PDA

Ver la Versión Completa : duda con averias electronicas en bora 110 tdi



jerjes
11/10/2015, 22:42
------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 FB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3350
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 55AB9F8DAF1A771
WVWZZZ1JZ2W252306 VWZ7Z0A4142898

3 Faults Found:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62)
P1256 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A

el coche no me pasa de 140km hora alguien me puede ayudar un saludo

jerjes
12/10/2015, 22:46
Hola alguien
me ayuda¿


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

tonims
13/10/2015, 21:28
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62)
P1256 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Sensor de temperatura, vete a vw y cómpralo original.

17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent

El coche entra en Limp mode ( se desconecta el turbo apagas enciendes y vuelve a funcionar ) turbo sucio mayormente, un viaje bastante largo conduciendo alegremente se deveria limpiar o desmontando el turbo limpiándolo y volviéndolo a montar...

17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35-00 - Open or Short to Ground

Yo diría que es el caudalimetro... Compralo original ( en esto no te la juegues ) vete a vw y pide uno de intercambio...

jerjes
14/11/2015, 10:27
Se agradece tu contestacion lo solucione todo el coche es otro

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

tonims
14/11/2015, 12:42
Bueno era fácil solución un señor de temperatura y un caudalimetro y que el coche no pasara de de 3000 rpm sobre 140km/h era por culpa del caudalimetro casi seguro, ahora a disfrutarlo...

jerjes
14/11/2015, 23:48
El caudalimetro no lo cambie solo lo limpie con residuo 0 y cambie algunos manguitos de vacio y con el vagcom entre en el modo limpieza de turbo y fui 100 km en 4 a 3000 vueltas y perfecto

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk