Ver la Versión Completa : Fallo Gases de Escape
Buena, soy nuevo, tengo un Touran T2 del 2005. A principios de verano me apareció el piloto de gases de escape. Gracias a los manuales de la red pude limpiar la EGR. El coche va de lujo, le hice un viaje de 4.000km este verano poniendo limpiainyectores, limpia filtro de partículas, llevándolo a altas revoluciones, poniendo diesel 10+,.... pero el piloto no se apaga. Lo he apagado varias veces con el vagcom pero al día siguiente aparece de nuevo. No se que hacer. Con el VagCom parece que los valores de la EGR con de 410 en lugar de 220-250 y eso que el coche estaba parado al ralentí.
Un mecánico de aquí me comentó que un fallo en el turbo puede provocar el mismo error que la EGR, pero de solo pensar en que me pasen la nota de desmontar el turbo se me ponen los pelos como escarpias.
Podríais ayudarme??
Muchas gracias
Pues seguramente te toque cambiar la Egr. También podría ser la valvula que la gestiona.
Pon el error que te da el vag com, para saber mejor de donde viene el problema.
Whitsnak
02/10/2015, 10:02
¿Has hecho autoscan?, si es así, borra avería y date una uvelta, si persiste, postea los errores.
Tranquilo, las EGR es lo que más fallan, el turbo ya fallan menos que las EGR.
Anoche le pasé un autoscan y esto es lo que me pone el log
Thursday,01,October,2015,23:09:52:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0
Data version: 20140822
VIN: WVGZZZ1TZ6W087507 License Plate:
Mileage: 190570km-118414mi Repair Order:
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Chassis Type: 1T (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: WVGZZZ1TZ6W087507 Mileage: 190570km/118414miles
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01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
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17-Instruments -- Status: OK 0000
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52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
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1 Fault Found:
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1827 /min
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Speed: 42.0 km/h
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No fault code found.
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No fault code found.
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VCID: 2B5371F78A87E2461EF-807E
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Shop #: WSC 01324
No fault code found.
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Shop #: WSC 01324 785 00200
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No fault code found.
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VCID: 76E590830145EFAEB11-8023
No fault code found.
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Part No: 1T0 920 862 F
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 4312
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No fault code found.
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Part No: 1K0 815 071 P
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VCID: 326D6C93ADADB38E5D9-8067
No fault code found.
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Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
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Revision: H10 Serial number: 2800105B030363
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Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A5D74F3857DFB4EE59-807F
No fault code found.
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Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3665508341C5AFAE711-8063
No fault code found.
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Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3665508341C5AFAE711-8063
No fault code found.
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Shop #: WSC 00000 000 00000
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No fault code found.
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Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 79FF9BBF305B80D6DC3-802C
Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted
Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted
Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1T0 959 702 B
Component: Tuer-SG 024 2301
Coding: 0000180
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 377B5D8746CF56A66A7-8062
No fault code found.
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No fault code found.
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Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
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Shop #: WSC 01324 785 00200
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
Part No: 1K0 959 704 B
Component: Tuersteuergeraet 06 0214
Coding: 0000048
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3069669BA3A1819E2BD-8065
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Gracias por la ayuda
Me gustaría hacerle un ajuste a la EGR pero una vez se quite el error, que ya me tiene comida la moral
Quita el tubo de vacio que llega a la egr y comprueba que llegue vacio, ésto tienes que hacerlo con el motor arrancado.
También puedes comprobar el pulmón de la egr, para ello coge un trozo de tubo de vacio, lo pones en la egr y aspiras por la otra punta para comprobar que haga el vacio. Si aspiras aire quiere decir que el pulmón de la egr está roto, y deberás cambiarla.
Ya nos cuentas,
Un saludo
CarlosApellido1
02/10/2015, 13:57
Yo pienso como Jose R, y lo más probable es que tengas mal la EGR y aunque esté limpia, no actúa porque la membrana interna estará rota.
Saludos.
Artesanal
02/10/2015, 18:27
Seguramente se te ha roto la membrana y el pulmón de la EGR no te hace vacío, ya nos contarás cuando hagas la prueba que te dijo Jose R.
Jmccaballob
02/10/2015, 18:59
Haz la prueba. Es seguro que sea el pulmón.
Mañana me lío.
lo que me mosqueaba es que a veces se apaga 200-300km el icono sin apagarlo yo con el vagcom
Una duda: si fuese la membrana, hay que cambiar la egr entera? Cuánto puede costar una egr nueva?
Muchas gracias por la ayuda
Si fuese la membrana de la egr te tocaria cambiarla entera.
No sé en tu modelo, pero andan sobre los 80/100 e.
CarlosApellido1
02/10/2015, 22:45
Es oscaro para mi coche sale en 75€, seguramente no varíe mucho la tuya. Es motor bkd no?
Cuando sale esta avería:
16785 - EGR System - Insufficient Flow.
Casi en un 90% de las veces es cambio seguro de EGR (un 10% con limpieza y demás se soluciona). Pero en tu caso, apunta claramente a cambio de EGR, solo hace falta ver esto:
Freeze Frame:
RPM: 1827 /min
Torque: 86.0 Nm
Speed: 42.0 km/h
Load: 24.7 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00001000
Mass Air / Rev.: 305.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 650.0 mg/str
Demanda y entrega. Y como se ve, la demanda y la entrega es muy dispar. Salu2
josetrab
04/10/2015, 00:10
Comprueba como te han dicho la membrana de la EGR y si llega vacio por el tubo que se conecta a la espiga del pulmon de la EGR, puedes tener ese tubo picado, suelto, aplatado.... etc.
Gracias por los consejos, voy a comprobar lo del vacío en el tubo a ver si llega (la esperanza es lo último que se pierde) y si no voy a ver de donde puedo sacar un tubo de vacío para comprobar lo del pulmón. Este fin de semana ha sido imposible ni siquiera hacer esas dos comprobaciones.
Os voy contando
Muchas gracias
Hola de nuevo:
Por el manguito llega el vacío. Me falta por comprobar el pulmón de la egr, pero es que no veo nada con lo que poder aspirar, ya que la posición de la erg no me deja hacerlo directamente
Con un tubo medico de esos de los q ponen en los goteros, asi lo hago yo. Se venden en farmacias y son super baratos
Por el manguito llega el vacío.
Ya, pero abría que ver cuanto vacío llega, el mínimo que debe de llegar es 0.6, y hace falta un manómetro para comprobarlo, dispones de uno? o simplemente comprobaste que llega vacío a ojo y punto?? porque es importante ir descartando posibles culpables.
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