Ver la Versión Completa : Pantallazos Toledo Tdi 110 AHF
j@calles
03/10/2015, 08:36
Hola, pongo unos pantallazos de mediciones (no se interpretarlas bien) a ver que os parecen.
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Todos los valores en absoluto rango (nada que achacar a los mismos) exceptuando (para mi gusto) el valor de la corredera un tanto elevado (5.2) y que el valor del timing no lo veo bien y "creo" que está a 75, y si es ese el valor y es fijo, es buen valor, y si oscila ese valor, y lo hace en menos de 6 puntos, no tocaba el timing.
No comentas nada de cómo va ese coche. Salu2
j@calles
03/10/2015, 12:31
Hola codi31, muchas gracias por contestar.
El timing esta en 75, moviéndose de vez en cuando a 74.
Al coche lo noto bien, de vez en cuando le piso y de 3° a 4° sube bien y rápido, lo dejo hasta 4500 vueltas.
Quizás el motor suena un poco grave (puede ser a causa de la corredera alta), pero va camino de 18 años y 271.000 km.
Aceite Castrol TD Fst 5W40, no consume NADA entre cambios (intervalos de 10.000 km).
En lo referente a la corredera, creía que mi coche al ser bomba rotativa no lo tenia, solo timing (pero veo que estoy equivocado).
Esto pasa por "no estudiar bien los temas".
Correjirme si me equivoco, la corredera se ajusta en la bomba de inyección (la que tiene el tornillo raro). Se ajusta aflojando un poquito los tornillos, el Vag conectado y se le dan golpecitos muy flojos con un martillo de goma hasta llevarlo a la medida deseada.
Bueno, gracias de nuevo y un saludo.
Pues entonces no tocaba el valor del timing (aunque a 64 mejoraría ese sonido de motor) y si bajaba el valor de la corredera, porque se hace justo de la manera que describes, no de otra. Salu2
Esta todo muy bien y bastante sano, lo unico el valor de la corredera que lo dejaria en 3.
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j@calles
03/10/2015, 13:08
Este otoño, cuando venga el agua.... ajustaré los dos valores.
Fabricaré una llave para el tornillo raro de la tapa de la bomba.
El timing ya lo he ajustado dos veces. La última vez tuve un susto con un tornillo y compré una dinamométrica pequeña para no pasarme con el apriete.
Ah, el valor de la corredera es en el grupo 1 campo 2?
Gracias.
Si ese mismo, pues si esa fecha es buena para tocar cositas al coche, ami tambirn me gusta cuando no hace tanta calor.
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Puedes modificar la corredera desde vagcom. Yo tengo otro ahf, la voy a subir de 4 a 5, creo que me va a consumir menos , en un post dijiste que estabas en 5 litros, yo 6
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j@calles
09/10/2015, 20:55
Hola, cada vez que reposto, tengo una tabla Excel en la guantera con los siguientes campos:
Fecha, litros, €, €/L, e-e+, km, L/100, gasolinera, descuento, € descuento.
Fecha: fecha de repostaje.
Litros: total litros repostados.
€: total de euros pagados.
€/L: euros por litro.
e+-10e+: diesel e+ o 10e+; cada 4 e+ roposto 1 10 e+.
Km: kilómetros totales realizados.
L / 100: consumo de litros cada 100 km.
Gasolinera: gasolinera donde reposto.
Descuento: si me hacen descuento en el repostaje, céntimos litro o %.
€ descuento: cuantos euros de descuento.
Llevo haciéndolo años. He tenido épocas de hacer 4,6 litros a los 100.
Acudo a repostar cuando salta el chivato de la reserva o cuando veo la aguja en la reserva.
Lleno hasta que salta la manguera, sin sacarle el aire, mas o menos los mismos litros.
En ahf existen varias versiones, tu centralita acaba en 012 o 018?
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j@calles
10/10/2015, 02:18
La mía termina en 012.
Claro, ahora me cuadra, llevas la ultima versión del ahf, el jamon de pata negra. La mía acaba en 018
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