Fallo válvula egr passat 3c

[Darkness333]

Hoy en el atasco me ha saltado fallo motor en el salpicadero, he dicho mierda que **** será ahora, pues nada el coche se ha quedado sin fuerza vamos que de 100 a 120 era un suplicio, he llegado a casa le he metido el vagcom y da fallo de la egr con lo que que s hago ahora, la arreglo la anuló el coche tiene 6 años y 93000 kms.

[the sus scrofa]

Hoy en el atasco me ha saltado fallo motor en el salpicadero, he dicho mierda que **** será ahora, pues nada el coche se ha quedado sin fuerza vamos que de 100 a 120 era un suplicio, he llegado a casa le he metido el vagcom y da fallo de la egr con lo que que s hago ahora, la arreglo la anuló el coche tiene 6 años y 93000 kms.

Pues tienes 3 opciones......
-Limpiarla y ponerle la chapita para reducir la entrada de "humos".
-Ponerla nueva y pornerla la chapita.
-Anularla, tanto fisica como electronicamente (esto quizas te cueste que alguien te lo haga segun esta el tema hoy dia)

Si decides no anularla, deberias ir pensando en conducir un poco mas alegre de revoluciones y de vez en cuando darle alguna estirada al motor.

[damonzito]

Sube el el fallo que esta dando la EGR por favor.

[Darkness333]

Sube el el fallo que esta dando la EGR por favor.
Aquí lo tenéis Muchas gracias.

Parte no sw: 03L 906 022 BT
Component : R4 2,0L EDC G000SG 6214
Coding: 0000071
1 Fault Found:
001027 EGR VALVE N18 : MALFUNCIÓN
P403 000 MIL ON

[damonzito]

Hola
Comprueba que le llegue vacio porque seguramente la membrana se te a roto y pierde la potencia el coche por ahi.
Mira a ver si rezuma mucho aceite..

Seguramente te va a tocar poner EGR nueva compañero.

[Darkness333]

Hola
Comprueba que le llegue vacio porque seguramente la membrana se te a roto y pierde la potencia el coche por ahi.
Mira a ver si rezuma mucho aceite..

Seguramente te va a tocar poner EGR nueva compañero.

Esta mañana ya iba bien, pediré cita en el taller.

[codi31]

Esta mañana ya iba bien.

Te iba bien, porque al parar el motor al llegar a casa, y arrancar de nuevo al día siguiente, se hace un reset y de nuevo todo funciona, pero al poco estarás otra vez igual. Este proceso se denomina: Limp-Mode, que es que la ECU capa al turbo para que no sufra por el motivo que sea.

La avería que te da, es de la válvula N18 (que controla la EGR) no en si de la EGR. Como te a dicho damonzito, comprueba la membrana de EGR y manguito y verifica que todo funciona bien, antes de tocar la EGR. Salu2

[JOSE RV]

De todas formas, puede que no lleve membrana. Mi Passat es un BKP del 2007 y lleva regulación eléctrica. Sé que los anteriores sí la llevan, pero que el compañero lo mire y lo exponga. Podríamos estar hablando de cosas diferentes.

[luisete07]

Mi BKP la lleva por vacío y cuando se perforó la membrana simplemente salia el fallo, pero no saltaba limpmode. A mi costó 70€ nueva. Eso si, monté EGR y chapa de 9mm y va volando.

Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk