Ver la Versión Completa : problemón angle syncro me esta volviendo loco
el caso es que no puedo bajarlo de 3.8 - 4.2 :cry: es un valor altísimo. he cambiado el cubo de admisión, el sensor del árbol de levas y nada. moviendo corredera he conseguido que llegue hasta 5,4 y luego no arranca... pero le doy para el otro lado y no baja de 4,2 y si le doy mas no arranca tampoco.
el caso es que me tocaron la centralita antes de cambiar la culata y me anularon todos los sensores del coche (cuando digo todo es todo) quitaba conectores de erg y caudalimetro y no fallaba.
puede que se quede ese valor por que lo han marcado como mínimo en la centralita?
hay alguna otra cosa que mecánicamente pueda variarlo?
actualmente esta calado en sus marcas y con la corredera justo en el medio y me marca ese 3.8 - 4.2ºkw
esto me marca en measuring blocks canal 4:
rpm 802 min
5.0º ATDC
3.9kw idle stabilization
-4.86 steering angle
a ver si me podeis dar algo de luz. muchas gracias
damonzito
25/10/2015, 11:22
Hola.
Hombre si consigues variarlo a 5.2 cuando lo tienes a 3.8 no debe ser problema del sensor.
Como es normal a esos valores que no arranque, que queme mal o que tiemble es lo mas normal del mundo.
Yo sinceramente preguntaría al taller que le hicieron a la centralita o quizás la distribución no está bien hecha y tiene algún diente saltado....
He probado a saltarle un diente. pero la corredera no alinea bien con el cubo y no soluciona el problema.
Me compre el utillaje y esta calado perfectamente tanto cigueñal como los cubos.
que tipo de motor tienes ?
Un octavia rs tdi código bmn
josetrab
25/10/2015, 22:06
Si como comentas ya has probado a avanzar un diente la correa y no encaja bien..... es muy extraño.
Has comprobado el ajuste del tensor y la polea de reenvio...?
El tensor está justo en el medio y la correa de reenvío est apretada pero no se si hay alguna manera de darle tensión.
Pero si estuviera mal cuando lo vuelves a poner en marcas. No quedarian bien calados, o me equivoco
Xavirianxo
25/10/2015, 22:40
Estaras mirando bien? Tiene q poner Torsion value o angle syncro, es en engine, measuring blocks, canal 4 campo 4, haz una captura y subela.
Inageshack no medajaba subir la foto y lo he puesto escrito en el primer post
Xavirianxo
25/10/2015, 22:56
Que versión de vag com usas? Es q nunca habia visto q pusiera steering angle.
damonzito
26/10/2015, 06:33
El mio también pone Steering Angle en la 11.2.
lito-277
26/10/2015, 06:49
Inageshack no medajaba subir la foto y lo he puesto escrito en el primer post
Bajate la APP de tapatalk y entras en el foro atrabes de ella y subes las fotos tan fácil como en el wasap
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Gracias por lo de tapatalk lito
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Azul Mauricio
26/10/2015, 09:27
Tienes un problema con la librería.
Si te fijas en la pantalla pone "Label file: redir fail!"
Quiere decir que el programa no encuentra la librería para esa centralita.
Eso implica que los rótulos pueden no ser correctos.
Tienes un problema con la librería.
Si te fijas en la pantalla pone "Label file: redir fail!"
Quiere decir que el programa no encuentra la librería para esa centralita.
Es decir que se ha borrado?
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Arreglarlo sería algo parecido a esto? Se necesitaría la versión completa de vag com [URL][Only registered and activated users can see links][URL]
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Azul Mauricio
26/10/2015, 11:16
Quizá con reinstalar el programa sea suficiente. También debes mirar que la versión del vcds que usas no sea más antigua que tu coche porque no tendrá las librerías más recientes necesarias. Es un cable chino?
Esto es un ejemplo:
[Only registered and activated users can see links]
No creo que sea cosa del vcds ya que tengo el polar fis advanced y me lo lee igual
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Azul Mauricio
26/10/2015, 11:44
Según la foto el ángulo está en 2,4 no en 3,8-4,2 como decías.
ºBTDC=2,4 (Degrees Before Top Dead Center)
Xavirianxo
26/10/2015, 15:08
el BTDC y el ATDC va regulado por la centralita, segun el mapa, en vag com parece q estte bien, con el motor caliente debe de estar ATDC(despues de pms) mientras q con el frio debe estar en BTDC (antes del pms) segun el polar fis esta a temperatura de servicio y esta inyectando antes del pms, eso tiene q ver con la repro. Si bajas el angle a 0 corres riesgo de picar biela
Se supone que tiene mapa original
Solo anulado el sensor de particulas
Perdonar mi ignorancia había leido que el angle eran °kw
Hay alguna manera de dejarlo bien por que en bajas apesta
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Azul Mauricio
27/10/2015, 08:54
Se supone que tiene mapa original
Solo anulado el sensor de particulas
Perdonar mi ignorancia había leido que el angle eran °kw
Hay alguna manera de dejarlo bien por que en bajas apesta
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Deberías empezar por estar seguro de los valores que lees y los ajustes que haces. Necesitas un VCDS en condiciones.
Ayer xavirianxo me dejo claras las cosas muchas gracias
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