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Ver la Versión Completa : me ha arrancado las pegatinas este coche....


hevic
27/09/2015, 15:16
Pues eso, me he quedado frío, sin pegatinas, en una comarcal, cogiendo curvas cerradas, yo diria que a mas de 160...un coche tan alto, sin echar humo negro.....vaya sorpresa.

Era un suzuki sx4.....[Only registered and activated users can see links] se come eso?
CARB0N0
27/09/2015, 15:24
El taller al que Carlos Sainz lleva el coche a pintar tiene un Suzuki como coche de cortesía :lol:
DSG87
27/09/2015, 16:22
Ya se sabe....que hacen más unas buenas manos que un gran motor. (y además es chasis japo)... :-P

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Big
27/09/2015, 16:36
Ya se sabe....que hacen más unas buenas manos que un gran motor. (y además es chasis japo)... :-P

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Talijapo[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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hevic
27/09/2015, 17:48
Ya se sabe....que hacen más unas buenas manos que un gran motor. (y además es chasis japo)... :-P

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Barriendo para casa si señor jajajajaaj
Y manos poquitas, donde me ha barrido ha sido en una recta, luego lo he visto alejarse a una ostia .......uff
Big
27/09/2015, 18:32
Barriendo para casa si señor jajajajaaj
Y manos poquitas, donde me ha barrido ha sido en una recta, luego lo he visto alejarse a una ostia .......uff

En recta con cv y sin ellos cualquiera le arrea, me encantan los que les pisan en recta y apuran frenos a la entrada de curva.

Un saludo


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CarlosApellido1
27/09/2015, 19:50
Vaya con el Suzuki. Probablemente has topado con el 2.0 DDis de 135 potros �� [Only registered and activated users can see links]
hevic
27/09/2015, 20:16
Casi seguro carlos

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[MaNdAx]
28/09/2015, 07:18
Pero, ¿Cual es el problema?. Vas con 110CV (salvo que vayas repro y aun así...) no es tan raro que un coche con mas CV te pase por la piedra. no?
A ver si va ser que eres un poco talivag...
hevic
28/09/2015, 11:35
mandax, mi golf es un coche que tiene bastante reprise, en banco daba 125cv en su día,está bastante bien mantenido y no tiene excesivo peso.......no pasa nada porque otro te arranque las pegatinas, pero este hecho me lo experaba mas de un coche mas deportivo o de mas envergadura, no de 4x4 suzuki del que apenas nadie sabe nada....problema ninguno, sorpresa mucha
CarlosApellido1
28/09/2015, 13:09
Por papeles es más rápido el golf 110cv que el sx4 de 135cv.
gasoil
28/09/2015, 19:10
Una de dos... o tienes ese AHF muy dormido o el Susi llevaba alguna "chuche".
Si no, ya sabes aquello de... en las rectas pistones y en las curvas coj...
amador1968
28/09/2015, 20:28
Has duplicado el post...
Big
28/09/2015, 21:05
Si no, ya sabes aquello de... en las rectas pistones y en las curvas coj...

A esto me refería yo mas arriba


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CarlosApellido1
28/09/2015, 22:58
O el timming desfasado, jeje. A saber, en mi casa hay un golf iv 110cv y un xsara 110cv ambos con kilometraje allá por los 300.000 y el xsara tiene mas aceleración y un poco más de punta, a pesar de que en papeles vienen idénticos.

En este caso, la diferencia también es muy pequeña a favor de golf de hevic.
CarlosApellido1
28/09/2015, 23:39
Que código de motor es? Son cuatro dígitos.
kristel
29/09/2015, 10:02
Yo no se como serán los suzuki pero tuve un primera p10 de 90 cv y hay carretas por donde iba más rápido con ese coche que con mi actual fr.

Hoy día no se como será pero hace 30 años los halla japos a nivel de bastidor hacían coches excelentes.

Ese primera, en toda su gama, en concreto soportaba en curva una aceleración lateral en curva igual a un m3e46.

Saludos.
Big
29/09/2015, 10:11
Ese primera, en toda su gama, en concreto soportaba en curva una aceleración lateral en curva igual a un m3e46.

Saludos.


Ahí es nada!!!!

Un saludo



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[MaNdAx]
29/09/2015, 11:23
Yo no se como serán los suzuki pero tuve un primera p10 de 90 cv y hay carretas por donde iba más rápido con ese coche que con mi actual fr.

Hoy día no se como será pero hace 30 años los halla japos a nivel de bastidor hacían coches excelentes.

Ese primera, en toda su gama, en concreto soportaba en curva una aceleración lateral en curva igual a un m3e46.

Saludos.

Y eso que no empezaste con un P10 egt de 150 ponys... El secreto de este lobo camuflado en piel de oveja es el sr20 y las suspensiones que daba mi vueltas a sus rivales... Tanto fue mi encoñamiento que acabe haciéndome con un Silvia/200Sx S14a que lleva el sr20det de 220cv y aun hoy con mas de 200.000km sigue como el primer día, ni averías ni mierdas y se cepilla con holgura a un m3e46 con 4 chuches llegando a 270km/h sin despeinarse... :mrgreen:
Big
29/09/2015, 11:35
;646648']Y eso que no empezaste con un P10 egt de 150 ponys... El secreto de este lobo camuflado en piel de oveja es el sr20 y las suspensiones que daba mi vueltas a sus rivales... Tanto fue mi encoñamiento que acabe haciéndome con un Silvia/200Sx S14a que lleva el sr20det de 220cv y aun hoy con mas de 200.000km sigue como el primer día, ni averías ni mierdas y se cepilla con holgura a un m3e46 con 4 chuches llegando a 270km/h sin despeinarse... :mrgreen:

Me encanta ese 200sx s14a...


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