lo comparto, pero es mi opinión. De esos tres extras que hablas, cuantos de ellos podrás poner a posteriori? Piénsalo así, equipo de sonido siempre podrás ponerlo después, techo solar no. El DLA no lo voy a meter en ese saco, aunque para mí sería prioridad un extra como ese, que no deja de ser seguridad, el cual está muy bien valorado por todos en vez del DYNAUDIO, aunque también es cierto que sin DLA se ve bien.
Es mi opinión, y con ella solo quiero hacerte ver otro punto de vista, claro está que es tu dinero y que te lo gastas como mejor consideras.
Yo valore el DYNAUDIO, y no lo puse, y no lo puse porque me parecía muy caro para lo que es, y más aún viendo lo que se consigue con equipos puestos a posteriori por ese precio o un poco más.
Un saludo.
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Bueno lo primero gracias por tu opinión, para eso entramos en los foros, para tener otro punto de vista, en cuanto al DLA por supuesto que es más importante que escuchar música ya que para empezar el coche no es el sitio ideal, simplemente aclarar que en mi caso cogiendo autovía prácticamente todo el día, la nacional que es donde creo que le sacaría mayor partido no la toco apenas y viniendo de unas H7, con los led supongo que mis ojos lo agradecerán. Lo del tema del DYNAUDIO lo he puesto porque quiero pensar que en teoría siendo un equipo mejor que el de serie en cuanto a audio y calidad, viene todo de fábrica y en teoría debería quedar bien, sin tener que desmontar a posteriori paneles, tirar cableado etc, es decir mi intención es tocar lo menos posible el coche y aunque por supuesto que hay equipos mejores que uno se configura por menos dinero quiero decir que si gana en calidad lo voy a amortizar más que el DLA aunque no tenga nada que ver la óptica con el audio.
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jpanadero
04/10/2017, 15:07
Hola ,
mis vehículos son de renting, y acabo de cambiar un B8 berlina por un B8 familiar. Acabamos de cambiar el otro coche de la familia, Audi, por otro Audi. Me explico, a mí me encanta la música y escucharla bien, con calidad, por lo que teniendo un audi con Bang&olufsen , y estando encantado con el, pedí el primer b8 con Dynaudio. Acabo de cambiar como he dicho, con un intervalo de 2 meses tanto el B8 como el audi. El audi le he vuelto a poner el B&O y en el passat.....No, y eso que al passat le hago como 65.000 km al año. En audi me parece excepcional el paso del equipo Audi, no el básico, al B&O, pero en el passat no. Se oye mejor, pero en dos meses que llevo con el nuevo, ya no lo echo de menos. Quizás la profundiedad del subwoffer, pero nada más. En cuanto al techo, le llevo en el familiar, y esteticamente sí, pero realmente no lo utilizo. Lo que no cambiaría nunca es el DLA, para mí, absolutamente imprescindible, aunque solo vayas en Autovia. Yo , opinion personal por supuesto, despues de 300000 km con los dos passat, con los tres opcionales que dices, me gastaría el dinero en el paquete de asistentes, que ya trae DLA y no pondría ni techo ni Dynaudio.
Espero no haberte liado mucho.
Un saludo
luisal77
05/10/2017, 10:53
Después de ver vídeos y leeros estoy totalmente de acuerdo con lo del DLA, aparte que hay que separar unos extra de otros porque son cosas efectivamente muy distintas. Lo que si te digo es que con el paquete de asistentes básico no viene el DLA (desconozco si antes si) lo que lleva es el light Assist que es distinto y lo que hace es poner o quitar automáticamente las largas. En cualquier caso dejo el DYNAUDIO y como el coche entra en fábrica a primeros de noviembre estoy estudiando la posibilidad de incluir el DLA, estoy negociando con mi comercial a ver si finalmente lo puedo poner
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Seguiré este hilo con atención pues lo de tener un buen sonido en el coche es algo que siempre ma ha gustado.
En mi anterior coche, un Opel Astra G (Astra 98) que lo compré nuevo en el 2000 (3 meses también tuve que esperar en aquel momento) instalé, me instalaron, un buen equipo de sonido: unidad de lector CD/DVD con pantalla escamoteable y táctil con unidad oculta para manejar diversos componentes: Radio DAB, TV, navegador, pantallas traseras.. Etc. etc. Estas dos unidades, una en la consola central y la otra oculta detrás de la guantera, tamaño DVD caseo +/- eran marca Alpine.
En las puertas delanteras dos altavoces para graves aunque los tenía con los graves a poca potencia, y dos tweeters, en la consola central un altavoz central Alpine tamaño DIN y debajodel pie izquierdo del acompañante pero metido debajo del mueble central, un altavoz autoamplificado.
En la bandeja trasera dos woofers y dos tweeters con filtros pasivos y en el maletero un subwoofer de 30Cm. con cajón hecho a medida. Una etapa para el suwoofer y luego otra etapa Alpine digital conectada por fibra óptica a la unidad oculta (fibra óptica= ni pizca de ruido residual típico de los conectores RCA). Esta etapa para qué decir nada de cómo funciona: en el año 2004, cuando la puse, 840,00 euros más IVA, una virguería.
Cuando compré este Passat B8 que ahora tengo (3 semanas tiene nada más) estuve leyendo algo por aquí acerca de su sonido y aunque es verdad que suena bien para lo que de serie debe ser, no me acaba de gustar. Es verdad que vengo de tener un sonido muy bueno en un coche normalito como el que tenía, pero no estoy contento con lo que tengo.
Soy de los que cuando voy solo pongo la música muy alta, me gustan los graves secos y los agudos cristalinos y no, no soy de esos que van por ciudad con la música a tope y las ventanillas bajadas, ya tengo una edad y no me gusta dar la nota (nunca mejor dicho) si pongo la música alta es cuando me muevo por sitios que puedo ir tranquilo y sin que nadie me mire. Llevo un montón de años guardando el coche en el mismo garaje y nunca nadie en la zona ha sabido si tengo buen equipo de música en el coche.
Desde que he estrenado este B8 se me ha pasado por la cabeza sacar del Astra, todavía lo tengo guardado en un garaje, ni siquiera se me pasó por la cabeza dejarlo en el cocesionario VW como parte de pago, parte del equipo; etapa digital, subwoofer, y poco más, pero me da miedo precisamente lo que dice petrolo, los ruiditos del día después, eso me da mucho miedo.
Sé que ese equipo en el B8 sonaría mucho mejor que en el Astra pero me tira para atrás lo de las grapas y los ruiditos.
No sé, igual un día me da una locura y lo hago. Que Dios me coja confesado!!!!.
Saludos
luisal77
06/10/2017, 14:44
Hola ,
mis vehículos son de renting, y acabo de cambiar un B8 berlina por un B8 familiar. Acabamos de cambiar el otro coche de la familia, Audi, por otro Audi. Me explico, a mí me encanta la música y escucharla bien, con calidad, por lo que teniendo un audi con Bang&olufsen , y estando encantado con el, pedí el primer b8 con Dynaudio. Acabo de cambiar como he dicho, con un intervalo de 2 meses tanto el B8 como el audi. El audi le he vuelto a poner el B&O y en el passat.....No, y eso que al passat le hago como 65.000 km al año. En audi me parece excepcional el paso del equipo Audi, no el básico, al B&O, pero en el passat no. Se oye mejor, pero en dos meses que llevo con el nuevo, ya no lo echo de menos. Quizás la profundiedad del subwoffer, pero nada más. En cuanto al techo, le llevo en el familiar, y esteticamente sí, pero realmente no lo utilizo. Lo que no cambiaría nunca es el DLA, para mí, absolutamente imprescindible, aunque solo vayas en Autovia. Yo , opinion personal por supuesto, despues de 300000 km con los dos passat, con los tres opcionales que dices, me gastaría el dinero en el paquete de asistentes, que ya trae DLA y no pondría ni techo ni Dynaudio.
Espero no haberte liado mucho.
Un saludo
Pues al final me he decidido y aparte del DYNAUDIO le he puesto el DLA haciendo caso a la experiencia y a los buenos consejos. Ahora más que satisfecho con la compra
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Wavestar
07/10/2017, 09:43
Yo lo he puesto en el mío porque es de renting y me entraba en la cuota. Si lo tuviera que pagar, no lo pondría. En mi opinión no merece la pena pagar por el Dynaudio, con el equipo mejorado (no el básico) que trae el acabado Sport se escucha ya muy bien.
Yo lo he puesto en el mío porque es de renting y me entraba en la cuota. Si lo tuviera que pagar, no lo pondría. En mi opinión no merece la pena pagar por el Dynaudio, con el equipo mejorado (no el básico) que trae el acabado Sport se escucha ya muy bien.
Wavestar, sabes si el equipo mejorado es el equivalente a VW sound del b7?
Lo tengo actualmente y la verdad es que no está nada mal
Yo lo he puesto en el mío porque es de renting y me entraba en la cuota. Si lo tuviera que pagar, no lo pondría. En mi opinión no merece la pena pagar por el Dynaudio, con el equipo mejorado (no el básico) que trae el acabado Sport se escucha ya muy bien.
Primera noticia que el acabado sport tenga un equipo mejorado. Ni idea tenía. Yo por lo de ahora creo que voy a insonorizar puertas y después veré si pongo o no el mosconi y Gladen.
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VW Passat Mejora de Sonido e InsonorizacioÌn - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Video de mejora e insonorizacion en Passat B8. No se si es de alguien del foro... Al principio pense que era Kuldas que se habia calentado, je, je, pero por el cuadro se ve que es diesel.
VW Passat Mejora de Sonido e InsonorizacioÌn - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Video de mejora e insonorizacion en Passat B8. No se si es de alguien del foro... Al principio pense que era Kuldas que se habia calentado, je, je, pero por el cuadro se ve que es diesel.
Cuanto puede costar esa instalación?
Buenas chicos, yo iba al cole con Juanjo aunque en otro curso, el es el que me hace las cosillas a los coches y lo que hace lo hace bien, q conste q no me paga por deciros esto, ahora no esperéis precios económicos, yo os diría que la calidad de los componentes y el trabajo realizado va acorde al presupuesto , sólo tenéis que ver las buenas críticas hacia su Trabajo
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Aqui en Asturias instaladores de ese nivel no hay. Donde me pusieron el sub, él mismo me dijo que ya poco o nada de car audio se hacía. Se dedicaban sobre todo a instalar parktronics y cámaras de marcha atrás y demás aditamentos, sobre todo, me decía que en coches premium tipo Clase C y Serie 3, y que es la propia marca la que se lo encarga para vender coches de stock que tienen sin esos extras, y el cliente los quiere con ellos.
Como comentaba el propio Juanjo de JCAudio en otro video que ví de su canal, más que car audio, ellos hacen car hifi, porque buscan más la calidad de un equipo hifi que la potencia.
Yo no creo que llegue a instalarle algo así, me gustaría la verdad, pero sí reconozco que de hacerlo él sería el candidato número 1. Raro encontrar alguna opinión negativa a su trabajo.
Sobre el precio, en le propio vídeo habla de menos de 2000 euros y en otro vídeo que tiene que compara dos equipos de los que monta él con el BangOluffsen high end de un Serie 7, habla de entre 1000 y poco a 1000 y mucho.
Cuanto puede costar esa instalación?
Me viene genial!!!! Yo ahora tengo mucho trabajo, hasta que no pase un tiempo y se pase el curro no podré ir a verlos, pero todo apunta a ello.
Es igualito que el mío!! Hasta las llantas, menos el motor.
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Cuanto puede costar esa instalación?
Ese trabajo está en 2250 aprox.Te lo digo porque es lo que yo le pedí y a mí me ponía un Sub de 8" bajo asiento y pedía 2475. Barato no es, desde luego, pero este y Roger en Valencia son los que más fama tienen. A mi particularmente me gusta más ese equipo sin Sub que no con el, ahora bien, lo ideal y lo que yo intento es escucharlo en directo.
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luisal77
15/10/2017, 21:57
Bueno ahora lo que está claro según el vídeo es que el sonido de stock monta 8 altavoces sobre los 12 mas el amplificador que incorpora DYNAUDIO aparte que la calidad de materiales según la página de ellos varía con respecto a los de serie. Seguramente nunca llegue a ser como los equipos que monte JC Audio pero en cualquier caso sin querer tocar nada espero que sea suficiente
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jpanadero
20/10/2017, 06:55
Buenos días,
Yo estaba pensando en ponerle ( tengo un variant ) el subwoofer de la casa, junto con el altavoz central del salpicadero a lo que viene de serie en el acabado sport. En las especificaciones pone que el sub viene amplificado. Alguno lo tenéis?, hay algo de mejoría en cuanto a sonido y volumen?. A mi me gusta como suena, pero noto un poco de vacio en el sonido.
Gracias
Buenos días,
Yo estaba pensando en ponerle ( tengo un variant ) el subwoofer de la casa, junto con el altavoz central del salpicadero a lo que viene de serie en el acabado sport. En las especificaciones pone que el sub viene amplificado. Alguno lo tenéis?, hay algo de mejoría en cuanto a sonido y volumen?. A mi me gusta como suena, pero noto un poco de vacio en el sonido.
Gracias
A qué subwoofer de la casa te refieres, al opcional VW Plug&play sound system o al del Dynaudio ???
jpanadero
20/10/2017, 10:41
Quiero el que sea de la casa, pero no se si el dynaudio se puede. Es que el vw plug and play no puedo no?, tengo que quitar la de repuesto.
Lo que no se si puedes es poner sólo parte del dynaudio , con el VW P&P o quitas la rueda o la cambias por una de galleta o subes 3cms el piso. La otra opción es un subaftermarket tipo pioneer que puede ir debajo del asiento o en el hueco de la rueda pero con estos pierdes capacidad de regular el volumen del sub
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jpanadero
20/10/2017, 16:17
Gracias!!!, miraré lo de la rueda de galleta!.
un saludo
Solo un matiz, con el Pioneer puedes regular el volumen y la frecuencia de corte del sub. Trae un mando, con cable, en mi caso está en el hueco tapizado que hay a la izquierda bajo el volante.
No obstante, si puedes, la mejor opción creo que es la del Helix (si solo quieres añadir sub), que trae procesador y te gestiona todo el sonido, no solo la parte de bajos que te da el sub, si no todo el sonido que va a cada altavoz y cada tweeter, con la limitación lógica que se tiene por lo sencillos que son.
Yo he ganado mucho con el sub en cuanto a llenar el habitáculo, pero los agudos son los que son... En mi caso no quería perder la rueda de repuesto de tamaño normal.
No me expliqué bien, me refería a que con los aftermarket no puedes controlar el volumen desde el discover pro.
jpanadero
21/10/2017, 14:05
Solo un matiz, con el Pioneer puedes regular el volumen y la frecuencia de corte del sub. Trae un mando, con cable, en mi caso está en el hueco tapizado que hay a la izquierda bajo el volante.
No obstante, si puedes, la mejor opción creo que es la del Helix (si solo quieres añadir sub), que trae procesador y te gestiona todo el sonido, no solo la parte de bajos que te da el sub, si no todo el sonido que va a cada altavoz y cada tweeter, con la limitación lógica que se tiene por lo sencillos que son.
Yo he ganado mucho con el sub en cuanto a llenar el habitáculo, pero los agudos son los que son... En mi caso no quería perder la rueda de repuesto de tamaño normal.
Pero con el helix tengo que poner la rueda de galleta no??, había pensado en poner el central del salpicadero y los de medios de las puertas delanteras.
al conectar el sub lo podré controlar desde el disco er pro???
sabeis si la instalación del cableado desde el disco er al maletero es complicada??
gracias!!!
El helix + rueda recambio normal no cierra el piso por 2-3cms, lo puedes solventar elevando el piso con unos tacos de plástico, sustituyendo la rueda de recambio por una de galleta o por un kit antipinchazos.
En cuanto a lo del helix lo que hace es amplicar las 8 vias del coche sin tener que cablear nada, sólo lleva una manguera de cables que va desde la guantera hasta el maletero.
Si quieres montar el central y los medios necesitas el Dynaudio con su amplificador digital, sub y cableado completo, puestos a liarse la manta a la cabeza, yo lo pondrís completo, por unos 600-700€ lo encuentras en Ebay.
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Pero con el helix tengo que poner la rueda de galleta no??, había pensado en poner el central del salpicadero y los de medios de las puertas delanteras.
al conectar el sub lo podré controlar desde el disco er pro???
sabeis si la instalación del cableado desde el disco er al maletero es complicada??
gracias!!!
El sub de Pioneer o otro similar se controla con un mando que traen, pero no con el Discover. La instalación en mi caso la hice en un taller de car audio.
Sobre lo de poner los medios, si ves el video que colgué unos post más atrás de JCAudio, explica que aunque las puertas delanteras traen las rejillas del Dynaudio, al desmontar no hay soporte ni nada, solo si viene con el Dynaudio de fábrica.
Para el del salpicadero ni idea.
Personalmente, salvo que no quieras quitar la rueda de repuesto por una de galleta, tiraría a por el Helix, que lo tiene Petrolo y ya te comenta en su post el cableado que lleva.
Saludos y ya nos contarás al final como queda la cosa
jpanadero
21/10/2017, 16:41
Gracias a los dos, pondré el helix con el central si se puede, ya que al ser de renting tiene que ser reequipacion en concesionario, y no puedo comprarlo en eBay.
muchas gracias y ya os contare!!
jpanadero
21/10/2017, 16:47
Una cosa que se me olvidaba, en el caso de que en el conce no tenga la máquina para ajustar el sonido del sub, es posible hacerlo de otra forma?
luisal77
21/10/2017, 17:03
Una cosa que se me olvidaba, en el caso de que en el conce no tenga la máquina para ajustar el sonido del sub, es posible hacerlo de otra forma?
Según mi comercial el SUB que venden de VW es plug and play , el precio si no recuerdo mal rondaba los 500€, en cuanto al tema de ajustes no se decirte pero lo lógico sería que si viene preparada la toma en el coche también esté preparado el discover y te deje regular la potencia, si no puede ser una locura
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Una cosa que se me olvidaba, en el caso de que en el conce no tenga la máquina para ajustar el sonido del sub, es posible hacerlo de otra forma?
Según mi comercial el SUB que venden de VW es plug and play , el precio si no recuerdo mal rondaba los 500€, en cuanto al tema de ajustes no se decirte pero lo lógico sería que si viene preparada la toma en el coche también esté preparado el discover y te deje regular la potencia, si no puede ser una locura
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El VW P&P (Helix) incorpora una ecualización digital para cada uno de los modelos compatibles, cuando lo compras a recambios viene plano sin preset seleccionado, por lo que cuentan nuestros colegas alemanes de Motortalk.de el cambio de sin a con preset es abismal. El dongle no es más que un interface para cargar el preset, cuando fui a montar el mío acudí a 3 concesionarios y en ninguno de ellos sabían lo que era, por ese motivo lo adquirí a través de Ebay en un conce Alemán donde si disponen del dongle y me lo enviaron ya con el preset puesto, dudo que lo encuentres aquí, te diré que a través de mi comercial consultaron al dpto de accesorios de Vaesa y no habían vendido ningún VW P&P en España y mucho menos el Dongle.
jpanadero
22/10/2017, 07:33
Vaya!, pues preguntaré en Jarmauto que es donde lo estoy mirando.si no al final creo q lo dejaré como va!
jpanadero
19/12/2017, 16:09
Hola, me han pedido en el conce el sub de Dynaudio porque se supone que es plus and play, pero no encuentran donde enchufarlo, a parte de si alguno tiene información, sabéis si es auto amplificado con el helix, o no va a servir de mucho?
gracias
Hola, me han pedido en el conce el sub de Dynaudio porque se supone que es plus and play, pero no encuentran donde enchufarlo, a parte de si alguno tiene información, sabéis si es auto amplificado con el helix, o no va a servir de mucho?
gracias
Que se equivoque uno como usuario tiene un pase, que se equivoque el concesionario oficial de la marca es de juzgado de guardia. El sub dynaudio va conectado a un amplificador externo dynaudio y la conexión del sistema es digital, dicho de otro modo o montas todo el conjunto (incluyendo el dsp, etapas, cableado y el resto de altavoces) o no te vale para nada.
La única opción que tienes es que te abonen el subwoofer y que te pongan un helix que ese si es plug&play e incluye el amplificador, tan sólo asegúrate que en el concesionario disponen del “dongle RJ45” para configurar el preset del Passat en el Helix, de lo contrario no suena bien.
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jpanadero
20/12/2017, 06:29
Hola Petrolo,
Era una sorpresa que me iban a dar, ya que me lo regalaban. Por lo que veo, tendré que pedir el que viene en catálogo de accesorios que no es el helix, pero si es autoamplificado. [Only registered and activated users can see links]
Vienen en la pag 28, y trae el dongle.
A ver si hay suerte
jpanadero
05/07/2018, 16:58
Hola a todos,
Acabo de poner el subwoofer de helix y me surgen dos dudas,por si me las podéis resolver los que lo tenéis.
Una es que no noto especial mejora, si que un poco más de volumen y sonido más limpio, pero el subwoofer no llena el habitaculo, como lo hace el bang&oluffsen del otro coche que tengo.
La segunda es que creia que en el discover saldría alguna configuración mas y veo que solo se regula con los graves.
Gracias pr adelantado.
Supongo que donde lo hayas comprado habrán cargado el preset del Passat B8 sin el preset pierde mucho, por otro lado cuándo yo lo instalé el primer día tampoco noté gran mejora pero al cabo de un par de días si que noté mucha mejoría, eso si no esperes lo mismo que con el B&O no son comparables pero la mejora respecto al equipo de serie es sustancial.
Por otro lado no hay ningún ajuste para el S&S a través del Discover.
jpanadero
06/07/2018, 06:18
Hola Petrolo,
También noto que no ha cambiado mucho el volumen máximo, que con el amplificador, debería haber mejorado, aunque no suelo oir la música alta. Si pudieras, te agradecería que me dijeras , si lo conoces, como se instala el preset. Si es a través de algún puerto que lleva el subwoofer, y si viene en alguna tarjeta sd o algo así, ya que en el concesionario oficial, donde me lo han instalado, me comentan que solo viene la opción de decirle si el coche lleva volante a la derecha o a la izquierda.
A ver si me puedes iluminar!.
Gracias de antemano
Hola Petrolo,
También noto que no ha cambiado mucho el volumen máximo, que con el amplificador, debería haber mejorado, aunque no suelo oir la música alta. Si pudieras, te agradecería que me dijeras , si lo conoces, como se instala el preset. Si es a través de algún puerto que lleva el subwoofer, y si viene en alguna tarjeta sd o algo así, ya que en el concesionario oficial, donde me lo han instalado, me comentan que solo viene la opción de decirle si el coche lleva volante a la derecha o a la izquierda.
A ver si me puedes iluminar!.
Gracias de antemano
En tu caso particular tiene delito pues el tema del dongle y el preset te lo he recalcado en varias ocasiones, pero lo que tiene más delito es que facilitándote previamente la información ahora vengas preguntando.
jpanadero
06/07/2018, 11:53
Como yo también te comenté, ha sido un regalo del conce y se lo he preguntado mil veces, no me han sabido dar respuesta.
siento haberte molestado, no pensaba que te ofendiera tanto......disculpa si mi nivel intelectual no está a tu altura.....no suelo caer tan bajo.
un saludo
Estoy leyendo este hilo y es interesantisimo !! gracias !!
Solo una pregunta.... puedo aplicar todo esto a mi Arteon? supongo que si.....
cojo sitio, el tema me interesa muchisimo
Como yo también te comenté, ha sido un regalo del conce y se lo he preguntado mil veces, no me han sabido dar respuesta.
siento haberte molestado, no pensaba que te ofendiera tanto......disculpa si mi nivel intelectual no está a tu altura.....no suelo caer tan bajo.
un saludo
No se trata de ofender, a mi no me ofende que preguntes cuanto gustes para eso es un foro, pero como dijo Trillo, manda huevos que después de haberte prevenido de lo que iba a pasar si no te cargaban el preset, vengas ahora preguntándome lo mismo que ya te expliqué unos mensajes más atrás, si relees este hilo desde el principio tienes la respuesta a todas tus dudas.
Repito no me molesta que preguntes, me molesta que no valores el tiempo de los demás, en este caso el mío que siendo altruista lo invierto donde y con quien me parece.
Un saludo.
jpanadero
07/07/2018, 00:37
Insisto, estoy muy agradecido de tu tiempo, y por ello expliqué y reexpliqué al concesionario lo que me dijiste, incluso les enseñé tu post, de ahí lo que te dije del volante a derecha o izada, era la única opción que me dijeron que venía. Por eso te pedía , que si podías, me dijeras como se instalaba el preset, para decírselo al conce, ya que ellos no lo saben. Agradezco tu tiempo, lo que ya no puedo agradecer es tu aire de superioridad, y tu , a mi modesto entender, mala educación en este post.
No te preocupes que mi tiempo también es muy valioso, como mínimo, tanto como el tuyo, y yo si que no le voy a gastar contigo en ninguna respuesta más.
un saludo
u
Jpanadero creo que te equivocas....
La respuesta a tu pregunta está unos mensajes más atrás. Tienes que comprar un dongle. Vuelve a leer los mensajes y lo veras.
Chicos Passat b8 = Arteon ? En cuanto a sistema de sonido?
ezequieldlsa@gmail.com
31/03/2019, 12:55
hola muy buenos dia a todos a mi me gustaria tambien cambiar los altavoces y tweeter cuales me recomendarian si coral o beyma, y saber como puedo desmontar los tweeter que vienen pegados un coordiar saludo y si alguien me puede ayudar en eso se lo agradeceria un monton porque fui a una parte que se dedican a instalaciones y me piden 2000€ por montarme solo voces y amplificador que por cierto alguien sabe donde llevan el amplificador que trae de serie.
Buenas
Alguien me podría recomendar taller para la instalación del subwoofer Helix en Madrid y alrededores?
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