Ver la Versión Completa : amortiguadores B4 + muelles H&R
Hola tengo un bora 110 tdi y queria poner esta suspension y muelle alguien ha puesto algo parecido me gustaria conocer opiniones un saludo
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Que no son para montar los B4 con muelles rebajados.
No trabajarán en su rango.
Te durarán la mitad o menos de lo que deberían.
Casi seguro tendrás ruidos en las copelas delante, al ser el vástago demasiado largo para eses muelles, el muelle queda demasiado holgado contra la copela y resbala.
Para muelles rebajados Bilstein B8.
Sino yo me iría a kit de amortiguador + muelle vogtland que sale por 400 aprox y vas como toca.
No son Bilstein monotubo evidentemente, pero van muy bien para calle y muuucho mejor que unos B4 con esos muelles
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Entonces por internet porq venden el kit b4 con eibach pro kit todo en el mismo pack
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CarlosApellido1
07/11/2015, 23:36
En internet venden el kit B12 que son los b8 +eibach pro kit o eibach sportline.
El kit como te dice el compañero son B8+ eibach.
Por supuesto, no te digo que no puedas encontrar a alguien que te venda b4 mas eibach....chapuzas he visto bastantes para desgracia posterior del comprador.
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Skynet86
08/11/2015, 16:33
Monta b12 es un conjunto muy bueno.
Alfinal voy a montar los b4 con los muelles de serie si alguien quiere unos muelles H&R para golf 4 seatleon 1m etc q me mande un privi
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El que me lo va amontar me ha dicho que no pasa nada por poner muelles cortos ala susp b4 el unico problema es con la itv
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Vogtland Sportfahrwerk VW BORA 1J2 1.6 16V FSI 1.8 T 1.9 SDI TDI 2.0 2.3 V5 40/4 | eBay ([Only registered and activated users can see links]) como veis este conjunto
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CarlosApellido1
12/11/2015, 01:16
Ya te hemos dicho nuestra opinión, tu sabrás.
Esos no son unos b4, son
Vogtland deportivos,son amortiguadores epecificos para usar con muelle corto, vas ha tener el problema a la contra, el muelle original va querer estirarse más de lo que le va dejar el amortiguador, esa suspensión va trabajar mal no, lo siguiente
El que me lo va amontar me ha dicho que no pasa nada por poner muelles cortos ala susp b4 el unico problema es con la itv
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Para mi muy claro: No tiene ni idea de lo que está hablando.
Así de sencillo.
Te ha pedido el número de bastidor para ver tu PR de suspensión y ver que versión de B4 te corresponde? Porque en muchos modelos hay dos versiones de B4...no lo ha pedido?
Mues menos idea todavía.
Creo que tiene miedo de no poder encasquetarte los B4 y perder esa venta así de simple.
O sino no tiene idea simplemente.
Lo que citas es un kit vogtland, con amortiguadores específicos.
Ojo que hay varias ref según los pesos honologados del coche para los muelles...
Ojo con las homologaciones, que es necesario hacer proyecto para meter los muelles en ficha y eso baja 4 cm.
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Esos no son unos b4, son
Vogtland deportivos,son amortiguadores epecificos para usar con muelle corto, vas ha tener el problema a la contra, el muelle va querer estirarse más de lo que le va dejar el amortiguador, esa suspensión va trabajar mal no, lo siguiente
Es un kit de amortiguadores y muelles, funcionan perfectamente juntos
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Por cierto, y perdón por meterme un poco en el tema del hilo. Los Vogtland como van de dureza? Los Bilstein B8 se me hacen un poco duros demás y quiero algo un pelín más firme que los Sachs originales. Llevo Eibach Pro-kit y estos si que quiero mantenerlos...
Es un kit de amortiguadores y muelles, funcionan perfectamente juntos
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Me refería a montar los amortiguadores Vogtland del enlace que pone, con los muelles de serie, como ha dicho jerjes, no me he explicado bien, ya lo he corregido
Por cierto, y perdón por meterme un poco en el tema del hilo. Los Vogtland como van de dureza? Los Bilstein B8 se me hacen un poco duros demás y quiero algo un pelín más firme que los Sachs originales. Llevo Eibach Pro-kit y estos si que quiero mantenerlos...
El kit del enlace son amortiguadores mas muelles.
Los Vogtland son un poco mas secos que los B8.
Si quieres mantener los eibach pocas opciones mejores que los B8 tienes.
Tendrías la opcion de los B8 Komfort si son para un Golf V
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Alfinal puse los b4 con los muelles de origen lo unico que los muelles de adelante monte los del seat leon sport que bajan 1 cm ,y se ha quedado mas subido de atras que de adelante se nota un monton ,mi pregunta es esto puede afectar ala conduccion ,mal desgaste de ruedas ?gracias un saludo
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Alfinal puse los b4 con los muelles de origen lo unico que los muelles de adelante monte los del seat leon sport que bajan 1 cm ,y se ha quedado mas subido de atras que de adelante se nota un monton ,mi pregunta es esto puede afectar ala conduccion ,mal desgaste de ruedas ?gracias un saludo
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Entonces ha bajado mas de 1cm.
Ya se te comentó que montar unos muelles sin saber el tarado de peso es una lotería.
Si han bajado mas de 1cm no son del rango de peso de tu coche.
Cuanto han bajado?
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Asi se ha quedado estoy esperando los muelles de un leon sport asi pongonlos de atras y se va aquedar bajito de origen
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Skynet86
15/11/2015, 16:49
"bajito"según desde donde se vea,porque si algún dia bajas de perfil de gomas,se te quedará un hueco enorme de la goma a la aleta.
No creo q pase eso si por ejem plo paso a 17
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Skynet86
16/11/2015, 11:32
Es que subes pulgada de llanta, pero pasarias de un perfil 60-65 como ahora a 45.......
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