Error P2015 y P2006 -> ¿Colector de admisión nuevo?

[Bogen]

Hola a todos,

Más abajo os dejo el log con los códigos de error de mi VW Golf 1.4 TSI 140CV de 2008. Por lo que he leído, parece que el error es debido a un sensor del colector de admisión, el cual creo que no se puede reparar, siendo necesario sustituir el colector de admisión al completo. ¿Me podríais confirmar este punto? Y en caso de que sea así, ¿me recomendáis algún taller en Madrid (que no sea el oficial) que tenga experiencia en este tipo de motores y trabajen bien (...y barato)?

Gracias por adelantado :ok:

Address 01: Engine

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 59
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:05:48

Freeze Frame:
RPM: 2494 /min
Load: 9.4 %
Speed: 52.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 23.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 13.843 V


008198 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Stuck Closed
P2006 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 11
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:48:10

Freeze Frame:
RPM: 983 /min
Load: 10.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 81.0°C
Temperature: 54.0°C
Absolute Pres.: 930.0 mbar
Voltage: 11.938 V

[codi31]

La primera avería indica que falla el sensor de posición de la trampilla(s) del banco 1 del colector de admisión, y la segunda indica que la trampilla(s) esta bloqueada o cerrada. Desconozco si en tu modelo es necesario cambiar el colector de admisión entero o no, no sé tanto de tu motor, espera más ayuda. Salu2

P.D: Bienvenido a AreaVag.

[Bogen]

Muchas gracias Codi...a ver si alguien más me ayuda con este tema...porque me da muuuucha pereza tener que cambiar todo el colector de admisión...parece que se necesita bastante mano de obra para ello...

[codi31]

Tener que cambiar todo el colector de admisión, parece que se necesita bastante mano de obra para ello.

Mano de obra y dinero (sobre todo esto último) y más si no lo sabes hacer tú. Ponte en lo peor, porque me parece que si te hace falta cambiar el colector entero (reitero: "me parece") pero como no estoy seguro, mejor espera más opiniones. salu2

[Adam123]

Mi problema con el error fue solucionado con el kit de reparación de aluminio.
El coste 10 veces menor que la sustitución del colector entero en el servicio.

El kit se puede comprar en EBAY.es ([Only registered and activated users can see links] q), cuando se escribe en el buscador ebay: " P2015 fux kit de reparación "

[Azul Mauricio]

A ver si este es tu motor. Mira las piezas 21 y 23. Una de las dos está rota.

Assembly overview - part I, intake manifold ([Only registered and activated users can see links](1.4_l_direct_injection_ engine_turbocharger_and_supercharger)/mixture_preparation_system_electronic_inj.gas/injection_system/assembly_overview_part_i_intake_manifold/)

[codi31]

Mi problema fue solucionado con el Kit de reparación de aluminio.

Ya no marca ninguna avería el Vag-Com?? me alegro que el problema esté solucionado.