gori
29/09/2015, 22:05
hola, a 1 dia de acabar las vacaciones le he dedicado el dia al coche 1.9 tdi BXE,
limpieza de EGR y colocacion de junta de 9mm, Madre mia como estaba de carbonilla solo tenia libre la mitad de caudal de aire, con razon iba tan bronco, pongo algunas fotos
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sumerjidas en gasolina y con mucha pero mucha paciencia hasta que no quedó ni rastro.( probe a succionar con la boca y hacer vacio y la valvula subia con mucho esfuerzo pero subia, no se si eso es normal)
siento no poner fotos del despues ya que cuando me acorde ya la tenia montada.
se nota que tiene mas bajos e incluso a bajas vueltas se escucha el turbo que hacia un siglo que no sabia nada de él, decir que ademas he limpiado caudalimotor con limpiador de residuos 0.
luego cambio de pastillas de freno con su grasa de cobre, y cambio de termostato, antes no pasaba de 74 grados ahora se clava en 90.
y como me sobro un poco de tiempo he repuesto de tela acustica de la tapa del motor aqui alguna foto.
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algunas cosas extrañas son que por ejemplo desde que he hecho esto, el ralentin se clava en 0.7l/h cuando antes era 0.7 cuando estaba frio y luego se quedaba en 0.6l/h ¿a que se debe esto?
y os pongo una foto del vagcom para que me deis vuestra opinion sobre el aire requerido(240) y el aire que entra(405). yo pienso que es demasiada la diferencia. ¿no?
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agradecer a esta comunidad todos los consejos y manuales que me habeis dado para poder realizar estos trabajos. GRACIAS
limpieza de EGR y colocacion de junta de 9mm, Madre mia como estaba de carbonilla solo tenia libre la mitad de caudal de aire, con razon iba tan bronco, pongo algunas fotos
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se nota que tiene mas bajos e incluso a bajas vueltas se escucha el turbo que hacia un siglo que no sabia nada de él, decir que ademas he limpiado caudalimotor con limpiador de residuos 0.
luego cambio de pastillas de freno con su grasa de cobre, y cambio de termostato, antes no pasaba de 74 grados ahora se clava en 90.
y como me sobro un poco de tiempo he repuesto de tela acustica de la tapa del motor aqui alguna foto.
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algunas cosas extrañas son que por ejemplo desde que he hecho esto, el ralentin se clava en 0.7l/h cuando antes era 0.7 cuando estaba frio y luego se quedaba en 0.6l/h ¿a que se debe esto?
y os pongo una foto del vagcom para que me deis vuestra opinion sobre el aire requerido(240) y el aire que entra(405). yo pienso que es demasiada la diferencia. ¿no?
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