Problema lavaparabrisas desde el cambio a centralita de 30Bytes

[[MaNdAx]]

Buenas tardes,

He cambiado la centralita de red de abordo al EOS de 23 bytes (3C0) por una de 30 bytes (3C8-937-049E).
El caso es que ya tengo todo lo que quería codificado y funcionando pero no consigo hacer que funcione la bomba del agua de los limpiaparabrisas.

¿Alguno me puede iluminar? ¿Alguno tiene el link de alguna web de ayuda para codificar y reconocer todos los bits ocultos de una 3C8? Ya que no se porque tengo varios valores que me salen los bytes en 00 y los bits no aparecen y creo que pueden ir por ahí los tiros por el que no funcione la bomba.

Gracias

[[MaNdAx]]

nadie?............

[GoldenPass]

Hola, has puesto los relés en la mismo lugar que los tenías antes. A lo mejor te has saltado alguno

Pon un log haber si se puede sacar algo en claro

Un saludo

[[MaNdAx]]

Sí, efectivamente está de la misma forma puestos y sigo con el problema. El log no me da ningun fallo...ni con la centralita de 23 (normal ya que funciona) ni con la de 30Bytes.

Independiente de esto también he notado un par de cosas más.
-La alarma funciona de diferente forma, parece menos sensible. Antes, descapotado a nada que metieras la mano, la alarma saltaba y ahora no se si salta cuando nota movimiento dentro o cuando cambia la inclinación al montarte. Raro...
-El sistema de control de los neumáticos, el básico que funciona con la diferenciación del numero de vueltas que dan las ruedas, no funciona. He probado a bajar la presión a mano y no ha pitado. En cambio si pulso el botón para SETearlo hace la función y el pitido de "memoria guardada".


Vamos que debo tener mas de una cosa mal, y necesitaría información de los campos que no son visibles en el VCDS... porque no me creo que haya tantos campos que no pueda ver.

[FR1GR]

Te paso un coding de un seat leon 2008, F78A0DAF00041000C31D00003C00000000017E072845000C00 0000000000 este coding tiene luces de giro, luz diurna en larga auxiliar, etc. no lo copies entero fijate en la parte del lavaparabrisas

Por otro lado, la alarma no tiene nada que ver con la centralita eléctrica. La alarma la gestiona la centralita confort, no deberías tener ninguna diferencia.
con el sistema de presión de neumáticos, pasa mas de lo mismo, lo gestiona el ABS no la eléctrica. Para que te de un fallo de presion, tienes que circular con una rueda con menos presion de la que se gravo la ultima vez que pulsaste el botón de SET, no se si me explico.

[[MaNdAx]]

Cualquier parecido es pura coincidencia, es lo que comentaba en otro post, los Long Coding cuando lo migre de la de 23 a la de 30 bytes no se parecían en nada. No copié el número sin más, sino que fui igualando las marcas de una centralita en otra según indicaran los labels.
Mi LC ahora es éste:
[Only registered and activated users can see links] JTIPKDnmOSnhSwZeFW7Qefvs_G-WHV2Na4-iAB5qErkZYy4bi8Cu4zIkznUHJ2wbSYvEvoQhi-SUgTlVJXE1BlVqBE-l_UhtuAL9RACfpymBmYwI6uUkrU65uU1AvLCFGdq5x_ivBJNjC TmM5Nz3wS640mkOt9YfOBYpbk5RkqphcLn63axc9RiUHDbaVan KmX8DddOS_uGzMKsaZEdzQbJ1ejwQgf4LsSbW9IZGvHfMbYaCS 4dxczY6C32WhrUWQFPd6s5ZHV5wPyn8LPdui09LWO-utMz30BnUgirs9cBxk60ckMFN8U_0MPaKTBgXti5WyjGZH2-R4RW6o0lIpLHGO0HJ-vbAGlkXzGPGrjI7czUnT4vLPpjp4WusPCjfPHwXMX-zub1rdjPsfAoE1SntpPD2TGf36E-kkYKAzhjtL9V4UKeD40iazCx0P_T4Y4d97MiN9BAfICNSRIAmO DIeXddxAetWTes0Geq4CS_dPkeQT6obBFm0gun=w1698-h955-no

Y en video todos los bytes...

Shared album - Javier Pérez Castro - Google Photos ([Only registered and activated users can see links])

Y éste el original de 23 bytes:

Red de abordo 23 bytes Highend Volkswagen EOS con Xenon, antinieblas... - YouTube ([Only registered and activated users can see links])


Gracias por la ayuda!

[FR1GR]

.0...1..2...3...4..5...6..7...8..9..10.11.12.13.14 .15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29
E7 02 8E 07 00 04 15 14 47 0A 00 00 0F 00 00 00 00 0B 5D 03 64 00 01 Original
E7 82 89 87 00 04 15 00 47 64 00 00 00 00 00 00 80 0B 01 00 32 40 4D 00 00 00 00 00 00 00 Nueva

diferencias
Byte 1,2,3,7,9,12 ,16,18,19,

sobre todo el byte 22 bit 2 activado no me cuadra. Desactivar luces de freno con antiniebla trasero activado

en el recuadro del binario puedes ver los bit ocultos que esta activados y desactivados. en primer dígito corresponde al bit 7 y el ultimo al bit 0
ejemplo 01001101
bit 76543210
7 desactivado
6 activo
5 des
4 des
4 act
3 act
2 act
1 des
0 act

ya me contaras si te sirve de ayuda.
un saludo

[[MaNdAx]]

Pero... a que video te refieres con lo del byte 22? Porque va desactivado dicho bit.

He vuelto a revisar todos a manos poniendo los bits ocultos igual que en la centralita de 23 pero nada...

Buscando por internet he encontrado esta respuesta la cual no entiendo muy bien o no quiero entender...

Hi I have changed the cecm from 3C0 937 049 AG To a 3C8 937 049 E and now my windshield heater wont work anymore? any Ideas Kind Regards

3c8 937 049 E is without FSH, without windshield heater

Segun parece el control de los lavaparabrisas no va interno en esta centralita? Mmm

[José R]

Cuando entres en coding, pincha en el desplegable, donde pone la referencia de tu centralita, y seleccionas el motor del limpiaparabrisas ( seguramente sea la segunda referencia que te salga), y mira a ver si tienes la misma codificación que en la centralita vieja, si no, pues pones la misma.
Si tienes un autoscan guardado, puedes ver la codificación de la vieja.

A ver si tienes suerte, y sólo es eso.
Un saludo

[[MaNdAx]]

Cuando entres en coding, pincha en el desplegable, donde pone la referencia de tu centralita, y seleccionas el motor del limpiaparabrisas ( seguramente sea la segunda referencia que te salga), y mira a ver si tienes la misma codificación que en la centralita vieja, si no, pues pones la misma.
Si tienes un autoscan guardado, puedes ver la codificación de la vieja.

A ver si tienes suerte, y sólo es eso.
Un saludo


Correcto, ésto es lo que hice pero no consigo nada... :(
He comprobado los pines y es curioso que nada más arrancar me mide 12v en los terminales¿? y cuando doy al lavaparabrisas me marca 0,0V... ¿Cómo me como ésto? Se supone que debería funcionar siempre salvo cuando le doy? xD

Que locura.

[José R]

Y as vuelto a poner la de 23 bytes y funciona?

[[MaNdAx]]

Y as vuelto a poner la de 23 bytes y funciona?

Correcto, y funcionan. He revisado el pineado de la centralita por si hubiera perdido algún pin y nada...
He montado la centralita en el Passat CC para comprobar si en el funcionan (prueba tonta pues lleva otro sistema de limpias) y funcionan con la de 30bytes. (Ambas centralitas son las mismas ya que la mía de 30 la saqué de otro CC)

[José R]

Entonces lo único que no te funciona es el motor del liquido del limpiaparabrisas?

Dime los años de tu coche y del que sacaste el módulo, y te miro los esquemas eléctricos, por si hubiera alguna diferencia

[[MaNdAx]]

Entonces lo único que no te funciona es el motor del liquido del limpiaparabrisas?

Dime los años de tu coche y del que sacaste el módulo, y te miro los esquemas eléctricos, por si hubiera alguna diferencia


Correcto, es el motor.

Del que saqué la centralita... Un CC del 2008 con centralita Highend.
El mio es un Eos del 2007 con centralita Highend.

Muchas gracias

[José R]

Pues he estado mirando los esquemas eléctricos, y aparentemente son iguales.

He visto los videos, y no has puesto la 3C8 igual a la 3C0, hay algunos bits que tienes marcados en la vieja, y que no has marcado en la nueva.

Y por casualidad, con la codificación original de la 3C8 probaste a ver si funcionaba?

[[MaNdAx]]

Los bits que ves diferentes serán modificaciones a posteriori que he hecho, ahora no recuerdo a cuales en concreto pero vamos, que en su día lo copie integro y nada. Lo de probarla con los valores de serie de la 3C8 no lo hice porque había muchos erróneos para el Eos y pasaba de meterle una centralita con un longcoding tan diferente.

Entre medias probé con una 3C0 de 30 bytes (de Golf) y en ella copiando los mismos campos y apenas variando el LongCoding si que me funcionaron los lavaparabrisas y eso que no igualé las dos centralitas adicionales a la de 30, ya sabes la de Wischer y la otra.

Este finde he probado nuevamente, copiando íntegramente los LongConding de las centralitas anexas a la de 30bytes de otro Eos y nada. Además me sigue pasando algo raro de pelotas. Con polímetro en mano en los bornes sueltos de la bomba me marca 12V (contacto puesto), los cuales al conectarlos en la bomba no la enciende y bajan a 0. Luego si acciono la palanca de los lavaparabrisas pasa de 12V a 0V y evidentemente el motor no gira. Si la suelto vuelven los 12V "ficticios" No se que **** mirar, me voy a volver loco y tiene que ser una tontería.... Supongo que esos 12V son en realidad el "Cold Diagnosis" para detectar una falla en la conexión a la bomba. que esa es otra... ya no me marca error nunca... antaño al darle a los lavaparabrisas se registraba el error, ahora no se que habré tocado que ya no lo memoriza.

Al final he intercambiado los conectores de las bombas del lavafaros con el de los limpias provisionalmente porque atravesar 4 veces por semana un puerto de sierra en estas fechas es un peligro sin lavaparabrisas.

No se que hacer ni que mirar ya...